Kova

Ne može ti se približiti, ali nažalost može javiti onom idućem da te sačeka. Nemoj me pitati otkud znam..

Tak već da.. :lol: P.S. a di si to vozio tak 400km a da te nije bila frka interceptora? :busted_cop:

Hvala svima na savjetu. Pitao sam radi ovoga (uz ET 38 to bi izgleda stalo, a i paše na šaraf): http://www.grahamgoode.com/website/parts.php?website=9&nav=1&item=GGF540B

Hmmm - nekak mi fina vožnja baš i nije prva asocijacija na tebe..

To mi je jasno, pitam više radi utjecaja na nekakva vozna svojstva radi promjene ET-a..

Ali ti si optimista. A možda još i spavaš, pa zato ne vidiš.. :lol:

Nije, dvaput sam provjeravao. 7.5x18 imaju ET 40.

Isto kao stock: 18x8

Imam pitanje za znalce: moje stock 18"x8 felge imaju ET 45. OZ Ultraleggere, model koji po katalogu paše na moj auto, imaju ET 38. Je li to problem ili je sve ok?

Ma bez brige, znam kak stoje stvari s cijenom SRF-a, biće Motul sasvim ok!

Rene, jel se kod tebe može nabaviti CASTROL SRF Brake Fluid ili (još bolje) Motul RBF 600, i po kojoj cijeni?

100KS? Nekak mi se čini da je mama s kolicima trenutno sasvim dovoljna! :lol:

Aha, sad kužim..

Moram priznati da te nisam baš shvatio. Meni treba netko složiti i tace i adaptere za čeljusti, ali kako će to napraviti ako ne zna za koje konkretno čeljusti i diskove mi to slaže? Moram se vratiti na 17" felge (radi sklopivog krova i kvalitete zgb cesti) pa mi je onda 332*32mm max veličina rotora, a isto tako ne vjerujem da bi mi i stale veće čeljusti od 4 pot. Nemam pojma da li AP racing radi takve rotore i kliješta, ali i Brembo Grand Turismo mi je ok. Radi toga sam mislio uzeti Brembo GT kit za S60, jer to je baš veličina koja mi treba. Ako AP Racing ima sličan kit onda bih radije uzeo njega..

Naravno - budući da je Mislav dobio jednoglasnu preporuku dileme nema. Htio bi jedino prije toga vidjeti da li se mogu dogovoriti s Kutijom oko one njegove ponude ili ću naručivati direktno od Bremba.

Kužim. A Mislav je tokar?

Kod mene je sve isto kao na S40/V50 s T5 motorom. P.S. ako nije taj motor onda su na tim autima i manje kočnice.

Istina, vjerujem da bi neki handy tokar to mogao, ali ne bi bilo zgorega da je već radio tak nekaj tj. da ima iskustva s takvim stvarima, a bome i vi s kvalitetom njegovog rada. Pa sam se nadao ak poznate nekog takvog tokara s imenom i prezimenom, da ga ne zovemo stalno "neki".

Hvala, budem ga nazvao.

Ovi " 332x32 nove busene brembo diskove sa "pad area" 53,5 mm" su veličina kakva meni treba. Jel prodaješ i kliješta za njih?

Ne razumijem ni ja. To sam pročitao u ovom članku: The S40's stock brakes would never do behind the dubs, but Peter was again scuppered by the lack of decent aftermarket goodies available for the Volvo. "I needed a brake upgrade and Brembo did a Gran Turismo kit for the S60, but not the S40," he said. "So I got the S60 kit, hoping the pieces would fit, but they didn't. I needed new brackets for the calipers and modified the hub adapters on the discs to fit. It wasn't too tricky, but some cutting and welding was needed." http://www.eurotuner.com/features/160_0611_et_2004_volvo_s40_t5/kn_cold_air_intake.html

Ne, nije isto..

Pa ovaj sa slike mi se sviđa, taj je ionako dio tog Brembo kita (za S60). Meni je jasno da netko tko ima CNC mašinu može napraviti i adapter za kliješta i "srce" za rotor, međutim ne kužim kak se uzmu mjere.

Ovo su rotori iz tog Brembo kita za S60. Kaj nije to praktički isto kao ovo na tvojoj slici?

To kužim. Ako sam dobro shvatio "rezanje i varenje" se odnosilo na prilagodbu diska, i taj dio mi se uopće ne sviđa..