Gabre

sva su ta sredstva super za sajbe, samo sto ih opere tekucina za brisace ako peres sajbe koliko sam primijetio, a imam bas taj rainX u maloj bocici. ali je zato fora kad namazes bocne, traje jako dugo a voda u voznji odmah ode sa sajbi

Zovnem te danas kasnije

Kimi, jel imas ovako nesto kod sebe? izgleda da je na leonu turbina prik kraju, pa mi trebaju opcije sto napraviti, reparacija/zamjena/nesto trece? http://www.turbolader-24.de/en/turbocharger-vw/57-713673-5007s-agr-ahf-ajm-alh-asv-atd-auy-axr-audi-ford-seat-skoda-vw-turbolader-garrett-en-42504762531.html

ceka se video ili je to varanje naroda HIC

naletio na video, jedan od kracih a boljih tutoriala za poliranje.

Uvijek ides istom rutom ili saras

Bogme ga ne sparas to je jako visoki prosjek brzine, a moras stat i pisat i jest malo negdje izmedju

koliko vremenski imas voznje (ili ukupno puta) iz uk di vec jesi do zagreba? dobra golfina :thumbsup:

koja je uopce prednost keramike naspram normalnog odrzavanja laka i voskanja?

Bilo bi zanimljivo negdje naci ako je itko ikad testirao na duzi period u kakvom je stanju lak i keramika nakon 3-5 godina.

ovo je do sada najpametniji savjet. :thumbsup:

Ja vozim 235 zimske i idem o tenk nikakvih trzavica, dapace, ima sto kopati

kako mozes voziti a da te ne smeta lisce ispod brisaca i kad sjedas u auto. mene uhvati neka nervoza ako to ne ocistim prije nego sjednem. ali i ovo sto plastik kaze, sitna prljavstina ode dolje i nakupi se.

ne mogu se bas sloziti, jer kod mene da to lisce dodje ispod i u tolikoj kolicini bi mi auto morao biti u sumi i valjda ga nikad ne ocistiti. A vidio po netu snimki sa smeca unutra strava.

ako pazis di parkiras neces imat problema, ekipi se skupi lisca i smeca za ne povjerovat, nije mi jasno kako ne skuzi ili ne pocisti lisce kad ga vidi

meni su isto dojmovi korisnika puno bolje mjerilo nego neki test koji probaju gumu na 2 dana (karikiram) nego ljudi koji ih voze cijelu godinu dvije tri, pa ako se od 150 korisnika 50 zali na ponasanje na kisi, nemas tu puno razmisljati i ocekivati super ponasanje na kisi jer je neki casopis napisao (1 ili 2 novinara svoja zapazanja) edit: uviejk prije gledam negativne komentare, jebes pozitivne. A placeni testovi sponzorirani nikad ili su rijetko objektivni. tako su za moje Michelin xice3 koje po testovima hvale, dosta korisnika popljuvalo ponasanje u vecem snijegu, i meni se pokazalo 100% tocno, i to na quattru, a kamoli onda na jednom pogonu. (usporedjujem svoje naspram GY ultragrip performance) koje su ono bas kopale kroz snijeg ko da imam lance, dok michelinke na istom autu istim uvjetima bas lose)

provjeri svakako, masovno se to dogadja, ili ti popliva kabina jer se zacepi mala rupa ispod akumulatora pod sajbom, i onda se voda digne i skupi i kroz filter kabine procuri unutra. meni je poplivalo jer su debili u Audiju kad su mijenjali sajbu slomili kopce na onoj plastici sto dosjeda na sajbu, i voda se podlijevala i drito u filter. Jedva su priznali pogresku. Reko tu je racun na 1500$ za promjenu sajbe i ne dolazi u obzir da neces priznat zajeb.

to su notorne gluposti, imas tvornickih felgi koje su teske i koje su lagane, pa nijedna nema upozorenje o tezini ili utjecaju na gumu. Pa jos k tome treba korisnik znati jel ta nova guma ima meksu ili tvrdju bocnicu. ako je dosjed na felgi isti nema veze kakvu gumu gore stavljas ako ispunjava uvjete o nosivosti i indeksu brzine i naravno prikladnoj dimenziji. sogor se vozi na rft i to je uzas, sad mora mijenjati gume i isto ce stavljati normalne. Nitko mu nista ne govori da ne smije.

kad smo kod toga, jel ima netko neki pametna link gdje naruciti novi kljuc? u Seatu traze 500kn. Otisao je prekidac na tipki za zakljucavanje. a ujedno bih i sebi narucio novi za audija.

aj ako nadjes koga u karlovcu/zagrebu da bi to odradio da posaljem staroga da mu rijesi vrata. i uz navedeno, auto ne kuzi kada otkljucas i otvoris vrata da si zapravo i otvorio vrata fizicki pa se sam zakljuca ponovno.

Kakve veze flega ima kakvu ces gumu gore staviti, pod uvjetom da je dosjed na felgi identican?

to i mene zanima, a ujedno me zanima da li se vanjski retrovizori mogu "resetirati", uglavnom, cetka na praoni mi okrenula retrovizor u kontra smjer, i sada mi motoric ne kuzi nulti polozaj nego ga ili skroz otvori ili zatvori i jos onako zuji na silu dok ne stane. (audi a6 c5) kao da ne zna gdje se mora zautaviti.

to i mene zanima, a ujedno me zanima da li se vanjski retrovizori mogu "resetirati", uglavnom, cetka na praoni mi okrenula retrovizor u kontra smjer, i sada mi motoric ne kuzi nulti polozaj nego ga ili skroz otvori ili zatvori i jos onako zuji na silu dok ne stane. (audi a6 c5) kao da ne zna gdje se mora zautaviti.

carli odlican za skidanje masnoca s laka nije lose oprat s praskom za sudje uopce, valjda smo jednom kad sam bio klinac oprali auto i nikad problema ni fleka.

Morat cu kegalja pitat di on uzima, ima negdi sigurno. Dobio sam preporuku i prije za menzernu fg400 pa onda sa fg3500 za finsh? Ma ne ocekivam cuda ali da barem malo sworlove smanjim jer ovo od CGuysa V serija doslovno nista ne radi.