Mario_S3

e da btw, meni se ovako čuje auto na hladno [video=youtube;mT1NtE-OW_k] Kad se zagrije sve je ok i niš se ne čuje! Kanalni remen je promjenjen i i dalje se čuje ovo cviljenje, jel to ok il da mijenjam sve vezano uz zupčasti? Ovaj je promjenio zupčasti i zatezače i opet se to počelo čuti! Navedeno je na S3-u, BHZ motor. Tak se čuje već 20kkm brat bratu na hladno

Ma ja ću sigurno prije mijenjati, tu nema dvojbe, ali za A4 mi je bitno koji je full stock

Zvao sam sad Zubak i kažu da prije 180kkm ništa ne treba mijenjati, ni ostalo remenje, dao sam im i broj šasije, po predviđanjima (da mi je znat kak to predviđa) treba na A4 mijenjati u 2016 a na S3 u 2015. E sad tko je tu lud . A na stranim forimima čitam da treba na 75k milja lol. Ja se nekak ipak pouzdam u ovo što su mi rekli u Zubaku, da žele derati ljude onda bi rekli da treba na 100kkm mijenjati

Ma dobro, remenje je i tak jeftino pa se promjeni kad i zupčasti

To si rekao za zupčasti ili za remenje? Jer meni piše u knjižici 180kkm za zupčasti a to mi je onak malo puno?

E, kad smo kod remena, na koliko se mijenja zupčasti na 2.0 TFSI? na koliko ostalo remenje?

Treba stavit WI tvornički Pa svaki direct injection motor ima takav problem, to je naprosto nemoguće spriječiti zbog ekologije. Injektori su u glavi i nema kaj čistiti ventile, čista fizika.

Pa je, s obzirom da onaj rumunj gura 580ks na stock motoru onda je sigurno dobar

Jesi riješili zamaščivanje usisnih ventila? Ako je to uopće moguće riješiti bez oil catch cana

Što se tiče motora, razlika je koliko mi je poznato u visokotlačnoj pumpi, a izvan motora, usis je puno bolje riješen, nije više u poklopcu motora. Al EU spec S3 ima i dalje stari tip motora čini mi se, barem po slikama.

LOL pa na A4 nije u 102000 NIŠTA mijenjano osim: -svječica -cam followera koji košta 200kn (ja sam ga namjerno promjenio da nebi bilo havarije zbog 200kn) -redovitih dijelova (ulje, filteri) -desnog xenona Znači čak je i ovijes ok kompletan, NIŠTA nije otišlo, a auto je na H&R već preko 50kkm i vozi se po ZG svaki dan Trebalo bi kuplung zamjeniti, starom je to ok al meni nije, i mislim da je otišao jednomaseni jer dosta nacukava u prvoj kad ga pustiš. Al jebiga, ima 102000 pa ni ne čudi, kolko puta sam ga ja samo ispalio bio prije iz nule Eto toliko o zamjeni pol auta na 100kkm

Meni je ovo stvarno fascinantno - A4 DTM, 2.0 TFSI 220ks, serijske svječice bile na autu do 90kkm po knjižici, tek tada mijenjane, auto skoro cijeli vijek vožen na INA 95, nikad nikakvih problema, sad ima 102000 i dalje vozi bez greške :huh:. Ok auto se nikad ne kolje jer ga vozi stari ali znao sam ga ja dobro čepiti prije dok nisam imao S3 i stvarno nikad s tom mašinom nije bilo problema, niti najmanjeg...

Možda ti ECU ti i tamo poludi

Gliser nije moj (od curinog tate) pa ce ga on nazvati sutra ili ovih dana. Da, gliser je u moru

Ok budem se Robiu javio jer je gliser u Kraljevici! Tnx

Na podrucju rijeke/krka, izgleda da je zupcasti puknuo, motor je Volvo AQ131A ?

Prvi put vidim ovako nešto :dontgetit: Jedino ako nije H4 obična ili HB5 (9007) obična (ja nemam ni jednu ni drugu u običnoj varijanti, samo bixenon) http://mk-led.com.hr/documents/bulb.jpg

Što se tiče povrata novaca, pa poznato je da u HR najbolje ništa takvo niti ne počinjat jer te prije ubiju sa birokracijom i kaznama nego što išta zaradiš

pol minute je kuna možda na periferiji, u Miramarskoj je 20 sec 1 kuna :lol:

Hrvatski kretenizam, nije ni čudo da smo tu di jesmo!

Meni je ova kod WestGatea loša, ima slab pritisak ful

Ne nego vlasnica iste nije tako prohtjevna Što se tiče presvlaka, mogu se trenutne skinuti pa da se naprave nove po postojećima, mislim da bi tako bilo najjednostavnije. Dakle kome da odem?

Pa ne treba bit tak savršeno ! :lol:

Da ne otvaram novi topic - gdje napraviti dobre presvlake za siceve? Radi se o Micri I gdje otići obnoviti serijski kožni volan?

A zašto ne odeš u servis, evo možeš kod Kreše u DAK Motorsport, on ti je tata mata za VAG, ili kod ovog čovjeka kaj ti je Dario preporučio. A Krešo je i slagao 2 takva motora, možda i više, pa zna točno kaj sve može biti.