jady

mozda glupo pitanje.....kaj ne zastopava onda i filter nafte?? :huh:

kak dario veli..diagnostika...al da si barem moro napisao....benzinac ili tdi...

posto nemamo jos EU table mora se zakonski imati Hr nalju..bar za SLO...mogu al nemoraju te pustit preko grane ak SLO murjak ne zeli...tako vrijedi i za one u njemackoj..ak imas staru D tablu onda moras imat D nalju

benzinac,dizel.....???

e da sam topic ranije vidio bi ti pogledao kolko je kod intercars...ne radi ima stranica... nema intercars....jesi pitao u opel hofer prek puta kazalista tresnja???ne zaboravi 3 vrtvila 0851362 (kat.broj)

kod A4 8e je problem u gornjem tanjuru jer klipnjaca od gewinde nije isti promjer kao serijski amortizer...na to se puno ljudi zale kad gewinde stavljaju.....

kaj se dobi sa tim "vaganjem" ????

ima vulkanizaciju

blaz trazi za pjeskarenje 1 felge u 18" 200kn kao i ivekovic u sv.nedelji.....nema tu ravnanje i ostalih poslova.... cijenu plastificiranje nisam uspio saznati jer sam poslje 4 doso

ajd da dignem topic....bio jucer kod ivekovica u sv.nedelji i danas kod blaza u lucko...oba traze po 200kn po felgi..18".. meni malo too much..ima ko jeftinije za ponuditi???

ja sam svojeg sa 98tkm od buraza iz D kupio..nakon 8 godina sam ga sa 263tkm prodao...malo opreznije voznje i izdrzat ce plastika...

ak znas kak vozit sa gewinde onda nije prob...imao plastiku 2-3 godine na G4 bez problema... razlog je kaj je zvucna izolacija na dizelima a i radi aerodinamike i radi boljeg zagrijanja motora kod dizela...nebi vw stavio nesto ak nije bas potrebno

pise ti u servisnoj i na veznom limu/bunkeru na naljepnici...a moz i kod ovlastenog po PR codovima

pa nebu ti nitko popravljao alternator ak mu je samo remenica riknula....u tokicu ih nema ispod nekih 500-700kn...kod nas je zamjenska remenica skoro 750-1000kn ovisno o modelu plus rad. a odi kod njega i reklamiraj,ak je racun dao ima kopiju istog i mora ti priznati garanciju.kod zamjenskih dijelova je vecinom 6 mjeseci...tak da neznam bas

zadnji put mi je lik na tehnickom valjda 10 puta palio i gasio svijetlo da nesto vidi....valjda je cekao automatsku nivelaciju... zato razmisljam o promjeni,neda mi se svaki put prije tehnickog farove skidat, H7 zarulje stavljat i ponovo snop podesit

da vidim ko si je to preslozio i kakve razlike ima... znaci,imam HId kit na autu slozen a razmisljam o OEM farovima da si to onda sa adapterom http://www.njuskalo.hr/farovi-svjetla-tuning/xenon-hid-adapteri-kablovi-d2s-r-d1s-r-zarulje-oglas-3861617 slozim. zanima me dal se zarulja prije zagrije i do normalne boje dojde ili ne... ili sto je u biti razlog zasto se HID kit kasnije ugrije??

razlozi.... svijecice,modul paljenja,dize....npr

ima filter goriva....izvan rezervara ispod auta kod zadnjeg mosta

par plastika da se utope u carbonlook...gledam po netu i vecina dijelova su lakirani prije toga....to bas mora bit???ajd pitaj za cijene ak nije problem

da temu malo dignem.... ima u ZGu netko ko se bavi sa "Watertransferprinting"???

ja sam davnih dana koristio neki aditiv za ciscenje od castrola.prodavao se u pevecu (samo tam sam ga jos naso)...mirniji rad TDIa i manje je dimio...a znas mog ex golfa .. zanima me kad ovo citam dal je to i za PD TDI ??

mario......odi u penziju ak su ti raceland pretvrde

moj bmx je valjda nekih 20 i nesto godina star...ok,zadnjih 15 se nije vozio.a krom nije ni zguljen ni zgreban....marka REDLINE

kaj pak sad...ne valja raceland vise??? koja marka te zanima ak se smije znati??

ajd si zamjeni filter goriva ....ak je stariji opel onda ga ima ispod bunkera.a ak je on nov onda si provjeri dizne....