-
Posts
21.673 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
33
Everything posted by _DEX_
-
Meni je to najgori dio automatskog mjenjaca. Nemas prenesenu snagu motora. Znaci imao sam Audi A6 2,5 TDI 180 ks, a rastavio ga je Audi A6 1,9 TDI 115 ks jer se ovaj automatik razvrtavao, a ne prenosi snagu koju ustvari ima. I ja zbilja ne znam koja grubost na CR motoru? Ok za stare PD motore, ali ovaj noviji CR je fakat miran i tih.
-
Moze. :thumbsup: Inace, po nekoj mojoj logici vise trpi getriba i ostalo od cestog ubacivanja u D nego da ga stalno imas u D i na kocnici. Al najvise me cude izjave tipa da je stari automatik sa konverterom momenta "mekaniji". Nesto mi tu ne stima.
-
Nemam se sta naljutiti, ali imali smo nov novcat auto. To sto sad ne vozim novi ne znaci da nikad nisam imao. Ak vec govorimo i o skupljim autima i njih sam nove vozio. Znaci ti isto tvrdis da je "mekanije" voziti auto automatik star vise od 14 godina sa starom tehnologijom (jer Gabre ima takav auto, i ja sam takav donedavno imao isto automatik) nego novi auto sa DSG-om? Znaci ja tvrdim da je saltanje DSG-a prakticki savrseno i da se ne osjeti, a vi tvrdite da je mekaniji automatik koji datira iz kraja 90-tih sa klasicnim konvertorom momenta? To mi je malo cudno. :huh: Znaci sad imam zadnji model Tourana sa DSGom i nedavno sam imao A6 2,5 V6 TDI automatik i mogu rec da se to ne moze niti usporediti sa DSG-om, a kamoli rec da je mekanije. I na kraju, mozda nije potpuno isti DSG kod tebe i kod mene, mozda je kod diesela nesto drugacije. Evo, kad dodes u Hr, mozemo se nac, sjedni u moj Touran sa DSG-om i probaj, pa reci jel nesto trza ili je napeto dok je u D.
-
Ne kuzim kaj vam znaci mekaniji? Kod obicnog automatika osjetis svaku promjenu brzine dok kod DSG-a ne osjetis NISTA. Ne znam sta je mekanije i ugodnije od NISTA? :huh: I da, promjeni se potrosnja, ali ne osjeti se nikakav trzaj niti se ne osjeca da je motor/getriba "napeto". Kod obicnog automatika se to osjeti, da. Point je da se nema potebe na DSG-u stavljati u N na semaforu.
-
Ne znam, kod mene na dizelu ne osjecam nikakvu napetost na DSG-u ni na hladno. Mozda se kod mene to malo "pohabalo" jer ima 200.000 km Sve u svemu, voznja je fakat ugodna, saltanja se ne osjecaju i to je fakat ugodno. Jedino na autoputu ne volim kad recimo na 140 malo jace stisnem sto salta nize i bezveze ga vrti, ali ga bacim u manual mode i poklopim bez saltanja nize. Sa 170 ks sasvim fino ubrzava i po meni nema potrebe za saltanjem nize. To mi je jasno u Sport modu makar eto, nisam Sport mode uopce koristio.
-
Ne znam po cemu to? DSG saltanje apsolutno ne osjetis. Ne znam kako mozes rec da je "ugodnije" voziti obicni automatik? Saltanja su doslovno savrsena na DSG-u. Da ne spominjem kako obicnom automatiku treba vremena da odreagira ono sto ti ustvari hoces. Po meni bas onaj koji hoce ugodnu voznju treba uzeti DSG.
-
I to je sasvim normalno kod obicnog automatika. Evo danas je kod mene Touran DSG cijeli dan i kad stavim u N nema nikakvih trzanja niti "rasterecenja". Kod obicnog automatika na A6 karavanu je naravno bilo. Kod DSG-a i novijih automatika apsolutno nema potrebe stavljati u N na semaforima. Bas kak Uros kaze, onda ste mogli i manualca kupit. Kod starijih automatika je tarenje lamela u getribi bilo izrazenije i preporucljivo je bilo stavljati u N na semaforima i na njima se bas dosta osjeti to rasterecenje. Znaci na novijim autima nema nikakve potrebe za time.
-
Automatik da, na DSG ne. Ako je auto sitno "nemiran" dok je sa DSG-om u D i na kocnici onda nesto nije u redu.
-
Xenon farovi i obicne zarulje
_DEX_ replied to Ivan_T's topic in Tehnicke rasprave, kvarovi i popravci
Ja ih imam i nista ne pizdim. Jednostavno ne drzim dovoljno dugo spricanje i onda se pranje farova ne pali. Sajbe spricam tako da rucicu povucem 3 puta kratko i to je to. Nadam sr da to nije previse tesko, a kad se vozi po zimi i kad se farovi od auta ispred dosta zamazu koristim pranje farova. Nelosa stvarcica pogotovo kad imas xenone. Ali da zaspricaju pol auta, to je istina. -
A vidi prasine untura. Vidi se da je zenski vozac. :rofl:
-
Ako je zastopani kat, to mu nece javit na dijagnostici, ali slazem se, prvo ga treba spojit ba dijagnostiku.
-
Nema veze sto je na zimskim jer ova moja brzina iz drugog posta je preneki dan na zimskima slikana. Mora prek 200 gurnut na ne znam kojim gumama.
-
Jel ti blinka lampica od el.blokade-kod kljuca? To zna cesto zezat. Inace blizu ti je Štefanek Avenija Dubrava 180, 098231365. Odlicni i ok su sa cijenom. Meni su rijesili bilo koji problem. Edit: Joza me prestigao. Moze biti jos i zavojnica brave.
-
Ako je motor uredan, dizne dobre itd, eko test prolazis bez kata bez frke.
-
I ja sam sa dizelima bez kata uredno prolazio ekotest. Fabia 1,9 TDI 101 ks PD motor, nisam imao kat i ekotest je uvijek bio uredan.
-
U Hr je prosjek 12-15.000 km godisnje. Ja se fakat vozim previse (ne poslovno nego privatno) i radim 30-35.000 km godisnje, pa mi se poznanici krizaju kaj se tolko vozim (ponavljam, privatna vozikanja koja nemaju veze sa poslom).
-
Moguce da je kat. Inace km je vezana sa zacepljenjem kata. Odrezi sve, pa javi dojmove.
-
Za njegov ne znam, na mom je original km jer su prva dva vlasnika tatini poznanici. Prvi vlasnik iz Njemacke i njegov bratic tu u Hr (glasio na baku zbog jeftinije rege ). Makar je i Kegaljev Passat 2003 navodno imao oko 300.000+ km i sa njim smo uredno punili 210-220 (1,9 TDI 130 ks automatic).
-
Mozda jednostavno vise ne puse dovoljno. Kod mene je nova turbina stavljena na 222.000 km. Poznanik ima Passat sa 115 ks i od njega sam brzi nesto vise od duzine do 120-130 km/h. I da, gore imam kat. Nista nije skidano. Ne znam kolko su precizni ELM327 bluetooth adapteri, pa da preko moba pogledas kolko ti tlaka puse. Meni uredno ide do 1,5.
-
Mora ic vise. Ovo je moj sa 1,9 TDI PD 115 ks 5 brzina getriba. A6 i Passat su ustvari skoro isti auti. Dode i do 210 km/h (199 km/h po GPS-u) i ne ide ni km/h vise. Ovo je slikano na onom malom dijelu obilaznice oko V. Gorice tako da mu ne treba 25 km za to. Tako da bi 130 ks sigurno trebao do 220 km/h doc.
-
Mogu rec sta su meni rekli u Partesu. Ja imam puno sitnih tockica od kamencica, al bas su sitne tockice koje se ne osjete pod prstom i to su mi rekli da ce se jos gore vidjeti nakon poliranja.
-
Pitao sam ga, ne radi to.
-
Javi se Zax-u. Partes ti to radi na istoku iza CC East.
-
Velepromet na Drvinju (Golikova 1). Nisam ziher dal jos postoji, ali sjecam se da je KYB reklama gore. Na Google maps-u su jos tamo.