Ozy

reklamirat.

Pitaj ga dal on šarafi po mom Lekiju.

na "mom" autu su ti ušarafljeni novi šarafi. prije stavljanja grane je došao tokar kod Caje i trebali su ić brezoni ali je on nešto proborao postojeće rupe i ušarafio veće te šarafe. pogledaj koje su matice na kraju, prije je bila gedora 14 sad je 17 to znam ali ne kužim se točno koji je to Mx..

daj više info, link neki ove-one. lako ja prodam taj remap24.co.uk

Uzeo u Baotiću 4kom Elf D-Plus koji je Hans preporučio. Stavit ću u C220D, Jumper 2.2HDI, Caddy 2.0SDI i IS220d. Baš me zanima ponašanje i na što će licit EGR-ovi od svih pa napišem.

Imam citiusov chipbox onaj prvi sa popisa, mislm cbd1 tako nekako se zove.. Da, mail ili telefon. Ja sam ga zvao, predbroj +44 i izbaciš 0 prije onih 740..

Nisam, traži8 baš nešto sa okej referencama.. Al budem pogledao. Ovaj remap24 i onak može na večinu vozila.

http://www.jasmin-maziva.hr/ProductDetails/482/pgoid/61/lang/HR/Cleaner-Diesel----D-Plus----Aditivi---Jasmin-Maziva.wshtml 64kn mpc, u Baotiću 89,91kn http://www.jasmin-maziva.hr/ProductDetails/478/pgoid/61/lang/HR/Booster-Diesel----Cetane----Aditivi---Jasmin-Maziva.wshtml 71kn mpc, u Baotiću nemaju momentalno di kupit taj Sintofolon i koja mu je mpc?

2 robert i hans - tnx na info za Elf ću sad zvat Baotić

danas ujutro naručen DPF emulator od http://www.remap24.co.uk 300eur, programibilan je i uz njega dolazi software te skype 0-24 support s obzirom da je auto čipan treba mijenjat postavke u emulatoru no to kad stigne i kad očita podatke.. Kalkan mi pomogao sa PayPal, bolje da si ga ne otvorim jer npr. na ebayu ima puuunnnooo toga zanimljivoga

pa to sam u subotu i napravio. samo pitam jer sam čuo u par navrata da se to kao preporuča.. bolje zatvorit egr hah al o tome već pričamo u drugom topicu

navodno je to dobro tu i tamo staviti u rezervar s obzirom na kvalitetu "naše" nafte.. koji preporučate, gdje nabaviti i po kojoj cijeni? tnx

kod Lexusa je "kompliciranije" jer ECU nije moguće reprogramirati te na istom tako isključiti DPF. zato je potreban emulator. a EGR se podrazumijeva da ide off "u paketu".

ajd vi sa kinezerima kojima su visoki okretaji na hladno, pokušajte sa isključivanjem ventuilacije skroz, dakle na off.

Ciscenje dpfa je zataskavanje poteskoce a ne otklanjanje i to ziher nije dugotrajno! Ovo gore što sam sve naveo ide u korist Lexusu jer auto manje troši, bolje ide i nema vise problema sa intervencijama, servisima i zamjenama dpfa i naravno auto prolazi eko test te nema nikakvih dimnih zavjesa ikojih boja. U pon narucujem fap emulator, blokiram egr popodne, cim emulator stigne furam Lekija Lasti na micanje dpfa. E da, i narucit cu K&N filter zraka.

Da, to ti je u novim ecu-ima softwareski onemogućeno podmazivanje sve dok motor ne postigne radnu temp. Onda tek ecu pošalje signal da uljna pumpa (elektro) počne drukat te da se otvore ulazi na glavi kako bi voda potekla iz kuhlera u glavu. Ecu isto tako kontrolira i odzračivanje rashladnog sistema, pri vrhu glave bliže ispušne strane se nalazi pcv ventil isti kao na Zepter loncu. To sve imaju nove generacije motora, od 2003. nadalje, svi auti.

E da, pa kakvih 1kkn kod Laste? To je Josip napisao 1,1kkn za katalizator umjesto dpf na Crafteru. A ja sam napisao sa se umjesto dpf stavi samo cijev (na mom autu fi60) po mogućnosti inox, koja je duga valjda pol metra i to je cca 100kn + rad.

Ja sam samo prenio doslovno info kakvu sam dobio od jednog dečka iz Italije koji u kombinaciji sa nekim Rusom testiraju sve moguće verzije za uklanjanje dpf i egr. Oni u toj cijeloj priči uopće ne spominju chip-box, to sam ja dodao. Kako se uopće može to u mom npr ili tvom ecu isključiti? Da li imaju tu mogućnost "tjuneri"?

s obzirom na to kako se vozim, citiusov chip-box je dokazao pouzdanost na prvom kojeg povremeno vozim i identičnu priču na mom odn drugom od oba IS-a. edit: tom prvom je vlasnik ženin stari, a on se vozi non-stop "k'o da mu se piša!"

