GonzoT5

Renault Kangoo dci,2003 godina ponekad jednostavno neće upalit,crvena STOP lampica konstantno svijetli. auto normalno vergla ali neće upalit.! ostaviš ga pola sata i onda upali skroz normalno a ponekad pali i po 3-4 dana bez problema pa onda opet nakon nekog vremena kenja i tako stalno. u servisu sam bio na dijagnostici i nema greške a kad neće upalit na testeru se vidi da prepozna ključ i da je transponder prenio naredbu ECU kompjuteru da deaktivira blokadu paljenja alo ovaj to ne učini i auto naravno ne pali. mjenjan je transponder i čak sam dobio i novi ključ ali opet isto. finalna dijagnoza servisa je da treba zamjenit ECU i ta igra košta preko 1000€. moje mišljenje je da oni uopće neznaju u čemu je problem i jednostavno mjenjaju šta im prvo padne na pamet i uredno pišu račune od kojih dobiješ vrtoglavicu. jel imao tko takav problem ili zna u čemu bi mogla bit caka. lp gonzo

ja skužio da je bezinac,bude autor razjasnio situaciju.

Sta je sad ta astra diesel??

prekontroliraj wastegate,vjerovatno je pretegnut.

0.2 u pikovima ili konstantno.?

Dr.Lasta za 3x manju cijenu:notworthy:

hebote G tvoj auto kao da nema BOVa i klapne gasa.!

sorry na offu:D mario,takav kakav fire ima sam stavio.

Bude se sam kalbrirao nakon 300-500km. Tak je kod mene bilo.(bosch me.7.1)

Bude se sam kalbrirao nakon 300-500km. Tak je kod mene bilo.(bosch me.7.1)

Moze bez problema na stock ecu.

zamjenski djelovi su povoljni al zato su oem djelovi jako skupi,u principu nista vise ni manje nego kod ostalih marki vozila.

meni se ispusna grana uvjek odsarafljivala i odkad sam stavio bakrene matice nemam vise problema.

a da probas sa bakrenim sigurnosnim maticama.?

javor i sin su odlični samo tamo ne očekuj farbanje za 500 kuna.:no2:

pravo zboriš,čak i sa E85 pali ko mina na 0`:notworthy:

ja imam brisk lgs i nemem nikakvih problema,sve pet:clap:

nije cirkus ako imaš odgovarajuću xe žarulju i odgovarajući far.(OEM)

imaš od liqui molya 75w140 i košta ti oko 10€ litra.

zlaya je sa svojim D2 napravio oko 50tkm po našim ljepim cestama i ovjes još uvjek radi svoj posao. meni osobno su pretvrdi i nebi ih na svoj auto,a s obzirom na cijenu i šta se sve da štelat(tko zna) su apsolutno ok. da imam auto kojeg nevozim svaki dan kupio bi sigurno D2.

ALKO radi svoj posao,ide definitivno na zadnji kraj mog auta. šteta što nemaju prednje da skinem ovaj monroe jer je tvrd ko kamen i dobro nabija po rupama.

samo za info,ALKO je jedna austrijska firma koja se godinama bavi proizvodnjom električnih kosilica. prije par godina su počeli sa proizvodnjom amortizera za razne aute. za volvo S60 imaju ALOKO SPORT ali samo zadnje. koštaju oba 80€ sa 50% rabata,budem probao ALko jer su mi zadnji orginalni na 60%. javim rezultate. lp

struja je kurva mater joj,ak imaš peh može te mjesecima hebavat a neznaš šta je.

trebaš vodu ispustit jer nećeš moći dovoljno zagrijat plastiku da se počne topit.

probaj varit.! ja sam davno na mazdi isti problem imao pa sam dao varit,samo nažalost stvar jer kod mene držala samo par mjeseci jer je bilo jako puklo. možda kod tebe nije jako i uspješ riješit problem trajno. lp