mr_G

Da, onda dio koji fiksno leži na zamašnjaku a odvojen od anlasera... Dobro, možda nisam dobro vidio pa se cijeli zupčanik bendiksom pomiče i uskače u zub na zamašnjaku...

Aleluja! I onda me netko nešto uvjerava u što nije 100% siguran! :doh:

Pa radilica vrti sve što nije električno. klima, servo, vodena pumpa, uljna pumpa, distribucija bregastih, alternator, pa i automat anlasera...

ne, nego si ti to možda krivo shvatio. Jer, ta pumpa možda zaista postoji, no nije tu za poslugu motora uljem, nego za transfer ulja iz suhog kartera u spremnik iz kojeg mehanička uljna pumpa vuče ulje i opslužuje motor istim... Kao što rekoh uljnu pumpu (električnu) su imale honde i toyote još prije 25 godina, jer su manje trošile (ekonomičnije), no imale su strašnu manu... Pumpa krepa i motor zariba... Jedno je staviti električnu pumpu vode, pa imaš cirkulaciju kroz motor i turbinu kad je motor ugašen... No ulje je sasvim druga priča... Stoga nacrt or didn't happen..

Električna pumpa za ulje nema nekih prednosti... Ono što možda 330i ima električnu pumpu je za polu suhi karter. No to znači da ima i mehaničku... Dok ne vidim nacrt tog motora ne vjerujem, jer ta pumpa nema svrhe (osim za suhi karter)...

Treba uzeti i stil vožnje u DE. Tamo su uglavnom velike ceste sa puno traka i nema stajanja... No kad su gužve, onda znaš stajati i sve 4 trake pune... Tada ima smisla ugasiti motor, jer zamisli koliko je to auta koji stoje i rade na leru... No kad si u manjim gradovima gdje je stalno stani kreni, to baš i nema pretjeranog smisla... Po meni ako hoćeš jebati, mora ući unutra, znači ako hoćeš ekologiju stavi električne aute umjesto naftnih i imati ćeš ekologiju... Ono o čemu nitko ovdje ne razmišlja je efikasnost benzinskog motora kad radi na parcijalnom gasu odnosno leru... Dizelski su nešto sitno u prednosti, no dizelski kad rade, još više zagađuju okolinu...

Imale su i neke honde 80-tih i 90-tih... No za 330i čisto sumnjam da ima ulje na struju.. Imam i ja ulje za servo na struju. Da nisi pomiješao sa time? :naughty: A gle, zato stavljaju kvalitetnija ulja... Bio je aftermarket (uradi sam) sustav za stojke, fiće i šta se u ono doba vozilo u jugi... Timer sa senzorima na gasu, kvačilu, i mjenjaču. I radilo je isto što i ovi novi bimeri.. Znači to je bilo 80-tih... :lol: I tad sam bio skeptičan o tome... I vidi vraga ovi njemački uber inženjeri izmislili toplu vodu.. :rofl:

Nema električnu pumpu ulja, jer ta malo više košta... Pumpu vode(električnu) moguće da imaju pa riješe taj problem porasta temperature, a i turbake mgu hladiti nakon što gasiš motor...

Stvarno ova trakavica nema smisla... :doh: To se kod nas u narodu zove traženje dlake u jajetu... Sven, lijepo se zahvali čovjeku i bok... Jer tako nešto se ne viđa često kod nas. A za probijanje rokova... Neznaš ti što je probijanje rokova... :lol:

Osim što trenutno nemam diferencijala na autu.. :rofl: Nikakav... :rofl: Ajde mi ostavi jedan set H4 sa lećama... :thumbsup:

E, a jel mogu ja dobiti one h4 bixenon na rate?

Mislav, đabe se uzbuđuješ, jer je sven ovdje stvarno pretjerao i ponio se krajnje nezahvalno...

Pa eto. Pocinčat onda.. :lol:

pa ako ti smeta, skineš, očistiš hrđu i odneseš amortizer na powder coating, namastiš ga dobro i vratiš nazad...

E mislave, kupiš i meni gewinde besplatno? Ja ću ti biti javno zahvalan. Mogu biti i hrđavi što se mene tiče... :lol:

oko 2000kn.

A gle i ovoga sam kupio u NG u poljoprivdrenoj trgovini. Jedino u ZG ne treba takva trgovina kad i tako nema traktora... :lol:

Ma za vodu... Onaj sa slike nije isti, nego jedna strana je fi16, ali druga je fi17-18... 2zod: imaš koju adresu bliže meni? Vukomerečka?

Thanks... Mmmm. Možda da, možda ne... Niti ja nemam šubler, znači jedino da probam... Ti si negdje na jarunu? Daleko mi VEP, pogotovo sad kad mi je auto bez getribe... Tajna..

Izmjeri ga... Promjer oko 16mm vanjski računajući zube (ili malo manje).. 3/8 nije sigurno...

Znači muški na muški, cijev, mislim da je fi 16mm (vanjski sa navojem). To bi trebalo biti u metalkama, poljoprivrednim trgovinama, ali neznam di to ima u ZG?

Lik ga je malo previše zagevindo... Tu treba veća felga, viši profil gume. Ovako je to samo za kurčenje...

VEMS. I onda sve senzore uz to dobiješ... I jedan display ili carPC... Sve ove čukice (osim round) su samo šminka...

Ma šta bi mu bilo. Jedino je mogao odispod i iznutra ispod plastika, zahrđati ako nema dobru zaštitu...

Problem kod plinskih isparivača je u tome što tlak plina kasni za tlakom zraka... I nije linearan kako kod benzina... Zato i postoji pressure senzor na plinu kojeg ja recimo nisam spojio na VEMS jer VEMS nema mogućnost faktora multiplikacije na plinskim mapama... Tako da ako recimo držiš duže u boostu, plina će biti dovoljno, no u nižim prijenosima kad tlak navali, plina će faliti...