Mario_S3

OCC je obavezan na TFSI-u, bez toga riskiraš i sam motor osim što ti s vremenom sve lošije radi na leru npr. Al opet kad složiš sve, imaš još uvijek onaj odušak sa ispušnoj strani koji mora ići nazad u usis prije turbine jer je tamo neki mjerač za nešto. Uglavnom - sa i bez OCC-a je nebo i zemlja, stavljaj obavezno ili odvuci da ti ide dolje u pod, imaš i takvih kitova u BSH shopu Kao što Filip kaže - najveći gušt je kad prazniš to sranje iz kantice i osjećaš se super je znaš da to nije završilo na usisnim ventilima

A kako ovisi spool o količini cijevi i veličini IC-a, ponajviše pri šaltanjima? Sigurno ima neke razlike? Evo ja sam sebi naručio neki dan ovo http://www.wagner-tuningshop.de/#product/audi/audi-s3/ladeluftkuehler-kit-vag-20-tfsi-tsi-200001034-1.html Zamijeniti ću ručni twin cooler koji sad imam, smanjiti ću količinu cijevi i težinu za cca 7-8 kila ukupno

Jeje ovisi moš mislit, u Vulkalu su tu felgu sa gumom koja je užasno tresla balansirali tak da je i dalje tresla - Guma kad ju je stavio na balansirku je odmah zaključio da treba skinut gumu sa felge i ponovo je staviti i onda izbalansirati. Od onda na 130 vozim kao da vozim po savršeno glatkom ledu, a prije je bilo kao da sam vozio po makadamu

Jedina osoba koja je uspjela izbalansirati moje ljetne felge na način da je balans u sredini felge (zbog kočnica) - svaka preporuka za Gumu!

Za Audi samo Verbatim i određene DVD-ROM pržilice funkcioniraju, ja imam jednu staru koju samo držim zbog DVD navigacija i ničeg drugog

Super, tamo već jesam samo nisam znao da imaju i za Mercedes, tj. nisam niti gledao

Zna li netko gdje se može skinuti NAVI DVD za "novu" S klasu (w221)? Treba mi za prijatelja, prodaje auto pa bi ga htio prodati sa updateanom navigacijom Hvala!

ne, djuro http://www.myhraweb.com/member.php?1181-djuro

Djuro sa foruma ti je isto brutalno pedantan, meni je polirao auto dan i pol!

Nemam pojma, Krešo mi je to čistio kad sam radio BT pa mi je i tak motor išao van

Tom RS4 je zbog toga zacvikao ventil pa je motor i tako morao van. Tko nema, obavezno staviti oil catch can, ali ni onda nije gotovo sranju u usisu jer iz ispušnog dijela glave opet ide nazad u usis ispred turbine odušak. WMI bi trebao biti odličan u borbi protiv ovog sranja samo što ne znam koliko je on dobar za motor dugoročno. Moji usisni ventili su čišćeni na 30000km, sada ima 70000km i radi ko beba, na leru se uopće ne osjeti. Dok recimo A4 od starog baš i nije tako kultiviran a auto se vozi po gradu manje više pa si mogu mislit na šta njemu liče ventili.

Možda je i do toga što se usisni ventili prljaju jer nemaš oil catch can .. meni se to niti jednom nije dogodilo, al doduše ni na A4 a on ima 112000km

To je vrhunska potrošnja za takav auto!

http://www.revotechnik.com/sps/

dobar je SKN ali na REVU možeš sam mijenjati tlak, gorivo i boost a imaš i anti theft opciju

REVO ti je najbolji izbor za VAG (pored APR-a ali njih nema u HR)

Diagnostika bi bila puno bolji odabir jer tamo vidiš i neke druge stvari a ne samo boost

Stavi si WMI, on ti očisti sve kad već benzin ne može A što se čišćenja tiče, to rade i u Audiu ali ne znam kako, mislim da skinu usisnu pa s nekim sprejem udaraju

A da pogledas u ETKU?

Hehe ne znam, jednom sam prao kod Kauflanda tam na Branimirovoj - kriminal, bolje bi ga oprao da sam se popišao po njemu . A zadnji put sam na WG prao pred godinu dana - možda su od onda malo ublažili cijene.

Westgate mi je sranje a bome mi nije blizu, uvijek puše vjetar i najkraće traju kune + što mi je pritisak loš. Eto nekako mi je ta u Gajnicama daleko najbolja, nakon nje ona u NZ iza Avenue Malla.

Gdje je ta praona? Ja uvijek perem gore kod Metroa na Petrolu ali vidim da se sad radi i nova bliže prema Kukuljanovu, to mi je jedino relativno blizu. Druga koju znam je PitStop ali tamo idu kune kao da zlato ide kroz pištolj

Budući da sam prošao sve moguće praone u Zg, najdraža mi je bez premca ona kod Konzuma u gajnicama - odličan pritisak uvijek, kune dugo traju, a imaš i vosak na raspolaganju. E sad imam jedno pitanje u vezi tog vrućeg voska - jučer sam ga prvi put stavio na auto, ali nisam siguran jesam li ga nanio dobrim redosljedom: 1. pranje auta 2. ispiranje auta 3. vrući vosak 4. lagano ispiranje voska budući da je bijel Jesam li možda trebao pričekati da to bijelo od voska "ispari" i sve to zajedno pobrisati mikrofibrom ili sam ok napravio što sam lagano isprao sve vodom nakon nanošenja voska pa pobrisao mikrofibrom? Kako god, auto se sjaji kao špigl

Imam problem sa curinom Microm 1.4i iz 2005. Naime klima negdje pušta plin, plin ispari kroz cca 3 dana ukupno. Zadnji put je namjerno stavljena boja, ali se u motornom prostoru ne vidi ispuštanje prilikom rada klime ili punjenja. Moguće da je u kabini problem, ali to su samo nagađanja. Imate li nekog za preporučiti da se auto pregleda sutra tokom dana? Baotić ne može a mora biti sutra jer sljedeći tjedan ne može. Hvala!

U koji ZG ovlašteni servis je najbolje odvesti Micru 1.4 2005. na opoziv (da OPOZIV a auto je iz 2005. pa to je kriminal, neka greška na kolu upravljača)? Klima isto negdje ispušta plin pa bi i to trebao riješiti usput.