mr_G

Ono što meni nikako nije jasno je cijena 205/50-R16 koja je jeftinija od 205/55-R16. I ta cijena je ok (205/50-R16)... No sa stajališta normalnog/zahtjevnijeg korisnika, sve ostale cijene su PRESKUPE... Mislim, ajde nagovorite me, zašto bi ja išao uzeti ZEON (jel se tako piše) gume pored poznatijih za istu cijenu? To mi stvarno nije jasno... :drink: Ajde neka mi netko objasni.. :drink:

BTW, ja sam već vidio rupicu na klipu od motorne pile ali je bila 1mm debljine...

A šta se nije moglo dogoditi da se motor malo previše vrtio u okretaje i prilikom istezanja klipnjače sastavilo čelo klipa sa svječicom?

195/60-R15 zimske 205/55-R16 ljetne 205/50-R16 ljetne

Ma hoću. Imamo mi neki preostali biznis... :naughty:

Pa samo kažem, uvijek će biti zavidnih, nezadovoljnih, trač baba, itd... :rofl:

tako se spaja piggyback.

Gle uvijek će biti onih nezadovoljnih. Ja sam svašta čuo o Mislavu. Da je smutljivac, nepošten, itd... No ja ću se sam osobno nešto o čovjeku uvjerit, give a benefit of a dout, a ne vjerovati na rekla kazala.. Isto tako se svašta o meni priča, ali me za to zaboli kifla... Pričalo se svašta i o Igoru, no po meni čovjek je sasvim na mjestu... Svakome se može zalomiti neki zajeb, u poslu koji radi, no onda se taj zajeb popravi bez puno priče, stisne ruka, pozdravi i svi sretni... Ja mislim da je problem u komunikaciji između Mislava i Igora jer to ide preko posrednika a oni su tu nešto smuljali...

Lijepo ebay imaš sve što trebaš...

Upravo to...

Evo to se događa na bosch motronic 2.7, na nissanu sr20det, itd... Za ove pouzdano znam... :thumbsup:

:rofl::thumbsup::naughty:

Na stranu unichip i sve ostalo. Sve što je piggyback k_rca ne valja... Zašto? Zato što ti varaš i povlačiš mape paljenja i goriva i super... No to je prvih 15sekundi boosta i svega ostalog. Drugih 15sekundi ECU empirijski računa EGT i potpuno promijeni mape benzina i paljenja (počne zalijevati motor i ruši boost) i onda više na unichip ništa nemaš... Radili su dečki unichip na jakim turbo motorima, doživjeli ovo gore i sve počupali van i stavili stand alone...

Upravo. Kakva sinusoida... :lol: S tim da je napon impulsa ovisan o brzini vrtnje, tako da moraš imati filter za to... Dakle, puno bolji hall...

Dastek nije nikad poslovao kako se spada pa je propao. I onda je Igor kupio valjke od njih i preuzeo zaposlenike od njih... Tako da je i Gonzo došao kao pripadna oprema za valjke... No što kažu ostali, za LPG i autotim nemam nikakve zamjerke. Već nekoliko mojih prijatelja je išlo kod njih i nema problema...

Da, i mene zanima prava koža i cijene cca...

Akumulator neispravan..

Pa koliko daleko je od turbine? Jel stoji iza ulaza za wg na downpipe? Jer ako ti i plinovi iz downpipe idu preko lambde oni će ti pomrstiti račune ipodiči temperaturu...

Na kojoj to?

Krepala sonda?

OK. Jel direkt port, i jel cijeli kit wizardov ili je neznam prelazak sa NOS, boca NOS-a, lajtunzi od NOS-a itd... I fakat ću ga pitati. Jer on garantira za njih. Pa da vidimo jel još kome zaštekao pulsoid. Jel Vice reklamirao? Jesu mu zamijenili?

Promijeni kablove, ili pojačaj ove. Starenjem ti žice ispucaju, spoj na kontaktima dobije otpornost... Nakon toga diode, četkice, regler.

Ako si ti gledao won što je totalno nevjerovatno, znaš kolika je vjerovatnost da se isto dogodi na NOS solenoidu? NOS solenoidi čak imaju reapiring kit i solenoid se mora reparirati svake godine da se to ne dogodi... WON nema repair kit... Imaš li slike ili nešto o tome događaju da to nabijem na nos wizardu.. :lol: Točne podatke sa činjenicama, koji auto, koji vlasnik, koja boca, koji lajtunzi, koji kit? Jer ako mu dođem sa haha, zašteko ti kit će me odjebati..

vjerovatno. skureni motor će te koštati max 4000EU... Za recimo neki bolji 4cil. No veći je problem što si bez auta to doba i što imaš puno obilaženja ako sam to pripremaš...

hebaji ga, Nisam baš volio predmet elektro-energetika tako da jedinoo da mi nacrtaš bi nešto shvatio iz toga.. :lol: