Jump to content

_DEX_

Full members
  • Posts

    21.673
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    33

Everything posted by _DEX_

  1. Meni je to najgori dio automatskog mjenjaca. Nemas prenesenu snagu motora. Znaci imao sam Audi A6 2,5 TDI 180 ks, a rastavio ga je Audi A6 1,9 TDI 115 ks jer se ovaj automatik razvrtavao, a ne prenosi snagu koju ustvari ima. I ja zbilja ne znam koja grubost na CR motoru? Ok za stare PD motore, ali ovaj noviji CR je fakat miran i tih.
  2. Moze. :thumbsup: Inace, po nekoj mojoj logici vise trpi getriba i ostalo od cestog ubacivanja u D nego da ga stalno imas u D i na kocnici. Al najvise me cude izjave tipa da je stari automatik sa konverterom momenta "mekaniji". Nesto mi tu ne stima.
  3. Nemam se sta naljutiti, ali imali smo nov novcat auto. To sto sad ne vozim novi ne znaci da nikad nisam imao. Ak vec govorimo i o skupljim autima i njih sam nove vozio. Znaci ti isto tvrdis da je "mekanije" voziti auto automatik star vise od 14 godina sa starom tehnologijom (jer Gabre ima takav auto, i ja sam takav donedavno imao isto automatik) nego novi auto sa DSG-om? Znaci ja tvrdim da je saltanje DSG-a prakticki savrseno i da se ne osjeti, a vi tvrdite da je mekaniji automatik koji datira iz kraja 90-tih sa klasicnim konvertorom momenta? To mi je malo cudno. :huh: Znaci sad imam zadnji model Tourana sa DSGom i nedavno sam imao A6 2,5 V6 TDI automatik i mogu rec da se to ne moze niti usporediti sa DSG-om, a kamoli rec da je mekanije. I na kraju, mozda nije potpuno isti DSG kod tebe i kod mene, mozda je kod diesela nesto drugacije. Evo, kad dodes u Hr, mozemo se nac, sjedni u moj Touran sa DSG-om i probaj, pa reci jel nesto trza ili je napeto dok je u D.
  4. Ne kuzim kaj vam znaci mekaniji? Kod obicnog automatika osjetis svaku promjenu brzine dok kod DSG-a ne osjetis NISTA. Ne znam sta je mekanije i ugodnije od NISTA? :huh: I da, promjeni se potrosnja, ali ne osjeti se nikakav trzaj niti se ne osjeca da je motor/getriba "napeto". Kod obicnog automatika se to osjeti, da. Point je da se nema potebe na DSG-u stavljati u N na semaforu.
  5. Ne znam, kod mene na dizelu ne osjecam nikakvu napetost na DSG-u ni na hladno. Mozda se kod mene to malo "pohabalo" jer ima 200.000 km Sve u svemu, voznja je fakat ugodna, saltanja se ne osjecaju i to je fakat ugodno. Jedino na autoputu ne volim kad recimo na 140 malo jace stisnem sto salta nize i bezveze ga vrti, ali ga bacim u manual mode i poklopim bez saltanja nize. Sa 170 ks sasvim fino ubrzava i po meni nema potrebe za saltanjem nize. To mi je jasno u Sport modu makar eto, nisam Sport mode uopce koristio.
  6. Ne znam po cemu to? DSG saltanje apsolutno ne osjetis. Ne znam kako mozes rec da je "ugodnije" voziti obicni automatik? Saltanja su doslovno savrsena na DSG-u. Da ne spominjem kako obicnom automatiku treba vremena da odreagira ono sto ti ustvari hoces. Po meni bas onaj koji hoce ugodnu voznju treba uzeti DSG.
  7. I to je sasvim normalno kod obicnog automatika. Evo danas je kod mene Touran DSG cijeli dan i kad stavim u N nema nikakvih trzanja niti "rasterecenja". Kod obicnog automatika na A6 karavanu je naravno bilo. Kod DSG-a i novijih automatika apsolutno nema potrebe stavljati u N na semaforima. Bas kak Uros kaze, onda ste mogli i manualca kupit. Kod starijih automatika je tarenje lamela u getribi bilo izrazenije i preporucljivo je bilo stavljati u N na semaforima i na njima se bas dosta osjeti to rasterecenje. Znaci na novijim autima nema nikakve potrebe za time.
