GonzoT5

istina sve kaj si napisao za gradsku voznju,samo bi htio dodat da je zapravo super dobro kad imas prosjek brzine 39kmh. ali sta se dogadja kad imas prosjek 19kmh po gradu? a to u zagrebu nije problem za ostvarit jer ja tu u grazu koji je xy puta manji od zagreba imam svaki dan,i onda pocinje glavobolja sa benzincom. evo za usporedbu potrosnja 3 razlicita auta u istim uvjetima iste relacije svaki dan(19-20kmh prosjek,dakle stani kreni uobicajna jutarnja guzva po gradu): Astra g cabrio 2.2i 147ks 14-16 litara ovisno jeli klima upaljena ili zimski uvjeti. Volvo S60 2.3 5 cilindara 330ks 15-16 litara a oce i 18 ak se malo poganjam,nije mu tesko. Volvo S60 2.4Diesel 5 cilindara cca 180ks 8,5-9 litara bez da pazim. a recimo otovrena cesta koju svi uzimate za mjerilo izgleda puno povoljnije ali jebes to kada najvise vremena provodim u koloni u gradu. al evo usporedbe za ista tri.: otvorena cesta i autoput 160kmh(relacija graz zagreb i nazad) Astra g cabrio 2.2i 147ks cca 12- 13 litara a ako vozim 130-140 onda 8,5.(valjda je krov jako usporava) Volvo S60 2.3 5 cilindara 330ks 9-10litara a ako vozim 130-140 onda 9 pa zato ne vozim nikad ispod 160. Volvo S60 2.4Diesel 5 cilindara cca 180ks 7-7,2 a ako vozim 130-140 onda oko 5,5-6. e sad da rezimiram,da je moguce ovdje u grazu atestirati plin,nebi razmisljao ni minute jer litra plina u sloveniji kosta 0,79€ a litra benge 1,60€. zasto PLIN? pa zato jer kao sto je netko napisao 80% voznje stojim ko kreten u koloni i kurim 15-16 litara benzina po 1,60€ bezveze. a one fore trosi mi 7 litara do krka mos zaboravit jer neides svaki dan na krk i takva putovanja. lp i zivio plin:thumbsup:pa makar vozio nesto tipa posche cayenne iliti almayti safet cupra TEEFISI.

pitanje je koliko dugo ce radit,ja sam tastu takvu dofurao i mislim da je nakon 20tkm vec spremna za izmjenu ili reparaciju ako je miki bude mogao slozit.

ma topi se kita,radi se klasicna reparaciju ukoliko je ona moguca.

Ok hvala,ja sam mislio da je uvjek otvoren. Lp

to nebi trebao biti problem na ovom dizelu kojeg sam kupio jer ima tvornicki webasto koji se pali dok je motor hladan i zagrijava ga na radnu temperaturu.

Ja sam na astri 2.2i blokirao i nista nisam skuzio po performansama ali jedino motor puno mirnije radi. U dizele se slabo kuzim pa zato pitam.

Jel se dobiva sta na snazi ako se blokira egr.? Onak po nekoj logici bi se to trebalo jako osjetit. Jel probao tko blokirat na dieselima.?

Kod mene na cabriu isti problem,danas sam je napunio i vidim nije to kao na volvu. Hladi ona ok al jednostavno taj zrak koji izlazi iz ventilacije nije dovoljno hladan,mjerio sam i i hladi na 11C° a dok mi je na volvu 6C°. Dali je moguce da je serviser stavio premalo plina,npr 600g mjesto 700g jer nije bio siguran koji sistem imam pa je stavio 600g.?

mislis sto su SVE vlasnicima odredjenih modela mjenjali.!

a cuj,mjereno u rsr-u rs4 v8 ima 36xhp a bmw m3v8 dvadesetak konja vise i zato je malo brzi. http://www.youtube.com/watch?v=axb19DwhqU

to je samo dokaz da m3 v8 nema deklariranu snagu,ista stvar je sa rs4 v8.

e hvala na dobrom savjetu jer bi opet popusio i skidao getribu ne brojim po koji put:doh: ja sam mislio cijelu stranu jednako tokarit:rofl:al bi bilo pizdarije..

e to to,thx tomo. uh vec sad me muka hvata kad vidim da moram opet getribu skidat.:doh:

tokarit cu samo onaj dio gdje se lamela naslanja,mislim da bi trebalo bit ok. stavim slike poslje.

muha necu upustat nego kompletno stanjit tak da sto se tice pritiska na lamelu nece se nista promjenit.

kod mene nije problem u balansu jer zamajac je OEM od 850 T5,nego mi se cini da se lamela ne odvoji do kraja od zamajca i zato hakla pri saltanju. mislim da cu rijesit problem kada stanjim zamajac za 0,2 ili 0,3mm. kad se vozim normalno i polako saltam nema uopce problema a to sto smrdi je zato sto je organska lamela i to je normalno kad je prekuris. 2mario to sto ti rosta na leru ko diesel to sam ti rekao da je zbog same lamele, jer te drkace nemaju vibration damper.! ja sam skinuo kelvarsku i stavio OEM organsku jer me je to izludjivalo.

hebo mater,i ja odkad sam stavio jednomaseni hakla getriba da je to zapopizdit. jos je gori problem da lovi skroz dole pa moram stiskat kuplung uvjek do kraja i kad startam ne mogu napet auto na kuplungu. budem skinuo sve dole i stanjio zamajac za 0,2 ili 0,3mm jer ovak mi se cini da kuplung ne odvaja dobro pa zato hakla pri saltanju.

Dali imas jednomaseni zamajac?

@mario dali je fi centralne rupe na felgi isti kao i na glavcini,jer ako nije onda nije ni cudo sto sve trese.?

Provjeri regulator pritiska goriva.

provjeri selene na vilicama,isti sam problem imao i nakon izmjne selena i sa 550Nm ide ravno.

koji dio mog odgovora nisi razumio?? ljepo ti odgovorim na TVOJE pitanje a ti se praviš grbav:doh: baš iz ovih razloga na ovom forumu malo pišem a bome od sada još ću manje. jadno:no2:

pa probaj sam,resetiraj BC i onda opali po gasu pa vidi kolika ti je prosječna potrošnja.

vjerovatno je netko resetirao BC pa zato.

Ali samo ako je od bukovine.