Mario_S3

Sto se tice jacine, trebalo bi svijetliti kao i philips. Nisam imao izravnu usporedbu tako da ne mogu 100% reci

Najblize originalu tj. Isto kao original je 4300K. Samo na zarulje ne dajem garanciju, ako ide balast + zarulja onda da. Al moraju ti raditi bar 3 godine, za 285kn par ti se isplati u svakom slucaju!

Kod mene je par D2S zamjenskih zarulja 300kn - 5% popusta, kvaliteta kao kod originala. Imam ih u 4300, 5000 i 6000K

Ja točim u svoj već 30,000km Mobil 0w40 i nema nikakvih problema, a čitao sam testove u kojima to ulje daje više konja nego druga ulja i ulja drugih gradacija, budem baš našao pa stavim tu

E sad treba vidjet jel se može BT iz A4 staviti u A3/S3 . Izgleda da je straight fit, ako je onda treba napucat najnoviji SW pa će sve raditi super! Izgleda da napokon više neću pržiti najnovije kompilacije 2x mjesečno jer je izašla nova pjesma :lol:. Ovo bi kao trebalo primiti 2x 32GB SD kartice

Drndak, kad kodiramo ? http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=320929122922&autorefresh=true#ht_2564wt_1185 Kupio sam ga

Majku mu ali rastu bidovi http://www.ebay.com/itm/251081722826?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649#ht_3133wt_952

Meni nije jasno kako netko može reći da motor ne valja zato jer popije litru na 4-5kkm. Vau troška velikog, 100kn maksimum ako nisi jelen pa da kupuješ isto ulje za 200kn u ovlaštenom. A te dizne na 2.0 TDI motorima krepavaju garant zbog našeg egzotičnog dizela koji se zna naći na pokojim pumpama. Na 2.0 TFSI nikad nije bilo problema sa diznama jer drukaju na 130 bara pa valjda može i smeće kroz njih proći. Dizel dizne ipak rade na većem tlaku i normalno je da krepa ak potegne naš egzotični dizel sa recimo neke INA pumpe u pripizdini koja nije renovirana od Tita . Uostalom, dam se kladit da takve ili slične dizne koriste i drugi proizvođači motora pa da se i njima događaju slični kvarovi.

Uvijek treba kupit auto sa motorom koji ima min. godinu dana iza sebe(od kad je osmišljen), konkretno kod VAG-a je takav motor odriješen svih mogućih bolesti i onda imaš siguran auto koji nikad neće stati. Zna se od čega je sve 2.0 TFSI patio u samim počecima, to je ispravljeno i nakon toga je taj motor postao super pouzdan i odličan izbor za sve po malo (troši stvarno umjereno, ide jako dobro, pouzdan je). NEKI modeli vole malo više ulja popiti ali nemojte se s time zamarati uopće, 80kn na 4000-5000kn je nikakav trošak.

Pa za 2.0 TFSI sa ispravljenim dječjim bolestima stvarno dajem ruku u vatru da je fenomenalan motor s kojim nemaš nikakve brige! Čak je na 2.0 TFSI 220ks (A4) cam follower bio skoro ko nov na 90kkm, ali smo ga zamjenili jer ne želim riskirat motor zbog 200kn. Ostalo, 0 kvarova, nula promjena na motoru, zamjenjene svječice na 90kkm i to je to. Bio je neki generalni opoziv pred 3 godine kad su zamijenili čini mi se pumpu ili tako nešto, na njihov trošak i to je to. Ili su upucali novi software, sad se više ne sijećam. Znači ulje, filteri, toči, vozi . I to još auto cijeli vijek radi na Eurosuper 95 od INE i nikad nikakvih problema. A što se tiče 1.4 turbo kompresor motora, frend ga ima na Golfu, na 55000km krepala špula i to je zamijenjeno i vozi dalje. Vjerojatno jer se vozi stalno na niskim okretajima gdje kompresor stalno radi. Inače nije imao problema nikakvih i nije izgorio klip ili nešto slično . A o svom 2.0 TFSI ne moram ni pričati, 440ks na stock motoru koji nije taknut mislim da dovoljno govori.

Sve je to relativno i ovisi od motora do motora. Naš A4 2.0 TFSI je neki dan okrenuo 100kkm sa 0(NULA) kvarova. Troši ulje, oko litru na 5kkm, pa kaj ima veze, motor radi savršeno ako to zanemarimo.

Super da si ovako jeftino prošao! A sad imaš i novi kuplung

:thumbup:

Je, samo nismo na istoj lokaciji

Te pumpe u rezervoaru su dost povoljne, ispod 500kn u svakom slučaju

Malo je puno, ali ako toliko troši onda bi trebao i dimiti! Poneki 2.0 TFSI motori npr. znaju trošiti ulje, al to je onak normalno jer nema nikakvih popratnih problema uz to, recimo od starog A4 popije jedno litru na 4-5kkm, al nikad nikakvih problema, ne dimi niti malo, to je tak izgleda normalno. A moj recimo niš ne troši iako imam 2x veću snagu. A moguće je i da ti je stvarno turbina pri kraju pa bi je trebalo dati na reparaciju, to ti je nekih 3000kn i imaš novu za sljedećih 150kkm

Bijelo/plavi, na taj dim sam i mislio . Znam jer je meni tako dimio kad nije bilo restriktora .. BTW ovo na filmiću je plavo/bijeli dim, a Lovrek će najbolje znati da li je ulje, jer se ulje odmah osjeti, gadan smrad totalno. Nadajmo se da nije!

Pa nije li plavi dim isključivo ulje koje gori?

Pa ne smije nikad plavo dimiti, to znači da negdje ulje prolazi gdje nebi smjelo! Ili ti je turbina otišla ili pak nešto vezano uz motor. Nek ti tu stručnjaci pojasne da li je moguće dok je motor hladan da kroz karike ili gumice prođe ulje zbog nećeg trećeg, ja mislim da ne jer bi trebalo biti obrnuto kad ulje postaje rijeđe. Tak da mi to nije jasno baš ...

Pa čekaj malo, auto ti DIMI PLAVO, znači troši ti ulje do besvjesti i ti to nisi rekao ovima u servisu i nije ti bilo sumnjivo da nije možda zbog toga sve ovo? Pa prvo što bi napravio je da bi im rekao da upale auto sutradan na hladno pa da vide kaj se događa. A ti ideš mijenjati kuplung setove i nosače a motor ti je očigledno neispravan (ili turbina)...

Trebao si ostavit u ovlaštenom neka se jebu s tim pa bi sva kemijanja išla o njihov trošak

I onda pogledaš ovo šaltanje pa sve pošalješ u kurac

Svi ti kuplunzi su sranje za brzo šaltanje, najbolja je serijala sam kaj ona kliže. Nema tu ovaca i novaca, na žalost niti s jednim tuning kuplugom. Dok sam imao stock kuplung, nije niti jednom zakrčao a kamoli da sam fulao brzinu.

Clio nije baš počupan, samo nema zadnje siceve, nije skidao tapecirung sa krova ili pilio interijer kao klošar .. Clio nije bio na SRu od kad ima turbo, Bog te pitaj kolko to može odvest . Tak da Clio spada u everyday auto, Josip nije htio raditi korito iz auta koji mu služi za zabavu.

Clio nema šanse ni u snu iz nule, eventualno na 1000m .. ja ću se počet stajat iz nule kad nam uvedu ono odbrojavanje crvenog na semaforu kao što je u npr Samoboru i Osijeku Ma nebi ni 14 odvezli, nemoj biti tako optimističan, ipak S3u pogoduje smola na startu :lol: