gmajna

Ovo je komp ispod vozacevog sjedala. On zeza E sada, ima netko taj dio? Znate nekoga tko mozda ima? Treba biti bas identican broj sa tim G na kraju

Eto da i ne spominjem da ima prastare rns ili mei zetonjere koje su za kurac i zaprasuju se dodatno iznutra od samog aparata. Prije 15 godina ga je pregazilo vrijeme, nisam ni znao da ga jos uvijek netko instalira na lokaciju

Trazi da ti stave neki noviji i koji ima povrat. Ovaj brio 200 se prestao proizvoditi pocetkom 2000. I ako je espreso verzija nece sastaviti 10 dana da radi ispravno + tako su mu glupo napravljeni odpadni spremnici da zasmrdi cijelu prostoriju ako se ne obilazi svakih 4-5 dana. Trazi colibri espreso, brio 300, rhea vendor xm ili xs. Tim redom. Ili kupi sam i zaradjuj koju kunu sa strane. Uputiti cu te gdje uzimati sirovine a moji decki ti mogu pogledati aparat svaki put kad su u zg, naravno besplatno kao i svim kolegama

Novi komp (reparirani ili sta vec) 100tinjak eura iz njeme i ajmo dalje. I pukla jebena posuda od antifriza i curilo po abs modulu... i to moram sada novo sve...

Bio je 6mj vani ispod drveta... Iskreno, od 2006. vozim audie i nikad ni na jednom nisam ovakav problem. Kad sipam tekucinu za stakla ocistim ako ima prljavstine i to je to. Nisam ni znao da je ovo uobicajen problem

Probao sa zagrijavanjem, probao sa hladjenjem... rezultat isti. Taman kad se maknes sa busilicom i divis sam sebi i kako su ti pametovali da ne moze a ti uspio - bum. Dode ninjda i baci petardu na staklu i ode sve u milijun komada

Otici ce u milijun dijelova u roku minute Sent from my SM-G930F using Tapatalk

Znac par malih listica napravilo toliko sranje. Jebote staviti cu mrezicu kao na rinu Sent from my SM-G930F using Tapatalk

Tako je, zacepilo se i sve je mokro... Sent from my SM-G930F using Tapatalk

Idem ga sutra ostaviti jedan dan na cjedjenju pa cu malo cackati oko konektora i spricati ih kontakt sprejem pa vidim na cemu sam. A nije lose ni da zamjenim osigurace Sent from my SM-G930F using Tapatalk

Onaj je bio 2012.g. ovaj je 2006 Sent from my SM-G930F using Tapatalk

Prvo ide u skladiste sa kombinacijom industrijskog skupljaca vlage i par grijalica. Jebiga bio je vani skoro 6mj i vjerovatno se zavukla vlaga Sent from my SM-G930F using Tapatalk

U komp? Opcenito u instalacije? Znaci raskopavanje i susenje... Sent from my SM-G930F using Tapatalk

Auto je stajao oko 6mj bez da ga je itko dirao. Neki dan ga idem upaliti, upali se na 2 sek i odmah izgasi te se pali alarm. Promjenio akumulator i baterije u daljinskom. Sada se vise ne moze ni upaliti, samo alarm nakon 30ak sek pocne tuliti. Nece se ni spojiti preko vag coma. Uopce ni kontakt ne mogu dati. Koji vrag se dogadja s autom? Auto je a8 2006 4.2 Sent from my SM-G930F using Tapatalk

Plati hecimu janje i ostavi preko vikenda kod njega i to je to Sent from my SM-G930F using Tapatalk

Sava kao da mi je bolja na snijegu ali po mokrom je nexen puno bolji. Uglavnom ovu sezonu uzeo nexen Sent from my SM-G930F using Tapatalk

To od bedea bmw?

Zaboravi garanciju Meni je prvi dan upao u wc. Osusi ga fenom temeljito i stavi u posudu s rizom. Sutradan radio normalno

Pa jel ne prebrikas direktno na plocicama i to je to?

Kako se krecu cijene? Mjenjam svog a6 za nesto drugo pa bi da se dogovorimo da odmah naletim

Imao isti problem na serijskom fici. Mislim da sam zamjenio kompletno sve oko hladjenja (cca 500kn) i bilo sve onda ok. Tocni uzrok nisam znao. Prije toga je bilo stajanje svakih 10ak min i doljevanje

Kreso iz ernestinovo. Jako pedantan i zna znanje. Ali doci na red kod njega je lutrija

Ne kuzim se u to ali jucer isao po svog caddya u servis, tamo stoji astra s istim problemom i spominjali su los/pregoreni relej . Ako sam dobro shvatio...

Hahaha jebote popisao se od smijeha

Daj molim te neki video