Bubi

lol đuzy> nije on/off, ali nije ni potenciometar sa skalom od 1ks, 2ks, 3ks... do 500ks, nego ovisi o krivulji o kojoj ti dominik govori

lol filip, sjebao te fox

to je bilo u điru prije par godina, sada se skidaju s torrenta kompletne diskografije ukucaj blabla discography i to je to :naughty:

100 € ?! :lol: za 100 € napunim bunker s mp3 na cd-ima i slušam ih dok se auto ne raspadne

Uzimam i20 koji ima radio s mp3-om i AUX ulazom od 3.5 mm, znači uštekavam ovo: sad me zanima, budući da oprema koja između ostalog nudi isti radio s USB ulazom i ulazom za iPOD košta par tisuća kn više, da li se može nekako jednostavno preraditi taj radio da prima USB (lemilica tuning) ili je stvar u autoradiu (chip tuning) koji je drukčiji od ovog jeftinijeg (čisto sumnjam).

ne, ne, ovog ću paziti :lol:

nikad nisam razmišljao o tome pa ću pitati, danas mi neki lik uporno tvrdi slijedeće: garancija na dio na novom autu je x godina, taj dio rikne i mijenja se pod garancijom u ovlaštenom servisu, ali "ruke" se naplaćuju. djeluje mi logično i da se naplaćuju i da se ne naplaćuju... a) evo ti komad i montiraj si ga, garancija je na dio, ne na naš rad b) oprostite gospodine, niste vi krivi, mi ćemo sve rještiti ili opet ovisi od servisa do servisa?

hehehe, to sam mu ja već komentirao, ali je rekao da piše "esclusivA", samo se ne vidi dobro na slici

to šta se ovo pitanje ignorira bi trebao shvatiti da ću morati skidati volan? :lol: pitam zato jer sam vidio brdo auta kojima svjetli lampica od airbaga nakon skidanja i stavljanja volana nazad. u principu me boli k za lampicu, ali se bojim da se airbag neće otvoriti, ako zatrba

da li je ikako moguće presvući volan u kožu, a da ga se ne skida?

može, hvala ma na te aute iz oglasa odmah dodam 100.000 jer sam na moje oči vidio kako touran sa 180.000 dođe na 80.000 u 20 minuta. a auto toliko očuvan da bi popušio 100% foru da nisam prije toga vidio realnu kilometražu

pa baš to, gledam ovu sliku i nije mi jasno kako auto iz 2007 sa 117.000 km može imati takav volan, kada prijatelj ima accent iz 2002 sa 170.000 i samo je izlizan :huh:

a nešto do 5000€ ne starije od 2002, u što ulaze jedino accent, elantra i tu i tamo koja mazda 323 francuze i talijane ne gledam uopće, njemci su mi van dometa kao i japanci. ako imaš šta zanimljivo, piši

http://www.4kotaca.net/trczauto gledam malo te oglase budući da kupujem auto i ne kužim zašto su TRCZ auti poprilično jeftiniji od ostalih, čak mi i kilometraža izgleda realna?!

i ja sam uz fabiosa, samo mislim da je swift trebao otvoriti topic "muke po vlasniku"...

da li je realno očekivati 180 ks od kompresora na 1.6 motoru? kako se mini nosi s tim? šta nije bolja veća kubikaža za kompresor?

đi> si ti drogiran ako zimska guma nije dobra po zimi, a ljetna da, da li je onda zimska guma bolja po ljeti? ili su zimske gume ustvari prerađene zalihe sirovina koje je netko platio pa se sada moraju nekako prodati i shodno tome je izmišljena cijela ta teorija o važnosti zimskih guma da netko ne dobije po pichci? :lol:

jebote to si trebao odmah napisati, a ne da tipkam ko kreten cijeli dan :lol: onda je pitanje koliko je auta s abs-om imalo ljetne gume zimi, a koliko bez abs-a zimske ljeti :drink: taj podatak ne govori apsolutno ništa i ne može biti referenca za bilo kakve rasprave jer se upire prstom u uređaj, a nisu izuzeti ostali čimbenici koji su mogli utjecati na to da se taj auto nađe u statistici bez obzira na (ne)efikasnost istog uređaja (alkohol, krivica nekog drugog vozila, neprimjerene gume....)

ti mi objašnjavaš ono šta mi insane govori, ja to govorim da to nema smisla, ili? ne kužim mmmajke-mi!

ovo ne bi imalo smisla imalo bi smisla da su uzeli 200 golfova 4 TDI proizvedenih od '99 do '01 s time da 100 ima abs, a 100 nema Researchers have compared accident and fatality rates for vehicles with and without ABS ovo bi svakome ko je radio bilo kakvu statistiku trebalo značiti da je uzorak auto s abs-om i auto bez abs-a, a frekvencija broj sudara jednih i drugih, tj da su svi u istom košu

lol kako je svejedno koliko auta ima ili nema abs?! ispitivanja i statistike se provode na UZORCIMA, to znači da nisu ispitali sve sudare u nekoj godini, nego su ih nasumce odabirali da naberu određeni broj za napuniti tablicu i sad mi reci da li će u Hrvatskoj ispasti da je većinu sudara izazvalo vozača s hrvatskim državljanstvom ili vozača s talijanskim? :lol:

Zapamtiti ovo: i onda proučiti ovo: nou šit šerlok! možda zato jer od milijun auta u americi od 1970 je ostalo još 100 tisuća bez ABS-a a ovo bolje ne komentirati jer me podsjetilo na raspravu s foruma grada Poreča gdje se žalim na katastrofalni asfalt u jednom zavoju i svaki put kad padne kiša, netko izleti s ceste na nogostup i pitanje je vremena kada će se neki pješak naći na putu i onda se nađe jedna specijalka koja tvrdi da je bolje ne staviti novi asfalt jer sada izlijeću s 50 km/h, a s novim bi vozili brže pa bi izlijetali sa 100 :doh: :doh: :doh:

ne radi se o vremenu u kojem će auto udariti u zid, nanos snijega, puža...nego o vremenu koje je potrebno da pismo s informacijom "koči" dođe od mozga do noge i započne tu radnju. za pretpostavku uzmemo da sve ostalo (gume kočnice, podloga....) uvjetuju siguran prolaz kroz zavoj, oko prepreke, svejedno....bilo da voziš 40, 100, 200, 500 km/h, auto, kamion, avion, romobil... TADA je 1s jednaka 1s

ma u kojem si ti filmu?! edit: aha, gaylord of the ring btw 1s je 1s

pardon, mislio sam da pričamo o dizajnu, a ne o stanju nakon 20 godina