  8. Automatik da, na DSG ne. Ako je auto sitno "nemiran" dok je sa DSG-om u D i na kocnici onda nesto nije u redu.
  9. Ja ih imam i nista ne pizdim. Jednostavno ne drzim dovoljno dugo spricanje i onda se pranje farova ne pali. Sajbe spricam tako da rucicu povucem 3 puta kratko i to je to. Nadam sr da to nije previse tesko, a kad se vozi po zimi i kad se farovi od auta ispred dosta zamazu koristim pranje farova. Nelosa stvarcica pogotovo kad imas xenone. Ali da zaspricaju pol auta, to je istina.
  10. A vidi prasine untura. Vidi se da je zenski vozac. :rofl:
  11. Evo slika
  12. Ako je zastopani kat, to mu nece javit na dijagnostici, ali slazem se, prvo ga treba spojit ba dijagnostiku.
  13. Nema veze sto je na zimskim jer ova moja brzina iz drugog posta je preneki dan na zimskima slikana. Mora prek 200 gurnut na ne znam kojim gumama.
  14. Jel ti blinka lampica od el.blokade-kod kljuca? To zna cesto zezat. Inace blizu ti je Štefanek Avenija Dubrava 180, 098231365. Odlicni i ok su sa cijenom. Meni su rijesili bilo koji problem. Edit: Joza me prestigao. Moze biti jos i zavojnica brave.
  15. Ako je motor uredan, dizne dobre itd, eko test prolazis bez kata bez frke.
  16. I ja sam sa dizelima bez kata uredno prolazio ekotest. Fabia 1,9 TDI 101 ks PD motor, nisam imao kat i ekotest je uvijek bio uredan.
  17. U Hr je prosjek 12-15.000 km godisnje. Ja se fakat vozim previse (ne poslovno nego privatno) i radim 30-35.000 km godisnje, pa mi se poznanici krizaju kaj se tolko vozim (ponavljam, privatna vozikanja koja nemaju veze sa poslom).
  18. Moguce da je kat. Inace km je vezana sa zacepljenjem kata. Odrezi sve, pa javi dojmove.
  19. Za njegov ne znam, na mom je original km jer su prva dva vlasnika tatini poznanici. Prvi vlasnik iz Njemacke i njegov bratic tu u Hr (glasio na baku zbog jeftinije rege ). Makar je i Kegaljev Passat 2003 navodno imao oko 300.000+ km i sa njim smo uredno punili 210-220 (1,9 TDI 130 ks automatic).
  20. Mozda jednostavno vise ne puse dovoljno. Kod mene je nova turbina stavljena na 222.000 km. Poznanik ima Passat sa 115 ks i od njega sam brzi nesto vise od duzine do 120-130 km/h. I da, gore imam kat. Nista nije skidano. Ne znam kolko su precizni ELM327 bluetooth adapteri, pa da preko moba pogledas kolko ti tlaka puse. Meni uredno ide do 1,5.
  21. Mora ic vise. Ovo je moj sa 1,9 TDI PD 115 ks 5 brzina getriba. A6 i Passat su ustvari skoro isti auti. Dode i do 210 km/h (199 km/h po GPS-u) i ne ide ni km/h vise. Ovo je slikano na onom malom dijelu obilaznice oko V. Gorice tako da mu ne treba 25 km za to. Tako da bi 130 ks sigurno trebao do 220 km/h doc.
  22. Mogu rec sta su meni rekli u Partesu. Ja imam puno sitnih tockica od kamencica, al bas su sitne tockice koje se ne osjete pod prstom i to su mi rekli da ce se jos gore vidjeti nakon poliranja.
  23. Pitao sam ga, ne radi to.
  24. Javi se Zax-u. Partes ti to radi na istoku iza CC East.
  25. Velepromet na Drvinju (Golikova 1). Nisam ziher dal jos postoji, ali sjecam se da je KYB reklama gore. Na Google maps-u su jos tamo.
×
×
  • Create New...