BM0021

Prosao sam i ja tehnicki s akrapovicima bez db killera x puta tehnicki sto ne znaci da je dozvoljeno i da je motor "ispravan". Dok ide ide...

Ma nee, samo izrezes kvadrat u braniku ispod fara i od dole ga zaljepis s izolirkom, ove strsece perace ionak imaju socijala samo, kad je skriven ispod poklopca to je poso haha

A kolko je rabljeni rns510 skupnji ak je ova 3. skoro 500€? Ja nisam htio nis osim originala u golf.

Neznam sad za 6icu al na 5ici je c/l home isao uz senzor svjetla samo. Jer kad su svjetla na auto onda samo po mraku radi funkcija. Mi smo mu lazirali senzor da stalno misli da je mrak. Vjerojatno je i na 6ici ista fora pa zato treba doplatit.

Ovo s maglenkama mi je tvornicki ukljuceno. Neznam jel radi ono spustanje retrovizora u rikvercu... To bi bilo korisno.

Sam pitam preventivno da nebi bilo sranja na 1. servisu... Znaci spojit pa posložit sve opcije i to je to...

Odma pitanje za ekipu ako neko radi u VW ovlaštenom: Ako bi se tak neke stvari tipa auto lock i sl. aktivirale spajanjem na komp jel se to vidi u servisu na dijagnostici i jel to utječe na garanciju?

Uz mfa+ mozes prtljat po svim opcijama auta direktno na displayu preko gumbica na desnoj ručici, ja samo mogu mjenjat prikazane parametre board compa i to ali nemam taj meni s podešavanjima...

Jel postoji neka skrivena fora za podešavati parametre na (obicnom) mfa koji se redovno mogu na mfa+? ili samo spajanjem na komp...? Imao sam na 5ici neke stvari koje mi sad fale (auto lock vrata, comming-leaving home...)

Dok je garancija/leasing kod zubaka, poslje kod Alfe...

Antunu vec 2x haha

Danas je to drukcije na autima, meni se bio ispraznio aku, izvadio, napunio i sranje, ler na 1000, pol elektronike ne radi kak treba... Stavio novi i sve rjeseno.

Meni se golf pali na 1000 i onda padne na 800 i to je to kad elektronika kontrolira. Motor ima frgice i rucni cok tak da kod prvog paljenja treba dat cok da radi na 2000 i onda za par sekundi kak se zagrije pocnu rast okretaji, onda ubijem cok i to je to. Ono sta je mene iznenadilo je npr Varadero koji ima injection i rucni cok.

Bas mi Tihi neki dan reko da ja mogu xenone na 2007. i da nece bit problema a na starijima stavis xenon i sve 5 i onda za par tjedana ne rade brisaci.

1 mjesečno u praonu na komplet pranje i gotovo, auto mi je radni stroj, glavno da je sve 100% ispravno. Motor s druge strane nakon svake vožnje bar od mušica očistim...

Meni je to previse love za neku niskobudetnu kopiju kad mi je rns510 "samo" duplo skuplji... Ovo bi kupio da je 1000kn jedino.

Smart... Neznam dal se skidaju, nisam gledao.

Pa na svaku navi moš stavit nove karte, i novi softver, uključujući i garmin na uređaj 4x jeftiniji u startu... Jedini garmin koji meni ima smisla je zumo serija za motore otporna na sve, al tu opet ima i tomtom istih karakteristika a pola cijene. Jedina navi kaj stvarno ima nešto novo je Blaupunkt s kamerom koji na ekranu prikazuje stvarnu sliku, sve ostale isti vrag.

Jos jedan primjer vrhunske poslovnosti eurorenta. Rasprodaja od 26.4. ali ako dodes taj dan na otvaranje salona svejedno je vec rasprodano. Makar to ionako opravdava njihovu reputaciju najgoreg zastupnika i servisera u cijeloj Hr. U toj mjeri da se ekipa za Suzukie rade jebe s uvozom iz Slo i vozi tamo na servise ko je pod garancijom, ostali idu u Mlaku.

Ja trenutno imam hjc karbonsku (http://www.novema-nova.hr/index.php?main_page=product_info&cPath=18_22&products_id=65) al planiram uzet schubert s1 pro, definitivno najbolje od svih kaj sam probao...

Odi kod elektricara da ti provjeri regler... Tak je i meni bilo na unicu, pa kupio novi aku pa opet probilo! Regler je bio sjeb pa je prepunjavao! Da ne pricam da se cjedilo dole i izgrizlo lijevu vilicu dok sam skuzio...

Nije se jos skroz ispraznio, poceo je usporeno verglat i treperi sva rasvjeta dok pali al upali auto. Jucer sam ga ja provozao pol sata i jutros je bilo sve normalno, sad cu vidjet kaj ce popodne bit kad bude ga palila nakon kaj je opet odvezao 2km i stajao cijeli dan.

Malo me iznenadilo da je vec nakon god dana poceo zajebavat, meni na golfu 3god drzi obicno. Doduse moj auto se vozi svaki dan, ovaj napravi valjda 50km tjedno jadan... Da ne pricam da nije htjeo preko 140 jucer kad sam izasao na obilaznicu, nije vidio okretaje mjesecima vec.

Ovaj je jos god dana pod garancijom... Kaj da reklamiram il je to normalno? Danas je odma upalio cim sam ga jucer provozao pol sata, vidjet cu sutra jos nakon tipicne relacije danas. Vani stoji auto da...

Jel moguce da se potrosi od kratkih voznji? Punto sad vozi na relaciji kuca-vlak-kuca sto traje 3min ujutro i 3min popodne. Poceo je jedva verglat, jucer sam ga propuhao po obilaznici i cujem da je danas upalio bez greske. Kaj je moguce da ga vise isprazni jutarnje paljenje nego kaj se stigne napunit?