Bubi

LOL :drink: :lol:

ovo bijelo čudovište s prve slike ćete u literaturi naći pod imenom Nissan Exa, uglavnom radi se o Sunnyju N13 u coupe varijanti tako da glede turbaka bi najmanje posla imao kada bi uspio nabaviti CA18DET iz 200sx-a s pratećom strujom i ECU-om i nosače motora, mjenjač i poluosovine od Sunnyja GTI N13 i to je 170 ks ako je motor dobar SR20DET iz Silvie bi isto mogao ići unutra, samo bi onda trebali mjenjač, nosači motora i poluosovine iz Primere GT P11 ili 100 NX-a (ovog gore srebrnog iz '91-'94) inače to je moja želja, samo uvijek imamo isti problem, a to je da nemamo "vremena" za sve to složiti, a radi se ovako Originally posted by HOSTAKI Sorry Bubi for long waiting . Well to fit an SR16/18/20 engine on a N13 you will need the engine mounts of the SR for sure . Otherwise you'll need to fabricated your own . Dont forget each mount is a 2 piece assembly. The basic mounts of the engine are 3 . As you look at the engine bay : -The left mount -The right, gearbox mount -The rear mount Also to carry out the conversion you will need the driveshafts of N14 or B13(100NX) to understand how to mount the engine. The method is simple really . STEP 1 You remove your old engine . There's an empty bay .You now need to locate the complete SR engine with transmition in the bay . You will need to attach the SR engine to a engine hoist so that you can lift it in the right height as if it was properly mounted . Now you need to fit the driveshafts . The driveshafts will tell you , if you need to move left or right the whole engine . You use the N13 crossmember . STEP 2 After you have aligned the engine . Now you have to fit mounts . Start with the gearbox mount (right one) . You use the N14 part of mount that the N14 gearbox has on it (part number 11220-57C15 if you need to buy it) and attach it to the N13 chassis mount . The rear mount can be trimmed a bit to be fited . No major job .Not sure if a CA N13 rear engine mount is needed instead of GA N13 rear engine mount. The left mount is almost the same job as the right one .Use the N14 left engine part mount (11210-58Y20). Though the chassis N13 mount must be chopped and aligned and welded again to fit the SR mount . The small front small mount must also be sortened to fit . To cut and weld the mounts is an easy job .You just need to know how to weld surely . You know have an SR engine on a N13 . Cant find pics of left mount .. damn . što se tiče RWD, N13 su postojali u verziji 4wd samo nisam uspio doći do informacije da li su imali istu podnicu kao i FWD, gledajući moju rekao bi da ne uspije proći kardan

meni nije jasno kako bi mogao registrirati ovo kada je rub visok kao kutija cigareta?

nema veze, provjeri, meni pašu amortizeri od sunnyja slijedeće generacije (N14) i od prve almere (N15) koja je izašla 6-7 godina nakon šta se je moj prestao proizvoditi

vjerojatno ti pašu s evo-a, kao što meni idu od od sunnyja GTi-R, samo će biti razlika u tvrdoći opruga budući je evo 4WD, pa bi mogao imati pretvrdu guzicu

mislim da krivo misliš vidio sam logo Porsche na klještima rađen na taj način, a znamo svi koliko su ta slova tanka

a zašto bi ljepio naljepnice Brembo, a ne nabavio šablonu i preko pofarbanih klješta pošpricao s bijelom da ti "brembo" ne bude naljepnica, nego bijela boja?

cronice 17" su kod malawija, traži se adekvatna zamjena u 15"

a jeste mi neki auto fanofi...moj sunny ima mašinu u raspadu, vrijedi 400€ registriran godinu dana, a u 6 mjeseci je uloženo 10000 kuna u ovjes i još će biti 25000 u motor i kočnice... :doh:

skinuo sam taj iGO8 i testiram na svom kompu. ima karte italije i vatikana, skinuo sam kartu HR u *.fbl formatu s linka koji je u read me folderu i ubacio ga u content/map folder, ali mi ne prepoznaje HR...kako to?! :drink:

ma ne, to je za prijatelja, ima taj EEE od asusa pa nešto kemija jer mu treba navigacija zbog posla, ne snalazi se baš s imenima ulica nego, imaš koji link za taj igo, kad ga ukucam u google mi izbacuje svakakve gluposti vezane za iphone

ok...znači, napisao si mi &%#$$$#=?*** to je za pc u autu koji nema ništa, znači taj igo...

