Gabre

iako nisam nikad stavio

meni je SMA to savjetovao kad sam uzeo Leona, kaze da je kod motora sa Bosch pumpom to pozeljno zbog boljeg podmazivanja same pumpe, a za ove moderne motore je to nepotrebno.

I ovdje po kanadi su ti sahtovi rak rana za napravit, meni je nevjerojatno da nitko nije smislio sistem ojacanja kod ugradnje sahtova da ne upadaju. Po meni bi oni trebali biti sa ojacanjem zeljeznim sirokim preko.metar ispod asvalta da ne upadaju a ne bez icega

Lol ovo je identicna prica za Budacku ulicu u Gospicu, ali identicna, rade rekonstrukciju ceste pa sahtove po gaznon povrsini pa svake godine vec godinama.krpaju

Pa ja sam izgleda jedini procitao tekst sa razumijevanjem, lik koji je radio detailing je KUPIO taj auto od tog lika koji radi u svici i auto je samo lezao I onda je ovaj detailer sve radio za sebe

pa meca je izlizana na sve strane, poderana papucica, zijevaju plastike na pragu, popucani sic, jesi corav ili sto?

bas gledam koliko audi izgleda kvalitetnije unutra, (osim onog mutavog softtoucha), meca izgleda ko da milion km ima.

koliko ti vremena treba za ovaj proces, te kad imas slobodan termin ovaj tjedan. Kompakt.

vozim ja, u 205/510r15 dobio ih uz auto, stare par godina, nevjerojatno tihe, udobne, dobro drze cestu na suhom i mokrom. sad da su za neko ganjanje nisu, ali su mi bolje nego sto imam na leonu michelin alpin koji je jednako star ali se puno losije vozi, klizi pun k.

Izgleda da mi je termostat u k. Nakon 7 km voznje se tek pocne kazaljka micat sa mrtve tocke.

e da, koliko je vremena potrebno da tdi 110 digne radnu temepraturu lagane voynje na temp oko -5 ?

to je valjda svima jasno da je tesko objasniti, ali pokusas ili sutis. ali drugo je napisati: ja znam kako to ide a ti idi citati pa ces znati, ko ti kriv sto ne znas. to je bahati nastup. jebga, ja to tako gledam.

i sve to zbog prkosa i umisljenosti. i nece nitko to laicki objasniti nego samo pametovati i govoriti ja znam a ko vas jebe sto ne kuzite. Tako je bio i Kimi1.8T cijelo vrijeme. takvim nastupom neces nikuda. Umisljenost je zajebana osobina.

ovo sto sven kaze je tako, meni je kolega s posla farbao BMW1, ali jeisao iz crnog auta u bijeli, i poluio je koliko im je trebalo materijala. 3 puta vise nego su planirali. i treba jako paziti sa omjerom kako se razrjedjiva.

treba clanarinu naplacivati jer jebiga - savjeti se placaju. daj chill ljudi

ovisi s cim peres i kako. samoposluzne imaju jake sampone i skinu vosak brzo, doma ako peres mekanim rpom i samponom moze dugo. nekih 10ak pranja.

umjesto sto se tu prepucavate tko je pametniji, odite izmjerite, i odite nakon tog na cevape ko ljudi, a ne tu podjebavanje stalno i nekakvo izazivanje i kladjenje u lovu. svi nesto nabrijani u picku materinu, relax people

skuzili su da je ekipi bitnije kako izgleda, nego malo bolji handling ako bi bilo bas po propisu, a i ovako ce se dobro vozit za 99% ekipe. Pogotovo tko je u gradu, nigdje ni ne mos osjetit razliku.

cek, jel to jednokratno stavis, ili moras sa svakim uljem stavljat?

jel mogu ja kako upasti u ovu akciju, ali dolazim 3.12 u hrvatsku pa bi dovezao leona na tretman nakon sto ga ja nisam vozio 6 mjeseci.

stavi 5w40 ulje, to ti je trosak 300kn, a mijenjat hidropodizace ti je cca 80kn komad plus ruke plus dihtung... jedno 3 puta vise

tocno to, ovo samo vizualno izgleda malo lose, iako nista bas uocljivo. Pogledaj prag kako lijepo paralelno lezi sa betonom.

Tako sam i mislio, laganim omjerom prespricati auto kao predpranje, da nagrize masnoce i talog stari. Ali je sredstvo stvarno odlicno, jeftino koliko dobijes i koliko ima primjene. Uzeo sam si poorboys dressing, malko je mozda sjajan za moj ukus ali ostavlja iza sebe super finish i na dodir nije masno ni ljepljivo.

nece nagrist farbu?

bil smio auto oprat s njim cijeli barem stokove, dihtunge i te stvari koji su zapusteni strava