BM0021

Nesto slicno je i meni na tiguanu, ide danas u servis. Još bi i mislio da sam lud kak ga nisam vozio dosta dugo al upalio je i gresku, zablinka onaj grijac il sta je vec. Vidim da ide slabije na niskim, poslje se razvrti normalno ali nije to tak bilo prije, valjda[emoji38]

Kak to funkcionira u leći za xenon? Oće se pregrijati kad nije otvoreno ko u halogenom faru?

Ovisi kakav je mjenjac, na tiguanu je skroz ok na tak niskim okretajima, mozes u bilo koje brdo u 3. 25-30km/h ali zato neprekidno mjenjas sto zna jebeno ic na zivce. Onda sjednem u megane i gledam kaj nevalja da se muci u drugoj tam di ovaj ide lagano u trecoj haha

Ja jedino na amg znam izbaciti iz D na stajanju jer on zbilja gura napred da moras bas drzati kocnicu a ne samo lagano, ali onda u P a ne u ler jer koji je smisao toga ako i dalje moram drzati nogu na kocnici...

Ma boli te kiki, pa nes ga dozivotno voziti. Ja nikad ne stavljam u N i auto hold je ukljucen uvijek, ako je proizvodac to ugradio i predvidio ne pada mi na pamet da ne koristim iz nekog obzira prema autu haha

Ovak na prvu konektor sigurno ne paše, vjerojatno treba prevariti elektroniku, leća ako je za xenon neće biti idealna za halogenu itd ali vjerojatno se sve da rješiti tj auto je imao xenon ili samo far s takvog auta ide na nauto koji nema? U toj varijanti nema problema osim vidjeti kako se učvrsti žarulja u far

Jeste izmjerili baš fizički širinu ta 2 kotača? Jer ovi na motorima su pisali da se stvarna širina razlikuje i to kod nekih u plus kod nekih u minus a nazivno ista širina gume.

Za aute neznam ali kod motora nazivna širina npr 180 zna varirati, bilo je ekipe koja je to mjerila i pisala, ja nisam nikada pa ne tvrdim ali nije nemoguće jer neke gume jednostavno izgledaju šire pa moguće i da jesu...

Ma ide s 4 pogona, više mi je bilo upitno kako stat :lol: Ali nije ovo malo snijega problem, da je palo ko u G.Kotru onda baš i nebi s tim autom niš pokušavao haha

Drži Toyo i po snijegu :lol: Nije baš da bi u Gorski kotar s tim autom sad al po gradu ok, bilo je cm-dva kod mene po strmom prilazu, a po mokrom tipa onaj skliski zavoj kod zapadnog jutros bolje nego sa zimskima haha

Ja neki dan stavio T1 Sport suv, ta je kao nešto bolja na mokrom i tiša od t1r, isto zaboravio kako je tiho kad nisu zimski baloni s 2 cm ripnom na autu haha Ali zato u ned na obilaznici kad je pljuštala kiša i bilo je baš dosta vode na cesti nisam se usudio preko 125, baš se osjetio ogroman nedostatak gripa, po takvim uvijetima sam na zimskima uredno 180+ bio

Da bi to imao na RCD možeš jedino Delphijev RCD510 pa modul za navigaciju ekstra, original senzore s instalacijom (makar mislim da je Jens imao senzore kaj se daju spojiti na komp isto) i jeftinu aftermarket kameru ili RNS510, senzore i skuplju kameru Ili si mislio na pod-varijantu RNS-a?

Mene to nikad nije ni držalo :lol: Jednom tjedno ili po potrebi ako je prljav u samoposlužnu (bez spužve, krpe, rukavice i ostalih sranja) i jednom mjesečno u ručnu praonu pa nek oni koriste sve to

Dobis onog kaj je Clarkson vozio[emoji38]Par t km samo, kocnice se raspale, mjenjac trza, check engine i to haha

74kw, nema ni dpf ni dvomaseni zamašnjak, jedina opasnost je Delphijeva pumpa.

Jea samo što me ženin dizel koštao 290kn nafte prošli mj a alfa 1050-1100 benzina mjesečno :lol: S tim da renfault nema ni dpf ni dvomaseni...

To bi bilo ok jer naravno kad idem nekud da mi se ne zuri onda ne pokrene, van grada bas puno ni ne idem s tiguanom tak da ko za k pokrene ujutro i to jos kad sam vec skoro kod ureda i onda drka cijeli dan s tim u vise navrata haha

Ja ga skuzim jer od kad je samo cijev od dpf do kraja ful promjeni zvuk. Ali masu puta mi se dogodi da pokrene putem do posla i onda ga ugasim tak jbg, kaj bi trebao vozikat se po gradu ujutro da si on odradi do kraja...

Ja nisam dirao dpf, dok radi radi, ako crkne onda ću razmišljati šta onda. Maknuo sam zadnji lonac tak da sad samo cijev ide od dpf dalje i kad radi regeneraciju huči ko da vatru riga na auspuh Nema greške, lampica, ništa... Reaktivniji je auto na gas mrvicu.

Mi smo to na Patrolu stalno okretali, sad realno kolko to uopće ima utjecaja na vožnju i potrošnju pitanje al kad već postoje...

Ukapčalice... Dok njih ne staviš na 4x4 nemaš prednji pogon bez obzira na polugu, njih okreneš i kad kreneš lagano trebao bi čut klonk da se ukopčalo. Služi da ne vrtiš nepotrebne djelove dok ti netreba 4x4

Ma ja svako malo skidam naljepnice s motora, auta, ako nije bas stara ko biblija pa vec sva ispucala od sunca skine se bez problema i bez grijanja a ako sta ostane benzin rjesava sve tragove.

Ma ako nisu dugo gore ici ce dolje bez ikakvih problema. Kupi benzin u ljekarni ako ostane sta ljepila, zapocni ju s noktom i lagano odljepi samo.

Neznam kaj fali, meni je bas super od kad je popodne poceo padati [emoji38]

Toyo Open Country W/T zakon