može netko napisati još jednom, nisam uspio skužiti koji software koristiti za navigaciju pod xp-om

ma di je to jebote :sweatdrop: btw, oko 17:45h smo se mimoišli, spuštao si se prema hotelu Luna, baš sam si mislio da si to ti :lol:

dajte već jednom počnite koristiti č,ć,š,ž,đ........ne kužim da li prednji kotač visi ili je viši?!?!?!?!?!

da si čitao postove vezane za self service miniwash i istru bi skužio da će ta tehnologija kod nas postati svakodnevica tek 2037. najbrže ćeš naći onu u Vrvarima, to ti je mjesto od 4 kuće na ulazu u poreč iz smjera Rijeke. ako ideš iz smjera poreča u Vrvare (1.5 km) gledaj na lijevo i nema šanse da ne uočiš ceradu carwash ako dolaziš iz smera Rijeke, odmah nakon znaka Vrvari skreni desno i vidjet ćeš ju glede adresa i gps-a, nije ti to ko u ZG, dobro da ljudi znaju ime svoje ulice :doh: mi ti se orijentiramo: "kod onog šta sam mu prodao stojadina lijevo, ravno do Marijinog brata i onda desno do bijelog puta"

nije stvar u tome što se ima 500 podešavanja, nego da ćeš u tih 500 naći jedan setup koji će ti odgovarati, a s amortizerom ili je to to ili ne. meni je super stvar namještanje cambera naprijed što mi ni jedan koni nije mogao ponuditi, a trebao mi je. tebi bi vjerojatno bilo dobro nazad, što D2 ne nudi "serijski" kao za prednje, nego kao doplatu. ja sam kod D2 imao opciju birati tvrdoću opruge. sunnyja na gewindama baš i nema u svijetu, pa nisam mogao dobiti konkretan savjet i tako uzeo mrvicu pretvrde zadnje, pa me malo boli guzica po malo jače sjebanoj cesti ali ću i to riješiti s mislavom jednog dana. ti s e36 imaš drukčiju situaciju u pogledu informacija pa se raspitaj ili nađi nekoga da ti da đir. ali baš da ti voziš, jer ja imam dojam da mi je dosta udobnije kao suvozaču. ne pitaj zašto jer nemam pojma

ok. sutra vjerojatno jer je auto 50 km od mene

ovi u žminju su spominjali "centrallinu", tako da pretpostavljam da je komp od abs-a. koliko bi tražio za to?

Problem je s ABS-om na Marei. U ovlaštenom servisu su rekli da je krepalo i da novo košta skoro 10.000 kn :blink: Auto vozi stari od cure i nije baš znao prenesti sve šta su mu napričali u servisu, uglavnom, ako se je netko susreo s tim problemom, da li mi može reći šta se je to pokvarilo da se proba naći polovno? Rekli su da nije na svim modelima isti ABS, ova Marea je ona od 115 ks (1.8 čini mi se)

pa u vau wau servisu. za sunnyja dođe cca 300 kn jer nije samo guma, nego i metalna letvica presvučena plastikom

trebaš promjeniti gumu na vratima po kojoj kliže staklo. tako je meni barem, nakon 18 godina guma se počne čudno ponašati pa se zblokira

meni na D2 isto, ako ne i viši, ali ne znam koliko je pametno se voziti pri kraju namotaja

da, to postoji u Pazinu, ali je 25 kn! edit> ali bez voska LOL!

čitam i ne vjerujem - pranje 10 -15 kn?!?! tu kod mene je najjeftinije 30kn na četke di radi neki polupijani bosanac bez zubi i ovisno koliko je pijan ga loše ili lošije našprica s onim otapalom, tako da kad izađe s "četkanja" ima više ili normalno neopranih djelova... di ja živim... :drink: