Ja vec godinama cuvam svoju staru jelenju kozicu. Probao sam ove nove i koma su. Ako ikad sjebem ovu onda cu Boru nazicat da mi napravi novu kad ide u lov na jelene.
Ako ti je auto nedavno lakiran i u apoteka stanju, poslusaj svog lakirera (D&M) jer ti dobro govori. Ja na Audiju imam par sitnica i na proljece cu isto cijele elemente lakirat.
Probao sam Modus, pogledao mjesto unutra. Odlican mali monovolumen. Ruzan, ali je fakat odlican sa iskoristenim prostorom unutra i zeni ce bit super za vozit. I zadnja klupa se pomice naprijed-nazad.
Tvoj auto, tvoj izbor.
Na francuzima (1,9 dci) je poznato da ekipa koja nije redovito svakih 10.000 km mijenjala ulje imala problema sa rikavanjem turbina jer su se stopali uljni kanali koji vode ulje za hlađenje turbine.
Zbog cega tocno je 5w40 puno bolje od 5w30? Uzevsi u obzir da je tvornicki propisano 5w30? Ozbiljno pitam tako da znam dalje sto mi je booje koristiti. I da napomenem da mi je dosad 5w30 manje popio (ako 3 dcl uopce mozemo nazvati "pijenjem" ).
Tvornicki je propisano 5w30. Vecina toci 5w40. Potrosnja od litre ulja na 10-15.000 je potpuno normalna na PD motorima. Moj sa 247.000 km uzme 3-8 dcl na 10.000 (ovisno i ulju).
Ja sam prvih 10.000 napravio sa 5w30 i potrosio je 3 dcl, pa sam napravio sljedecih 10.000 sa 5w40 i potrosio mi je 8 dcl (znam tocno po kanisteru kolko mi unutra ostane). Sad sam stavio opet 5w30 jer je ipak to tvornica propisala. I cak mi se cini da mi se sa 5w30 malo brze zagrije (makar to je i do vece temperature vani).
Ja sam ga imao proslih 10.000 u Audiju 1,9 TDI PD. Vratio sam se na propisanih 5w30. 5w40 mi je potrosio 8 dcl u 10.000 km dok 5w30 potrosi mozda 3dcl.