wildD

Imam ja neki link za baterije i ne ispadnu preskupe, imam doma wurtha, hiltija, plavog boscha, einhella. Kupio sam einhell bt-cd18 za 180kn prije 4 god u metrou i jos dan danas radi, ima jedno 30-40% manji kapacitet, ali za tu lovu iber nad iberima, a naradila se bome kod mene fino. Imam i einhell stemericu/busilicu, zute boje, cca 600kn, 6god stara, radi ko i prvog dana. Imam i bosch gsr 12 professional i 12ve-2, ali baterije brzo otisle, a na 12 pro su neki okrugli profili u glavi otisli i treba to popraviti kao i jos nekog alata, ima netko da slaze alate? Sto se tice ubodne pile, kupio sam u pevecu za 49kn na akciji onaj full jeftini neki alat i evo devetu godinu radi super

tko hoće solidne čvarke, nek ode u Ravlić u kauflandu na Antuna Šoljana, vjerojatno su isti i u drugim poslovnicama, cijena je 50kn/kg

nije u oglasniku, ne da mi se sa razno raznim talibanima pregovarati, pa rađe doma imam što imam i eventualno ovako ponudim nekome

Samo 1000kn

MBQUART DSC 4125, dal te to zanima? super pojačalo, odličnog zvuka, sa hrpom podešenja FEATURES & SPECIFICATIONS Discus Series 4-Channel Class AB Car Amplifier RMS Power Rating: » 4 ohms: 125 watts x 4 channels » 2 ohms: 250 watts x 4 channels » Bridged, 4 ohms: 500 watts x 2 channels PWM (Pulse Width Modulated) MOSFET power supply Remote bass level input (remote level control sold separately) LED power and protection indicators Tuned Bass EQ (0-9 dB bass boost at 45 Hz) Bridgeable operation Soft start sound Preamp RCA outputs DC, short, thermal, and overload protection circuitry Unbalanced RCA inputs Switchable 2-channel/4-channel input modes Damping Factor: >180 Variable input level control: 0.2V-0.6V Variable high-pass filter (10-1200 Hz, 24 dB/octave) Variable low-pass filter (30-150 Hz, 24 dB/octave) Frequency response: 10-20000 Hz Dimensions: 15.75"L x 9.45"W x 2.7H

ako je to onaj kenwood 2din, čini se dobar odabir, ali ja onda nebi previše štedio na sistemima, vidi koliko ti je maksimalni buđet i dal mijenjaš samo prednji set ili i zadnji set zvučnika

i trenutno u autu imaš sve OEM? pretpostavljam 4 srednjetonca u vratima + 4 visokotonca na originalan radio? ako budeš mjenjao sa nekim aftermarket radijem i kupio neke zvučniek bez pojačala, gotovo ti sigurno mogu reći da nećeš biti oduševljen, osim možda sa malo izraženijim visokim. Koji je uopće kenwood u pitanju?

Red devil, koji auto je u pitanju? treba oprezno, jer bez pojačala u pravilu nebude ništa bolje od serijskog

može, nije to, to, ali može. Opcija spojiti pojačalo 2x50wrms-a je daleko bolja opcija i onda same postavke na radiju dođu do izražaja Ja trenutno imam Alpine 9886 i procesor Alpine pxa-h100 i stvarno mogu sve naštelati kako hoću, jer goli 9886 nema nikakve opcije, ali ima usb. Sa procesorom je to skroz drugi nivo. Ako želiš, možemo spojiti radio i procesor pa vidi kako ti se to sviđa, da znaš u kojem smjeru želiš ići u nabavku radija

USB i time correction ti treba, ili samo ono fader i balance?

što ti je bitno od opcija i što sve planiraš kopčati preko njega?

Kroky, ne radi ti link u signatureu ,btw ja bi rađe taj dls nego paju

prije oko 10-15wrms, nema više

obično bude originalan konektor jedno 30cm iza iso konektora, jer je inače to adapter sa originalnog na iso konektor, tako da u principu ištekaš i uštekaš u radio. a ako ti paše onaj konektor imam ga ja, uštekan na rcd 200

jel ima netko da je prao motor i getribu? motor i getriba stari 50god, nikad prani, ima taloga ulja i masti, onak fino zapečeno ko grah na tavi ,s čim najbolje tome obezbediti čistoću? neko sredstvo + vruća voda i minivaš?

Jel itko od vas računao da za kilu pravih čvaraka treba 4-5kg špeka ( pričam o leđnom špeku, bijelom, ne o špeku za sušenje) , pa kad zbrojiš da je kila tog špeka bez kože oko 15kn/kg i da u sam proces treba uložiti da bi dobio čvarke, e onda nikako ne može kila PRAVIH čvaraka koštati ispod 100kn. a kaj se tiče kulena, mislim, ajde računaj da za kilu kulena trebaš kilu mesa, možda nešto sitno više s obzirom da oko 20% nestane u procesu sušenja, tak da 200kn ili više dati za kulen je smiješno, realno kulen nebi smio biti preko 100kn/kg ,ali ipak košta, pa tako i sve druge stvari. Ne želim u nikakvu raspravu, samo pričam o realnim činjenicama, jer i sam godišnje imam 2 pajceka i znam koliko čega treba da se nešto dobije i koliko u dućanu koštaju sastojci da se dobije isto to kaj ja doma radim ( s tim da ako kupuješ domaće meso od nekog, cijena je malo viša nego u dućanu kaj se kupi )

od kupovnog mi se gotovo niš ne sviđa, zato imam fala Bogu svojeg, kvaliteta je neusporediva, ako ove gadne čvarke plaćate po 120kn/kg onda bi moji trebali barem 150kn vrijediti, jer u njima se nalazi isključivo čisti špek, a ne što oni stavi sve i svašta još unutra

ja u laguni iz 2003 imam dci 120ks ( 1.9dci) i kad se furam na job i s joba, najmanja mi je potrosnja bila da sam za 200kn napravio 435km. to napravim samo ako ne tocim na ini, onda bude oko 350km za 200kn, inace bude 200kn/380-410km

stari vs novi

evo lajtunzi su kod mene u gepeku, cijena za kompletan auto 440kn, kad dođem doma bacim koju sliku

riješeno, fala mrva care, kad bu gotovo tu opičim slike i cijenu

gdje najpovoljnije dati po uzorku izraditi lajtunge za kočnice? radi se o metlnim komadima i gumenim, znači komplet za cijeli auto.

pa ja sam dvomaseni mijenjao na 245 000km, na svom passatu 1.9 tdi 96kw pogledaj da ti nije koji prednji ležaj u banani

http://www.ahc.hr/index.php?lang=hr