Ammut

Računaj malo http://www.deatschwerks.com/resources/fuel-calculators/fuel-pump-calculator http://www.eastcoastrollingthunder.com/jmiller/finject1.htm

Pumpa goriva od VR6 ti je isto 4 bara. Model|Engine code|FPR # & rating|FDU #|comments 1H Golf|ABF |3bar 037133035C|1H0919651P| Digi 3.0 and 3.2 100l/hr@4bar maximum flow 1H Golf|AAA |4bar 078133534C|1H0919651Q| M2.7, 2.9.1 PCM 100l/hr@4bar maximum flow 1H Golf|AAA |3bar 037133035C|1H0919651P| M3.8.1 PCM Change occured after August 95 100l/hr@4bar max flow. 3B Passat| ADR/AEB|4bar 078133534C| 3B0919051B|115l/hr@3.8 bar maximum flow 3B3 Passat| AWT/ALT|4bar 078133534C| 3B0919051C|115l/hr@3.8 bar maximum flow 1J Golf |AGU/AUM|3bar 037133035C| 1J0919087H/J/A|115l/hr@3.8 bar maximum flow 3A Passat| AAA|3 bar 037133035C|1H0919651P|As per post 95 MK3 Golf VR6 for maximun flow. 3A Passat| AAA|4 bar 078133534C|1H0919651Q|As pre Aug 95 MK3 Golf VR6 for maximun flow. Za ono što ti trebaš dovoljna će ti biti i tvoja pumpa ili potraži onu od 135l/hr ( znam da je od nekog 1.8T no ne mogu se sjetiti kojeg,ako pronađem podatak napišem) Ili si kupiš ovo pa si miran: http://store.034motorsport.com/high-flow-fuel-pump-transverse-8n-audi-mkiv-volkswagen-gti-gli-18t-vr6-deatschwerks-dw65v.html

:thumbsup: IWP069 žuti Megane Sport 480 cc/min

Misliš na ovakve? http://junri.en.alibaba.com/product/590826930-220057854/iwp_043_IWP162_31_5lb_hour_Bico_Injector_330cc_min_501_010_02_IWP043_VermelhoAuto_Parts_Accessories_Auto_Engine.html Ako znaš točnu oznaku onda lako vidiš od čega su,ovi su za VW no brazilsko tržište. No tebe vjerojatno zanimaju ovi... http://www.gmcmotorsport.co.uk/engine/fuel-system/injectors/iwp189-pico-490cc-12-hole-pintel/prod_609.html Tu imaš malo više detalja o tim injektorima: http://www.thunder-max.com/techdocs/FuelInjectorSpecs.pdf

Nema na čemu Drago mi je da mogu pomoći.

Bosch Number cc/min @3bar Resistance (ohm) 0280150354 143 2.3 0280150105 191 2.4 0280150112 191 2.4 0280150114 191 2.4 0280150116 191 2.4 0280150117 191 2.4 0280150118 191 2.4 0280150119 191 2.4 0280150121 191 2.4 0280150123 196 2.3 0280150124 191 2.4 0280150125 196 2.3 0280150126 196 2.3 0280150128 196 2.3 0280150129 196 2.3 0280150130 191 2.3 0280150133 196 2.4 0280150134 196 2.3 0280150135 196 2.4 0280150300 199 2.4 0280150302 199 2.4 0280150303 199 2.4 0280150309 199 2.4 0280150310 199 2.4 0280150314 199 2.4 0280150315 199 2.4 0280150318 199 2.4 0280150319 199 2.4 0280150320 199 2.4 0280150321 199 2.4 0280150322 199 2.4 0280150323 199 2.4 0280150324 199 2.4 0280150325 199 2.4 0280150326 199 2.4 0280150327 199 2.4 0280150334 199 2.4 0280150366 173 2.4 0280150821 185 2.4 0280150823 200 2.4 0280150824 201 4.6 0280150825 195 2.4 0280150370 173 2.4 Ako ti nije dovoljno pošaljem ti cijeli popis na mail

