Gabre

za 12kn... e to stvarno ne znam, moš ga jedino smoćit onako leteći, ali oprat ako je iole prljaviji, nema šanse.

krivo sam shvaćen, hoću reći da meni nije žao potrošiti 20-30kn za pranje, ali moram onda žurit ko kreten i ne mgou smireno oprat jer sekunde prolaze, a ja se jebem sa crijevom oko nogu, glave, letim oko auta.. to me smeta.. a i istina je da bi to ljudi zlorabili..

ček, di je taj kompresor? mene generalno kod svih tih praonica smeta što gutaju novce od trenutka kad ih ubaciš, možeš stajat pokraj i ne špricati upce i vrijeme ide. debilno totalno, umjesto da stave da vrijeme ide samo kad imaš stisnut prekidač za špricanje na ručki...

Bilstein B8 set (opruga+amortiz, -2cm niže od serijskog ovjesa), već sam rekao na Cliu 2, je nenormalno dobra kombinacija. Kako to upija rupe, nenormalno, bolje od serijskog ovjesa bilo kojeg, nema lupanja, nema udaranja u graničnik, ništa. A na otvorenom kao na tračnicama.

frend je za Clio 2 uzeo Bilstein B8set, amortizer i opruga koja je 2cm kraca od serijske, i autić sada drži nenormalno, i predobro se ponaša u vožnji, nevjerojatno, udarne rupe proguta da nisam mogao vjerovati. nema udarca, nema klapanja, fenomenalna kombinacija, ne trebaju nikakve gewinde u odnosu na ovo..

upravo ovo i ja smatram jedinom istinom, no potaklo me to jer je kao usporedbu stavio jedan Audi A4 i Vectru, po meni ni jedan ni drugi ništa posebno, a 1% ukupne populacije koja nešto zna o autima će znat razliku između običnog A4 i DTM izvedbe... pa A4 viđam po cesti više nego Vectri pobogu :sly: da je rekao ferrari 430 i stara vectra, ajde.. ali ovako je jednostavno zvučalo jadno..

isuse koja snobovska izjava dragi isuse...

a i frendu se raspala getriba na Opel Vectri nekih 70k km... a auto ne da nije vidio blokade ni krajnje brzine, nego je vožen penzionerski i uredno uvijek... činjenica je da međugas NIJE potreban, ako oš moš koristit, ali da treba.. ne.

opet vi o habanju... habanje tu najmanje bitno.. eventualno zbog "glađe" vožnje... moj auto ima 270000 na grbači, heel&toe nije nikad vidio (tučem koljenom u volan ) a međugas kod šaltanja u manju, ponekad kad se sjetim..

ma što imaš čuvat, neće ti ta tehnika nešto previše spasiti ništa na motoru.. to je više dojam nego što ima veze sa stvarnošću... ako siluješ auto, siluješ ga i točka... može se lijepo voziti i šaltati i bez toga... e i da, tko mi je obrisao post s početka teme...

ide na ruku teško, probat cu skinuti onu gumu, no koliko se sjećam da sam i to probao i ide lakše, ali opet teže nego kod drugih auta na kurblu.. a skidao sam i oplatu vrata, i ne znam kako da podmazem, kad je zavučeno iza lima sistem.. onako samo na par mjesta sam stavljao ulja i totmasti..

gdje nabavit tu novu gumu, misliš da ima toga još u prodaji? no neovisno o tome, trebam električni podizač..

da, no trebam samo vozački prozor, 800kn mi je nekako previše za staru autinu... koliko su jaki motorići, jer se prozori stvarno teško zatvaraju, imam osjećaj da će ručkica ili sajla puć, čudi me da već nije..... podmazivao sam, skidao, oduvijek se teško zatvaraju.. jedino kad je kiša onda idu lakše...

ovako, trebao bih ugraditi u jedan narodni auto, električni podizač vozačkog prozora. Auto ih nema, no zbog vozačevih potreba ( trajna ozljeda lijeve ruke) postaje problem otvarati i zatvarati prozor, koji se ionako teško zatvara i otvara, iako ne znam zašto. Sve sam gledao i sve izgleda normalno. e sad, ako mi možete preporučiti gdje ili koga nazvati, pogledati i pitati za tako nešto, bio bih zahvalan :thumbsup:

jura - ovo je ispalo odlično, svaka čast samo izvana si polirao? ili si rastavljao cijeli far pa si čistio i iznutra?

to je iznutra, ne izvana. Koliko ja znam.

ako je voda ušla unutra i zaledila se, ti toplom vodom to zaliješ i ono odledi ali ta voda ostaje unutra i opet će slediti... bar sam ja tog mišljenja..

tetku na pug 307 ista stvar, skužim neku večer da auto nešto lijeno kreće, te kad dolazim na semafor da sam koči, ono, wtf? isto izgelda samo lijevi kotač.. no ovo sa zalijevanjem, zar neće onda da voda svukud uć i samo još gore zamrznut sve ostalo...?

sve stoji znam ja koja je satnica i od čega... i opet je to jako fina lova. Sad kužim zašto se toliko praona otvara non stop.

100kn za pranje auta.. to je samo za lijenčine sa viškom para u džepu. rajmond - oprali ste 40 auta u koliko sati? 12h recimo, to je prosječno 3.3 auta o satu... to je satnica od cca 330kn.... fino... najviše mi je žao dat novce upravo u praonicu, jer ga nabolje definitivno sam operem.

frendu izgorio ventil na vectri B nakon 1000km od ugradnje plina.. 1.6 16V, 1999g. i o svom trošku platio popravak motora.. fina cifra.. i auto mu nemirno radi na leru, podrhtava, a ponekad u ubrzavanju zna onako lagano zacukavati.. pogotovo recimo 3-om sa 2000rpm pa dalje.. ima tko ideju zašto? na benzin auto radi savršeno mirno i ravnomjerno ubrzava.

gogach - da li je ovaj puknuti šaraf "ušarafljen" u distancu? ako je, dalo bi se to išarafiti van.

e ovako, a jel se mogu standardne stare opruge nekako ojačat samo?

daj javi kakav dojam i baci koju sliku, no zar ti je potrebno na novom autu radit kemijsko.. pa tvoj auto se nije pošteno ni umazao..

jaoo.. OWNED :lol: svaka čast dominik :punk: