Sta se tice laka ja sam par puta radio u iWashu i odlicno je napravljeno.
Unutrasnjost auta mi nikad nije bila takva da je zahtjevala nesto posebno, ali kako prodjem dole uz iwash dosta cesto, vidim da skidaju i kemijsko ciste sjedala i unutrasnjosti auta.
Ti preporucas covjeku jacu smjesu za napred, slabiju za iza ? pa te pitam zbog cega. Bez nervoze i "retorike".
Kad se vec igras s kocnicama i ides na neke takve plocice, logicno je da mjenjas sve 4 i ides na neku bolju kocionu tekucinu i pletena crijeva.
nesto ispod 300kn je bila kila s dostavom u RI.... ona mala pakiranja su pljacka (200grama-16GBP+dostava)... ovako se jos i isplati uzet.. samo "approved" :rofl:
eto ti spec:
Description
OPTIMOL™ PASTE TA for screw connections up to + 1100°C/+ 2012°F. It is used as assembly paste and
prevents seizing, welding or scaling. OPTIMOL PASTE TA ensures a good separating and sealing effect in high temperature and wet environments as well as under the influence of aggressive media.
Taj WR A3 nije bas nesto na testovima prosao. Uglavnom ja sam svoju dilemu za iduce gume rijesio. Conti TS850p, vidim kakve su u "kamionskoj dimenziji" pa znam za iduci put
Test zimulja na miceku... Ti nije puno mjerodavan.... Jer to ide po svemu
A i cijenom je Nokian u gornjem razredu, pogotovo ako je V index brzine i XL bocnica. Tako da ne bi bas bilo ni u redu da zaostaje previse.
Taj zadnji model Nokiana jos nisu napravili u vecim dimenzijama.
+1 na frx-a ... uz sve popuste... ja sam drugu novu Yamahu uzeo kod Lorisa u LS moto bas radi tog pristupa i odnosa. (a mozda sam negdje i koju kunu mogao povoljnije proc)
a hejtaju ga, jer ono sta trenutno prodaje je top....
kad je iz piagga presao u yamahu.... se kune u yamahu, prije u piagga i tako...
i na tmax forumu, ekipa na kraju nije bas imala dobrih iskustava s njime.