2 fire Daj malo objasni neukima poput mene Na slikama (i ovim a i onim prethodnim) se vidi transfer mase,znači podignutim prednjim krajem težina je prešla na zadnji kraj. I to je sasvim normalno i logično. No čime mjeriš opterećenje? Opruga ima svoj rad i što ju više stisneš to će njen otpor tj sila kojom se pokušava vratiti u prvobitni položaj biti veća. Dakle na koje se opterećenje misli u toj vašoj okladi i kako tj s čim ga mjerite? Vidim da se spominje opterećenje prednjeg kraja no to je širok pojam jer imaš više elemenata na tom prednjem kraju.

http://www.sajla.com/ http://www.sajle-brcic.com/index.php?option=com_content&task=view&id=13&Itemid=9

ECU je drugačiji,bregaste su drugačije,usis je veći,klipovi su veći,ispušna je navodno ista,to jedino nisam siguran. Ovo ostalo je 100% različito. Baš sam jučer razmišljao o onom tvom projektu (VR6 na FWD),to pitaš za njega? Pero je bio brži...

Još se traži neki kontakt od osobe koja radi takve konverzije :unsure:

Ne mislim ja to raditi,trebam informacije o nekome tko to radi i kontakte,znači fiksni broj,mob ili e-mail. Unaprijed hvala :thumbsup:

Kao što naslov kaže zanima me tko radi konverziju sa automatskog na ručni mjenjač. Što je sve potrebno,koliko radnih dana to traje te koliko bi koštalo? Automobil je Toyota RAV4 2.0 benzin 2000 godina proizvodnje. Ili ako znate nekoga tko bi mogao popraviti postojeći,osim onih iz Rakitja.

Kada si toliko uvjeren i poznaješ vozila (aute,motore) bolje od njihovih vlasnika uloži neku lovu,očigledno će ti se duplo vratiti. Oklada je predložena,na tebi je da prihvatiš ili odbiješ...

Tifon - napravim 50 km više nego na INA-i Lukoil - napravim 30 km više nego na Tifon Mjereno svaka pumpa na 2 puna rezervoara. Uglavnom,meni dovoljno da točim na Lukoil-u,Petrol me isto ugodno iznenadio,nisam točio par godina tamo pa ne znam kakva je sada situacija no onda mi je bio bolji od Tifona.

Čija je onda mapa bila u buby_FR-ovoj Ibizi?

Može se no treba kontaktirati prodajnu službu prije donošenja. To je za inox. Hvala na linku :thumbsup:

Da li se može negdje saviti inox cijev promjera 70 mm sa stijenkom 2-3 mm? Kako na atestu gledaju na ove savijene cijevi u odnosu na varene? (mislim na CAI i crijeva za FMIC)

2 Tomi Ne znam gdje živiš no možda ti ovo pomogne...ili ako zatreba drugima Adrese reciklažnih dvorišta (oporabišta): RD SUSEDGRAD - STENJEVEC, Gospodska ulica (tel: 3451-536) RD PRUDINEC - JAKUŠEVEC, na ulazu odlagališta otpada (098 272 762) RD TUNEL, ugao Gračanske i Kvintičke ulice (098 208 319) RD TREŠNJEVKA SJEVER, Zagorska bb. ZO Kajzerica, Podbrežje bb (tel: 099 8022 159) ZO Maksimir, Prilesje bb (tel: 099 8022 158) ZO Dubrava, Osječka bb (tel: 099 8022 160) ZO Sesvete, Jelkovečka bb (099 311 8457) Radno vrijeme reciklažnih dvorišta i zelenih otoka: radnim danom: od 6,30 do 20,00 sati subotom: od 6,30 do 14,00 sati Osim na navedena reciklažna dvorišta, građani mogu otpad odložiti i na RD KUNIŠČAK, Domobranska bb (tel: 3770-469) u vlasništvu tvrtke UNIJAPAPIR d.d..

