BM0021

Više nego dosta, ja npr istovremeno imam waze u pozadini da me alarmira, here maps kao navigaciju, radio ili mp3 s usb pa niš ne šteka...

Dynaudio je bolesno skup, i uz novi auto i poslje kao retrofit izvaden iz nekog. Ja sam za pola love ubacio Bose komplet, jedino sam sub u polici imao serijski.

Jbg meni treba i navi i bt i kamera i ostalo. Otvorio sam ja dosta rcd-a, slagao gps u njih, mjenjao display, mjenjao hard na rns itd, nista posebno ni funkcijama ni zvukom. Na bmw nebi kineza i zato me cic dode 1200eur + pdv jer mi se tamo ne riskira s funkcijama auta ali na vw di je radio samo radio android kinez zakon.

Ne mješati kineze od prije god, dvije ili vise na windows ce ili cemu vec s danasnjim android uređajima. Nema to veze jedno s drugim.

Da samo kaj je original rns zakurac, od rezolucije preko resistive touchscreena do starog gps chipseta kojem treba 10x duze za gps fix... Da ne spominjem prednost waze, google navi, internet radio, youtube i ostalog na androidu. + kaj tu imas bt ugraden i ne trebas nis drugo a za rns bt ako nemas u autu za 9w7 premium bt trebas jos 500eur

Kakav paksu... Ili nije imao pojma ili je namjerno uvalio. Ha vidi eventualno s tokarom da potokari rupu ako ti se isplati zaje...

R1 i kartice za kolica na firmu? To je ona kuca sta dole ima neka vrata kao ducan?

Ja nisam vidio nikakvu razliku, mapa da naravno ali vađenje dpf i blindiranje egr ništa nije donjelo tj možda je i oduzelo... Briga me, sad ionako samo benzince gonim :lol:

Tiguan dublji zvuk u leru, iritantna rezonancija u srednjima i hukanje turbine na jači gas :lol: Sve u svemu da ga vozim i dalje slagao bi komplet auspuh, ovako za koga je dobro je :lol: :lol:

Raspitaj se šta se dešava s ispuhom ako izbiješ unutrašnjost dpf-a, meni na Tiguanu nije baš bilo idealno. Auto je jedan dan u međufazi mape i dpf/egr off išao osjetno življe nego nakon fizičkog vađenja. Čak sam vratio serijski zadnji lonac umjesto cijevi poslje, u principu bi trebalo proračunati ispuh bez dpf-a ali sam prosljedio auto dalje pa nisam ništa poduzimao. Ide on puno bolje nego serijski ali ne kako bi mogao...

To radi ali ne na svakoj crnoj plastici... Na nekima kad prolazis fenom izgleda kao da lakiras haha

Na X5 za prošlu zimu prvi put kupili nove, auto je imao 90t km tada, nek je samo 1/3 bila na zimskima opet su 30t km izdržale. Vanjski rubovi su bili puno jače potrošeni ali to je navodno tako na svim X5...

Vrijeme ih sjebe bez da to vidiš, kilometre vidiš pa nije problem... Ovako izgledaju zadnje s AMG nakon 15t km :lol:

Ako se dobro sjećam ujaku na Fikusu mk2 fl se rasklimala špricalica za stakla, podljevala se kiša ispod nje i taman stvarala lokvicu oko nekog modula zbog kojega onda auto nije palio, tak je nešto bilo :lol:

Danas baš gledam na kiši ts850p nove, ako je iole bolji asfalt (gornje prekrižje) prije ležećeg kočim ful baš da vidim reakciju i auto koči kao na suhom bez da pali abs. Dolje di je sivi baš klizavi asfalt malo prokliže ajde... E a šta je s onom famom o snijegu i uskim gumama? Meni je to malo fora 90ih... Na X5 imam 285 gume pa baš i nisam primjetio probleme na snijegu, a nije da nisam izvodio manevre besmislenih penjanja po šumi, ski stazi itd btw ovo je Conti ts830 kad su bile nove u 275 dimenziji, uzbrdica je jako strma, taj dan je samo jedan susjed uspio do gore isto

Meni su na X rft ljetne, zimske obicne, na istim felgama. Nis mi Koloper nije spominjao da nebi smio obicne staviti a on pazi bas na te sigurnosne mjere i svaki put me natjera da navratim na dotezanje sarafa za par dana.

JDM madafaka :rofl:

Ja ih do sad bas nisam vozio osim na amg al njega sam pak minimalno po zimi vozio. Uglavnom pirelli, michelin i toyo u zadnje vrijeme i bas se vidi da nisu ista liga.

Te ja imam, 850p, na njih sam mislio cijelo vrijeme. Na hladnom ali suhom drži tako da ne provrtava kad sam ga jučer ubijao gas u pod u prvoj na izlasku iz serpentine, na mokrom drži da mi prije guzica klizne nego preko nosa, na snijegu sam jako malo za sad bio s ovim autom ali s amg sam se uspio popest po neočišćenom usponu do zgrade što uopće nisam očekivao da bi išlo...

Boris je znao imati stand jos u doba starog auto showa s materijalima. Sjecam se da su doslovno novi auti najvise klase dolazili na skidanje original kože kod njega. Frendu je radio c klasu u bež kožu ali sve, i armaturu i vrata i zadnju policu... Mislim da je 20k kn bila cifra tamo 2004,5

Joj Boris, na njega sam zaboravio! Radi jos? Frend mi ima ordinaciju prek puta njega. Sjecam se prije 15ak god kad su Lijanovici vozili nove brabuse tamo da pocupa original kozu, Filipovic isto itd haha Znao nas je i provozat po makadamu tam reli stajl haha

Po meni isto ovisi za šta, ako si već na rubu gripa u zavoju nije dobro da naglo doleti provala snage. Ja sam ljepše driftao s 730d nego e50 amg jer kod njega ništa ništa ništa i onda na 3500 ko da te kamion pogodio u bok :lol:

To je to onda, s obzirom da ide na firmu cijena nije nešto bitna. Bitno je da poslje ne požalim što sam uopće dirao jer nije za sad u lošem stanju ali nije baš ni kao nov više.

Ja se i dalje nisam odlučio haha. Da li kod Matusa mogu očekivati perfektan posao jednak novom volanu iz tvornice? Znači ne želim niti jedan nabor, krivi šav i opravdanje zašto je tako...

U, maj bed, ja mislim na 850 cijelo vrijeme.