Mexx

ima serijski i koliko sam skuzio ide remap ecu-a od ovjesa...

potpis...stavit ces jednu novu,druga ce svjetlit drukcije,dovoljno drukcije da se iz aviona da primjetit ,mjenjaj obe

uvijek isti...zeleni boric...nevolim kad se misaju mirisi...zeleni boric mi je naj

da se rayumimo dovoljno je ININO 2t ulje!! nalit pola litr ulja na skoro prayan tank,pa nakon ulja naftu do cepa da se dobro to ulje promjesa

ovaj ide i na cr i pd

probali smo SVE. najbolji je LIQUI MOLY aditiv za naftu na pd-u. sve drugo za qurac. ne pricam napamet,stari mi 30 godina ima specijalizirani servis za ubrizgavanje diesela.

otac mi je boschista i iz prve ruke kazem da je to DOBRO ali SAMO KOD DIZELA SA MEHANICKOM PUMPOM UBRIZGAVANJA,TZV VP pumpa...kod pumpe dizne mozes napravit lose s tim ,pd ima dovoljno pofmazivanja,a s premasnim gorivom mozes samo sjebat stvar djubre je preosjetljivo. stari dizeli su isli na sve i svasta,dvotaktol se liva prvenstveno da pumpa ima bolje podmazivanje i da njeni vitalni dijelovi traju duze i ne dolazi do habanja i lomova. jos jedan primjer di nije pozeljno livat dvotaktol....generacija tdi motora sa mehanickom pumpom koja umjesto sajle gasa ima elektroniku (tdi 90,110ks)...nalijes dvotaktola pa auto prekida i gubi gas jer špula gubi kontakt ...

zada mozes stavit amortizer kakav zelis jer je odvojeno...znaci oprugu od vogtlanda i stelajuci koni am... Naprid je ulozak amortizer koji se ne stela,takoder se da u vogtlandovo kuciste coilovera ubacit drugi ulozak amortizera sa stelanjem...sve u svemu da se izvest ,al ja zi vec za 4k mogu rjesit lowtec sa stelanjem tvrdoce i visine,novo,garancija 2 god ...bez kemije ikakve,plug and play Posted via Mobile Device

jedino adaptere da stavis

taj disk 312x25 je istih dimenzija ko gti-jev,kladim se da bi ti pasalo sve sa gtija tu na a4. mislim da nelazu ljudi,isti je qrac ko na golfu tebi na audiju .. a jel uvelicavaju ili ne cu moc ubrzo rec iz prve ruke ...mislim da nisu jer moje auto sa 288mm diskovima staje 4 puta losije od gtija sa 312mm.

tako je,editira sam gori jer sam skuzio da sam se zahebo... uzimaj to,to naleti jako rijetko a znamo da tdi nestaje dobro nakon softwareskog papra :lol::lol:

neznam provjreno za 1.9 al znam da su zadnje iste na 2.0 tdi i gti...256mm provjeri prije kupnje zadnjih da nebi bacao novce za nesto sta mozda vec imas na autu :thumbsup: edit...provejerio sad na carfolio....na tdi su zadnje 260mm a na gti 286mm uzimaj cili set

evo jos jedan link sa nekim kat brojevima http://www.golfgtiforum.co.uk/index.php?topic=87778.0

nebi igralo....kod tebe su drukcije i celjusti i nosac, kod 288 mm su iste celjusti kao kod 312mm....sta znaci za prijelaz sa 288 na 312 ti trebaju samo nosaci celjusti od 312 i 312 diskovi,i naravno plocice od 312 u tvom slucaju trebaju ti i celjusti(skupa sa nosacima) i diskovi da bi to bilo bolt on. ja cu imat jedne celjusti viska ako ti bude trebalo,samo nosace necu imat. ovo sta pricam je provjereno,jucer usporedivao na svom rastavljenom autu...nisam slozio kocnice jer nisam imao plocice,al sam, rastavljao da vidim jel bolt on i je....kod 1.9 tdi su celjusti drukcije

potpis... @ante -imas ga u kemilaka u dubrovackoj,oko 30 kn dode

5 w 40 ide u 140ks tdi 2.0,ja ga livam i auto mi ne trosi kapljice. nisam citao prirucnik nikad jer sam primitivac koji neviruje tim sranjima,al imam prakse pa mi je taj njihov prirucnik SMIJEŠAN.. al majke mi da mit rosi 0.8l na 1000km zapalio bi auto u srid servisa,otisa po hondu civic vti ,vratio se u ducan,zamolio ekipu da ispusti ulje iz nje i lupa u blokadu 20 min bez kapljice ulja. mater im jebem lopovsku.5w 40 ako je nekom 1l ulja na 1000km u granici tolerancije onda svaka cast!! jos se ti motori vrte do 4k okretaja!!! nije normalno,sve priko pola litre NIJE NORMALNO. mogu mi napisat u prirucniku sta god zele,zna se koliko je potrosnja normalna. edit-bas sam sad pogleda u vw-ov prirucnik.pise da mi auto trosi 6litara gradske. morat cu popravit board comp jer on nikad nije reka ispod 10

zna se vec sve za 2.0tdi -siemens dizne nevaljaju i mjenjaju se boschovim koje su pouzdanije -potrosnja ulja je normalna -16v glave cesto pucaju(do 2006.godine,ove 2006.te i dalje su OK) -turbine jako cesto idu siemens dizne su vecinom isle na passate 2006te godine. znaci ako imas bosch dizne,auto 2006ta pa nadalje nema zime s tim motorom.

lol normalno je max pola litre

6 brzina getriba,zanima me koje ulje ide i koliko?

vozio se u petar-im-ovoj duji sa tim gewindama....odlicne. stavio ih prijatelju na corrada-odlicne. ocjena 1-5 je 5 s obzirom na cijenu

kad skines svoj rub izmjeri kolika je felga ukupno i koliki je ukupno rub. *tip-rub se mjeri od dijela koji sjeda na srce do onog dijela dokle dode guma,znaci unutarnji dio do gume. npr-felga je 6,rub je 1,5..to je 7,5. ti zelis 8,5,znaci narucivat ces rubove od 2,5"

par savjeta jer sam nedavno to sve prosao... odvidaj sve vide,prije odvidavanja ih "protuci" malo po glavama da lakse krenu...ionako ces ih ili mjenjat ili polirat. rubove odvoji gumenim cekicem ,ako neide onda komad drva i obican cekic. kad odvojis rubove dobro ocisti silikon sa felhe,javi se petru001 zarubove i vijke i sastavljaj nazad. silikon / diht masa za šofer šajbe je ok i stezi na 2-2,5kg na cik -cak

btw ovo su rm koliko vidim.-..

ovo se isplati napravit sa nekim unikatnim felgama ,ovako i ne bas. al da je pedantan i odlicno odraden posao,daleko od toga,je.

valeo aerotwin