Gabre

Ima on vrhunski bolid, samo mu malo fali konja pod haubom, kad to posloze opet ce dominirati red bull. Zivo me zanima koga ce povuc u mercedes. Nece sigurno nekoga tko ce konkurirati hamiltonu opet.

ma hamilton je govno od osobe. preserator. ne sjecam se kad mi je netko bio tako odvratan, a pratim F1 25 godina. Bas sam citao kako je kroz sezonu cesto usporavao namjerno i drzao tempo kroz trku kako bi rosberga drzao blizu sebi jer se zna da mercedesi kada se voze za nekim jedu gume i nisu ni priblizno dobri kod pracenja. red bull je tu puno bolji i zato se boje RB kad im pridje blizu.

steta, ali zasluzio je prvenstvo ove godine. Treba sa onim mamlazom radit svaki dan. Najbolje se povuci dok si na vrhuncu. Zadnja trka je meni kao gledatelju bila grcevita, a kamoli njemu. Ali kako je onoga balavca naprao kad su mu rekli da mora naprijed, bas mi je bilo drago kad sam vidio. protivc max-a ne smijes s vanjske strane zavoja jer ce te jednostavno - izgurati van. u svakoj trci to radi. Sad u zadnjoj je Grosjeana izgurao.

Pa nije Svigu ovi prvi put da vodi svoj obrt, radio je solo i prije Partesa, dapace, odlicno.

dosta si dugo i izdrzao sretno u nastavku, jel ostaje stara lokacija ili? edit: kasnim

kako to mora lijepit za sic bolesno. I citam ove grafove i jos ne kuzim sto to nekom nije jasno na njima. :lol:

sva su ta sredstva super za sajbe, samo sto ih opere tekucina za brisace ako peres sajbe koliko sam primijetio, a imam bas taj rainX u maloj bocici. ali je zato fora kad namazes bocne, traje jako dugo a voda u voznji odmah ode sa sajbi

Zovnem te danas kasnije

Kimi, jel imas ovako nesto kod sebe? izgleda da je na leonu turbina prik kraju, pa mi trebaju opcije sto napraviti, reparacija/zamjena/nesto trece? http://www.turbolader-24.de/en/turbocharger-vw/57-713673-5007s-agr-ahf-ajm-alh-asv-atd-auy-axr-audi-ford-seat-skoda-vw-turbolader-garrett-en-42504762531.html

ceka se video ili je to varanje naroda HIC

naletio na video, jedan od kracih a boljih tutoriala za poliranje.

Uvijek ides istom rutom ili saras

Bogme ga ne sparas to je jako visoki prosjek brzine, a moras stat i pisat i jest malo negdje izmedju

koliko vremenski imas voznje (ili ukupno puta) iz uk di vec jesi do zagreba? dobra golfina :thumbsup:

koja je uopce prednost keramike naspram normalnog odrzavanja laka i voskanja?

Bilo bi zanimljivo negdje naci ako je itko ikad testirao na duzi period u kakvom je stanju lak i keramika nakon 3-5 godina.

ovo je do sada najpametniji savjet. :thumbsup:

Ja vozim 235 zimske i idem o tenk nikakvih trzavica, dapace, ima sto kopati

kako mozes voziti a da te ne smeta lisce ispod brisaca i kad sjedas u auto. mene uhvati neka nervoza ako to ne ocistim prije nego sjednem. ali i ovo sto plastik kaze, sitna prljavstina ode dolje i nakupi se.

ne mogu se bas sloziti, jer kod mene da to lisce dodje ispod i u tolikoj kolicini bi mi auto morao biti u sumi i valjda ga nikad ne ocistiti. A vidio po netu snimki sa smeca unutra strava.

ako pazis di parkiras neces imat problema, ekipi se skupi lisca i smeca za ne povjerovat, nije mi jasno kako ne skuzi ili ne pocisti lisce kad ga vidi

meni su isto dojmovi korisnika puno bolje mjerilo nego neki test koji probaju gumu na 2 dana (karikiram) nego ljudi koji ih voze cijelu godinu dvije tri, pa ako se od 150 korisnika 50 zali na ponasanje na kisi, nemas tu puno razmisljati i ocekivati super ponasanje na kisi jer je neki casopis napisao (1 ili 2 novinara svoja zapazanja) edit: uviejk prije gledam negativne komentare, jebes pozitivne. A placeni testovi sponzorirani nikad ili su rijetko objektivni. tako su za moje Michelin xice3 koje po testovima hvale, dosta korisnika popljuvalo ponasanje u vecem snijegu, i meni se pokazalo 100% tocno, i to na quattru, a kamoli onda na jednom pogonu. (usporedjujem svoje naspram GY ultragrip performance) koje su ono bas kopale kroz snijeg ko da imam lance, dok michelinke na istom autu istim uvjetima bas lose)

provjeri svakako, masovno se to dogadja, ili ti popliva kabina jer se zacepi mala rupa ispod akumulatora pod sajbom, i onda se voda digne i skupi i kroz filter kabine procuri unutra. meni je poplivalo jer su debili u Audiju kad su mijenjali sajbu slomili kopce na onoj plastici sto dosjeda na sajbu, i voda se podlijevala i drito u filter. Jedva su priznali pogresku. Reko tu je racun na 1500$ za promjenu sajbe i ne dolazi u obzir da neces priznat zajeb.

to su notorne gluposti, imas tvornickih felgi koje su teske i koje su lagane, pa nijedna nema upozorenje o tezini ili utjecaju na gumu. Pa jos k tome treba korisnik znati jel ta nova guma ima meksu ili tvrdju bocnicu. ako je dosjed na felgi isti nema veze kakvu gumu gore stavljas ako ispunjava uvjete o nosivosti i indeksu brzine i naravno prikladnoj dimenziji. sogor se vozi na rft i to je uzas, sad mora mijenjati gume i isto ce stavljati normalne. Nitko mu nista ne govori da ne smije.

kad smo kod toga, jel ima netko neki pametna link gdje naruciti novi kljuc? u Seatu traze 500kn. Otisao je prekidac na tipki za zakljucavanje. a ujedno bih i sebi narucio novi za audija.