ZOD

A što ako netko baci atomsku i svi odete u ***** a meni se zbuši guma? Kutija za akumulator se radi kao zaštita od isparenja, naravno zavisi koji akumulator se koristi i naravno takva kutija ima svoj odušak. Inače nije Potrebna nikakva kutija nego samo nekakav držač kak ima mali milijon ljudi sa SR-a, brda, itd, itd...

Dalo bi se naravno. Bubi jel to možda tzv honeycomb? http://www.made-in-china.com/image/2f0j00bCOtJpihbazcM/Fiberglass-Honeycomb-Panel.jpg http://www.made-in-china.com/image/2f0j00zMFtLUYkuRpIM/Fiberglass-Honeycomb.jpg

Svinjska gripa?

Dobro ti je zabijen

Mr G: riješeno Giz: pogodio si, mislim da je fire to več kupio u Industrijskoj pneumatici

To je onda zahebo lakirer. Limeni dijelovi dolaze sa zaštitnim crnim slojem i ne prohrđaju. Radio sam inače u Velasu u skladištu...

Glede velasa i njihovih plastičnih zamjenskih dijelova u dosta slučaja budu luftovi sjebani. Nije pravilo al zna bit. I plastika od koje se rade je puno kruča od serijske.

Ne obrnuto. No krivi sam info dao na temelju par pročitanih tekstova koji su lažni. Nemoj pucat

Baš gledam ove muscle carove osmake imaju runnere po pol metra

Malo istražujem i nalazim različite podatke. Kutija si pročitao txt sa mog linka? Napiši mišljenje. Vidim i da se duljina runnera određuje prema rezonanciji valova al to se sve odnoci na NA motore.

Mjeri se dužina od ventila do vrha trubica koji je u plenumu. Fora vama na fiat/lancia kad imate ovak izmor OEM usisa na šaraf

Obrnuto dečki. Evo samo jedan txt o tome: http://www.custom-car.us/intake/intake-manifold.aspx

Krivo.Dugi runneri su za snagu u visokim okretajima. Konstrukcija i izrada usisnog plenuma i runnera je nauka za sebe. Nema tu ''sve je to isto''

Ma ja sam mislio za ovo rolanje rubnjaka.

Nema šta ružinavit ako je karoserija pocinčana, ili ako nije opel

To kaj tebi pušta ulje na brtvi kartera i što neki tvrde da je to normalno za taj motor je krivo. Eto tek toliko. detroit po običaju prca

Zašto komplicirat? 1 elektronika za plin, ECU od automobila + na to ovaj Unichip, čemu??? VEMS može sve to zamjenit i nedvojbeno bolje obavljat zadanu funkciju.

Stavi samo zrakom hlađeni. Sve projekte koje sam vidio tako rade... Rekao mi je Velić da slažeš neku opaku 5-icu Evo mala inspiracija: http://rpm.planetaclix.pt/renault/5/r5ext.jpg

2 alfa: na tigri ima hrpa tih crijeva od pasarića i sva drže.Ispucala su malo samo na mjestima di su preraširena/nabijena, ispucao je samo prvi sloj pošto imaju 2 sloja i između armirano.

Možeš ubodnom rezat, al mora bit gore pilica za željezo.

Duma ima pravo. Kod mene 12.2-12.5, exide aku

To i služi za to.

Nemaš nikakvih problema oko toga. I meni i starom na Cliu svijetli i nema problema...

Ovako je kod njega: Zajebano, prvo moraš provjerit koliko goli amortizer bez opruge ima hoda, sve izmjeri da znaš kolko ti kotač može još prema blatobranu. Nemoj bumpstopove skidat nikako! Eventualno ih malo skrati ak će smetat.

http://www.artsautomotive.com/repairs-faq/44-repair/66-patching-vs-plugging http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=65448