dakle ovako za Lexus/Toyota 2.2d: - kupiti i instalirati FAP emulator i spojiti, preporuka ovaj: "Powerking Emulatore FAP PK43" za Lexus IS220d http://www.powerking.it/it/emulatori-fap-dpf/lexus/is-220-d/2-2-d-177cv/emulatore-pk43.html - zatvoriti dovod goriva do 5. injektora - maknuti DPNR filter (DPF) i staviti umjesto njega 60mm cijev, po mogućnosti inox, sa rupama u koje će se staviti postojeći senzori (2 za temp i 2 za tlak). ti senzori u originalu mjere vrijednosti od filtera, zato ih je potrebno staviti, pozicija nije jako bitna, otprilike gdje su bili original. - zatim je potrebno zaobići odn zatvoriti EGR sistem na ovaj način: ili još bolje ovako da ostane air temp senzor u funkciji.. + CHIP-BOX (kod nas takve dila Citius npr.) = super kombinacija odmah nakon Nove to sve poduzimam, osim što već imam Chip-box na 4.mapi (+16%) i jučer sam naručio @Gabrek opruge za Lekija, (L)eibach Pro-kit :thumbsup:

ma mora bit neki injektor odn dovod goriva koje spali tu nakupinu gareži/ čađe. sada sam bio kod Laste i pričao sa njim, kaže da to rade već duže vrijeme, pogotovo nekim poznatijim ovlaštenim servisima. pokazao mi je lonac koji se stavi umjesto dpf-a, to je katalizator sa metalnim sačem i protočnijim, nije kao sport kat protočno ali je protočan kao običan kat a ne zaštopan kao dpf. objašnjavao mi je rad dpf-a i radi tih senzora tlaka prije i poslije treba stavit takav lonac (katalizator) koji nije full protok. kaže da tako sa tim radi na svim autima okej koje su radili a ima ih navodno hrpa. ako bi se išlo na full protok onda treba radit to varanje u softwareu odn emulaciju pomoću tak nekog emulatora isl. uglavnom, ja sam mu rekao da ću kroz par dana saznat sve potrebne info vezane za čim protočniji katalizator ili protok lonac te micanje 5. injektora pa kad sve saznam mu dofuram auto. Lasta mi rekao da će se potrudit da mi ovaj dpf makne kirurški i po njemu točno iskopira par verzija (1. full protok, 2. ta njegova verzija katalizator ili što je to već) pa ćemo vidjet kako će se auto ponašat. ugalvnom, imam hrpu posla, ovo pišem na brzinu, jurim dalje na teren. kad uhvatim vremena, saznam sve potrebno pa se dalje čujemo/ čitamo pišemo. e da, nemojte uzet zdravo za gotovo što sam napisao da je Lasta rekao jer pol tog nisam napisao a pol tog sam možda i previše odn krivo napisao. otprilike je to to, detaljno sve javim kad si dam truda. uglavnom, ima rješenje i mnogi tako voze.

2 Uroš a 5. injektor? imaju li ga E60 i E90? inače na Lexus forumu engleska hvale i preporučaju ovaj emulator: http://www.powerking.it/en/emulatori-fap-dpf.html?___from_store=it

nisam stigao još sve detaljno proučiti. čim saznam sve potrebne info, stavim tu.

sad idem off, budem u utorak malo proučio detalje i info vezane uz emulatore isl. samo da napomenem, ono što sam skužio je da treba povremeno provjeriti razinu ulja jer ako se zaštopa dpf može se dogoditi kolizija ulja i goriva pa se dogodi nekakav povrat u karter.. a znamo svi što se dogodi kad se debelo premaši razina ulja u motoru. a to više niti nije ulje nego ulje+nafta. ima na toyota club croatia forumu aktivna sekcija sa tehničkom podrškom o ovim motorima? vidljiva su samo dva podforuma za neregane..

ukratko, želim blokirat i zaobić egr ventil, onemogućit i maknut dpf te 5. injektor. umjesto dpf-a ću staviti protočniji katalizator. napominjem, katalizator a ne samo cijev kao što to mnogi rade. razloge ću navesti po malo kroz postove sa tehničkim detaljima. došao sam od toga jer sam se malo usr'o kad sam dva dana nakon što sam kupio Lekija pogledao u reztrovizor i vidio gušći bijeli dim iza sebe.. to je trajalo u par navrata po 10ak sekundi i psolije više nisam primjetio. kad sam izašao van dok je auto stajao, i malo sturirao, niti je bilo dima prije niti poslije toga.. ispuh čist ko suza bi se reklo.. pa po malo došao do niže navedenih info. nakon autoputa to više nisam primjetio ali zato ću čim prije poduzet preventivne mjere s obzirom da auto više nije u garanciji. a do tada pliz info da li je itko od vas to već vezano uz dpf radio i kakva su iskustva. e da, odmah da staviminfo vezano uz dpf, da ne bi bilo da sam ekološki ne-osvješten: englezi se žale na ta dimljenja i visoke potrošnje.. meni je samo malo bio bed radi tog dima ali eto nema ga više, a potrošnja super, 9-9,5l po gradu. http://www.lexusownersclub.co.uk/forum/index.php?showtopic=70579&view=findpost&p=751699