Josey

jebate popis ulja ono 1 2 3 ajd dobro, marko znan da je motul strava, onda cu ga ulit u getribu, imas za kocnice sta i za letvu volana? za motor mi je 15 - 50 PRE gusto premda motor radi ko beba s njim

otvorija san temu da bude opcenita, dobro za motor nemam dvojbe al moze pitanje (valjda ce nekom koristit u buducnosti) koje ulje(a) za turbo motor koji je bio N/A i za koji je tvornica deklarirala 5w-30, ili za opcenito turbo motore novijih generacija sa BB turbinama 1. 2. 3. koje ulje(a) za getribu, ako moze ukratko zasto? 1. 2. 3. koje ulje(a) za kocnice, ako moze ukratko zasto? 1. 2. 3. koje ulje za servo volan 1. 2. 3. moze koja koristite koja su se pokazala dobra itd. btw, za servo volan mi treba jako kvalitetno ulje koje je otporno na kuhanje (temperaturno otpornije od "standardnih" ulja) jer je motorni prostor jako skucen, ispusna grana prolazi jako blizu letve volana (stock), i usred malo ganjanja ulje prokuha i nakon 4-5 puta tako pumpa serva prozuji (jako se cuje) i izgubis volan (pocme trest pri okretanju). ono sto pomaze je ugradnja uljnog hladnjaka kojeg veci modeli imaju (ovdje ga nemas di ugradit, fali malo, jelte prostora) ili vrlo cesto mjenjanje istog (vrlo cesto, pricam o periodu svaka 3-4 mj top) eto, ako moze preporuke pod 1, 2, 3, proizvodjac i gradacija, thnx :thumbsup:

pa, mozda ta parada nije losa, mozda naletis na neku vrlo rasnu zenku bipsića

kako mos rec koji ce mu kura c let? a koji ce tebi kurac cura sa kosaricama ddd? damn covjek hoce avea od 200ks, jel on sad mora ic na tu paradu ili ?

zaboravi to uzmi leta i uredjuj ga pomalo a sa ovim motorom se vozi, kad dodje vrjeme samo svapaj motor i ovaj stock ostavi u rezervi

e pa kolko je puta pukla ? e da moram ti mjere za can poslat, nego, uostalom tebe sam zvao i pitao kolko debel materijal da uzmem i koji. ti mi rekao ja kupio i napravio, u medjuvremenu malo googlao, 90% ljudi radi od 2mm

kolko ima tlaka na 3000? ima 0,3 na 4? 1 bar na 5? punit ce

ma za premjestanje akua u gepek nema nikakve veze jel razlika 0.01V za muziku ima i zato se to i radi, da sve mase budu iz iste tocke ...

velis 1mm i nista nije puklo, pitam se bas zasto

ne nezajebajem se... ide na 1.4 bez jebemti jel punto 1.4 jel ide nanjega 2860? Ovaj sa kompresijom 10.0:1 puni jos bolje

zato sta je autoakustika jebena stvar pa ako mase nisu iz jedne tocke imas razliku potencjala pa visokotonci zuje... al to nema veze sad sa ovom pricom, on moze povuc +50mm2 i minusa 1m 50mm2 zakaci na karoseriju

a cini se i meni da aveu ne gine LETenje ulje iz sandwich platea voda iz glave osim ako ti pumpa ne pumpa kroz kiler pa hladnu vodu iz kilera... nego ozbiljno, zasto LET ne uzmes?

zanima me oce u tome samo alfaludjak imat svoje prste? ako da? lol ide to na 1 bar ovako ili onako, milom ili silom

aha to san i ja reka, tocno to, "0.4 ma 0.5 maximum maximuma...." e sad dodaj jos 3.5 puta tolko

ja imam od muzike provucen i plus i minus 50mm2 DLS valjda ce bit dovoljno dobar sad i za zavrtit anaser po tablicama je dovoljno i 16mm2 ALI heh, duljina kabela, jel 3m, ili 6m nije isto, kvaliteta kabela, sve to igra, zato kupis onaj od 50mm2 za varenje i miran si. btw, rain, ono kod tebe je crveni prozirni? zaboravija san jel ono kod tebe isto DLS?

gt2860rs ili 2854, al to je onako, prndeckla, ako nemislis ic na puno konja.... al 0.3 bar, pa jace alfaludjak prdne a i brzo ces se navuc na boost, pa ce to ic na 0.5, pa na 0.8, pa ce vrlo brzo doc na 1 bar, zato ona gornja u biti kutija, sta ti mislis? reka si mu samo da moze od dizla... velicina?

ama akula jesi ti siguran da je stjenka 3mm ?

mislis inox? 304? e i gdje ces nac 321? jedno pitanje, kako nepucaju tvornicke ljevane grane koje su 2mm stjenka, ili aftermarket 2mm?

i zimi grije noge mislis ? ma da to je bas super

kakve veze ima velika stjenka sa izlazenjem turba van haube? to ti nas prcas a ?

pusti decke neka rade sa 5mm stjenkom, pa kad grana sa turbom bude imala 40kg, onda nek se ceskaju po glavi zasto ...

e drito to, u svakom pogledju jaci materijal (zilaviji)

cinimise da malo brkas pojmove... sto je tvrdoca sto je prekidna cvrstoca ovaj je tvrdji i prekidna cvrstoca mu je veca, odnosno, sta bi mi u narodu rekli jaci je materijal dakle umisto celika debelog 3mm stavis inox 316ti 1.5mm i nista nece puknut, a laganij duplo

oznake materijala, konkretno inox ih ima 3, neznam tocno koji su odnosno INOX: 316 4404 A4 su ti jedan te isti inox samo sto je 316 americka oznaka, 4404 je din oznaka, a A4 se koristi za vijcanu robu. a uz to. imas inox 316L, 316TI i jos oznaka... uglavnom ima san u ruci komad inoxa 316 koji je bio tvrd kao keramicka plocica, tokari kad ga imaju obradjivat onda ti cesto spominju mater.... strah me iti pomislit koliko je tvrd 323 odnosno nek ti opbjasni neko ko se bavi kromom tipa mile ili ovaj decko, jure cinimise sto isto ima svoju firmu i bavi se inoxom.

razmisljam na nacin da radije spustim auto za 100kg i spustim tlak 0.2 manje naprezanje za sve ! i manje zagadjujem okolis