Gabre

moze ti bit hpa nekih tako sitnica koje od silnog strujanja zraka i vrtlozenja ispod kotaca a i u motornom prostoru moze stvarati takav zvuk. da li osjetis i vibraciju ili samo zvuk?

bas ja htio napisati luky sto se ne pohvalis novom vozilicom, ako sam dobro pohvatao na fejsu

ja da sam na hicovom mjestu bi uzeo neki auto sa 20" gumama gore, pa izmjerio, pa onda na njega stavio najmanje moguce, neke 16" pa izmjerio opet, pa da se vidi koliki je utjecaj.

Kako ti to dobijes snagu, za svaki motor koristis neku formulu ovisno o motoru ili kako? Ili ti software za mjerenje ima vec neku bazu za svaki motor ? Moram priznati da meni kao laiku nije najlogicnije.

:showoff: :showoff: svjetska kvaliteta! :thumbsup:

Meni si cistio turbinu i granu na Leonu, i imam samo rijeci hvale. A i slao sam druge da te zovu za slicno.

Onda nema sto drugo biti, nekakvo pregrijavanje ili nesto, da li si siguran da odgovara indeks brzine i nosivosti za konkretni audi?

kao da su slabo napumpane onda?

IMAM tezak auto, isto A6, i evo sam 4 seta guma razlicitih na njemu vozio, i nikakvih tragova ostecenja, apsolutno nikakvih. Eno mogu ic slikat zimske sto sam stavio ganc nove kako izgledaju. Isto tako i ljetne ganc nove ljetos stavio. nikakvih cudnih tragova, ostecenja, deranja, i slicno. paziti na tlak (sto je japanac radio) i spur i nijedna guma se ne smije tako raspadati. ove japanceve se raspadaju ko neki jeftini protekt. nisam skuzio jel se to dogadja na jednoj gumi ili svima? zaista izgleda ko neko cudno ostecenje

ma nije to gumama od tezine, sto vam je.

pa zato gume imaju inedks tezine i na koji auto mogu ici onda bi svaki sedan tezi zderao gume. nije audi nista tezi od ostatka ekipe u klasi.

lol, a po cemu to?

meni se super svidjela ZF getriba u lexus ISF-u, to je jos uvijek "klasicni" automatik a salta se jebeno

Kretanje s mjesta MENI je definitivno ugladjenije na starom automatiku nego s dsgom. Kasnije je druga prica, dsg svakako neprimjetnije salta. Vozio sam S4 i to je sve osim ugladjeno pri kretanju, ponasa se auto ko rucni saltung pri kretanju, osjetno se primjeti kad uhvati kvacilo, dok na obicnom automatiku je taj inicijalni start meksi, auto samo pocne kliziti. Vozio sam i passata i gtia sa dsgom, slicno se ponasa pri kretanju. Nisam ni prvi ni zadnji koji ovo kaze.

sve je to jasno, no sam princip rada dsg-a je potpuno drugaciji od automatika. klasicni automatik se "ugodnije" vozi od dsg-a

moj krece kad otpustim kocnicu definitivno, i to bas krene, pogotovo u rikverc

Moj se bas osjetno "opusti" kad stavim u N.

Zasto onda auto "se smiri" kao da se spuste okretaji a u biti su isti, kad se auto izbaci u N? Na par automatika sto sam vozio je tako

ja bi volio vidjeti te njihove reklame za keramiku i razbacivanje tim brojkama, to je vise porez na budale nego zastita. da ga prelakiras dodatnim slojem laka, nakon 7 godina ce se ostetiti,potrositi a ne nekakav premaz pa makar bio od ne znam cega. tko je ikad isao testirati to tako dugo, ili nakon 2-3 godine, i slicno. radije vosak jednom dvaput godisnje i miran si. edit: soma eura :lol: nakon 10 godina onda lijepo izlakiraj auto za te pare a u medjuvremenu samo voskaj.

e da mi je nac ovdje nekoga da to zna odraditi. :facepalm: super izgleda volan :thumbsup:

moj stari je oduvijek prakticirao jedan kucni proizvod za pranje motora. Radi se o prasku za ves. Saperes motor sa obicnim slaufom, i fino pospes svuda prasak za ves onako rukom da je sve pokriveno, di je masnije stavis malo vise. Pustis da odstoji desetak minuta, i onda saperes, eventualno mozes spuzvom proc jos po plastikama i okolo dostupnim mjestima. Ispadne odlicno sve cisto.

Nece mu nista bit. Nemoj osjetljive stvari pod jakim pritiskom a ostalo peglaj. Samo neka je motor hladan skroz i pusti da se sve ovijedi i osusi prije voznje. Prao sam na ne znam kolkko auta i s nikednim nikad problema (Osim sa saltanjem na leonu jer je sapralo mast na onom biracu ili kako se zove - na to bojan misli)

poslusaj moj savjet i radije plati nekome to poliranje jednom u godinu, mos samo stete napravit vise. gledat "dual action" polirke, ovo su obicne rotacione ako mi se cini.

i Brave/bravo su imali taj problem.

to ti od gume do gume mi smo tu na Audi S4 kad su skinuli mislim da su bile continentalke 255/35 i stavili Falken, morali dizati auto jer je uzasno strugao, falken je izgledao ko zracnica na biciklu u odnosu na conti. ista dimenzija sve isto.