Ovo u mojoj glavi ispada kao da ti je ravnao blok brusilicom a piksao macolom :haha::tatice_03:

No, Matuni 20 Ulazi se iz ulice Bijenik koja je nastavak ulice Sv. Duh http://maps.google.hr/maps?hl=hr&tab=wl

Ti sada za Vidovića kažeš to što kažeš a nisi argumentirao i to ti nije na mjestu. Reci zeznuo mi je to i to i zato smatram da nije dobar i vrijedan mojih novaca a ne odmah da je debil. Ja sam imao posla i sa jednim i drugim,Vidović je jednom pogriješio (ili njegovi radnici) a Božičević 2 puta. No u mom slučaju Božičević prizna grešku i rješava ju u najkraćem mogućem roku a Vidović nije takav bio. I zato bi opet radije išao Božičeviću nego kod Vidovića jer mu je pristup klijentu normalan. No to je bilo u mom slučaju a to ne znači da je sa drugima tako. Pristup je najbitniji, ja mu nisam pametovao ili se derao nego sam rekao ne mogu to i to i mislim da ste pogriješili. A on meni kaže donesi da pogledam, ja donesem, on popizdi zbog ležajeva, postroji lika koji ih je naručio i meni se ispriča, na što mu ja kažem pa niste vi krivi što ste dobili krive ležajeve. A on kaže: JESAM JER NISAM PROVJERIO PRIJE NEGO SAM TI IH DAO (naručivao sam ležajeve preko njega jer mi je dao i popust i nisam morao u grad po njih) Sutra dodjem a on sklopi kompletan donji dio motora i zahvali se na razumijevanju i strpljenju. 2 fire. Ne znam kakva je vaša komunikacija no meni je probleme riješio u najkraćem roku i još se ispričao te skompletirao donji dio motora koji sam naravno poslije provjerio jeli dobro pritegnuto.Za mene ne znači da je čovjek loš ako pogriješi nego je loš ako ne prizna svoju grešku i pravi te budalom

Upravo tako, mi znamo samo ono što nam se iznese no i o tome se vode rasprave na nož jer jedni dižu u nebesa a drugi pak drvljem i kamenjem i tu nema kraja. Ja bi sada trebao zaključiti da Vidović ne valja i da ne radi dobro jer je vario glavu i ona je opet pustila? Ako je točno sve što je fire napisao onda nije ni čudno da je nezadovoljan no glupo je da sada njega netko uvjerava da mu se nije desilo što se desilo i da je Božičević Bog. Ja sam imao s njim negativno iskustvo i stvarno se potrudio da se to riješi, još je tamo galamio na lika zbog ležajeva. Tko radi taj i griješi no meni je bitno kako on pristupa ispravljanju te greške. Ispričao mi se i riješio sve u najkraćem roku. A nije rekao da je moja greška ili nešto slično kako to obično bude. Fire nije napisao kako je Božičević reagirao na reklamaciju. Jbg, moraš doći još jednom i to je oduzimanje vremena no protiv toga ne možeš. A ako tebi netko svako malo nešto sfuša onda tu nešto nije nikako na mjestu. Ako mu radnik toliko griješi neka ga mijenja ili neka određenim mušterijama radi sam ako misli da će mu radnik priuštiti još jednu reklamaciju. Na kraju priče on uzima novac za posao i odgovara za isti.

Riješio je problem tako da je šapnuo Marei da ide na C.I.O.S. ako ne počne surađivati. Rezultat je vidljiv... :haha:

Namjerno sam napisao da ovisi tko je radio. Na istom motoru se desilo nešto nakon par mjeseci vožnje no nisam to reklamirao jer je prošlo dosta vremena. Nakon što sam prodao motor novi vlasnik je išao stavljati jače bregaste i rekao mi je da je jedan brezon skroz otpušten oštećenog navoja i da ga je rukama odvrnuo. I da ostale matice nisu bile dovoljno stegnute (našao je još 3 otpuštene) a ja sam se uredno vozio i razvrtavao motor na 7 000 o/min. Sanirao sam to o vlastitom trošku i sve je ok no netko nije dobro stegnuo a i jedan je očigledno pretegnuo.

Imao sam slučaj da sam kod njega radio kompletan blok i pošto nije stigao složiti dao mi je ležajeve radilice. Naravno nisu odgovarali, bili su druga a meni je trebala prva specijala. Nakon što sam reklamirao rekao mi je da ostavim i da dodjem idući dan po blok,složio je sve a ja sam provjerio. Motor dan danas vozi. A sve ovisi tko je radio jer ne radi on sve sam no odgovara za sve. Ostala iskustva su mi bila vrlo dobra i nisam imao drugih reklamacija kod njega.