Mexx

evo malo prijedlog za amterijal al 6061 je materijal koje svi proizvodaci koriste za izradu

pa zasto nebi kupio vec gotove adaptere? mislim da su oni alu...

primjetio sam kod bmw da ne radi ok ili se gasi ako mu otovris cep ulja...

ako se 350z moze nac za te pare onda definitvno glasam za njega....

prvenstveno me zanima razlika izmedu -elektricnih -mehanickih mehanicku sam ima....sa usisa sam proveo crijevo u kabinu i sve je readilo... kako se spaja elektricna? ima li razlike u preciznosti navedenih? preporuke koju turbo cukicu kupit...nemam nesto extra love..max 500 kn.nepatim od "marki " ...potrebna mi je cisto da znam max pritisak turba jer cu kemijat pozeljno da je osvjetljenje : -crvena kazaljka -plavi brojevi -naravno u barima da mjeri pritisak

imas link od tog poljaka sa projektom

tako je....cut cu se s tim barom pa cu vidit sta cu.... prekomplicirano...

najbitnije je da crijava ic-a pasu ,ostalo vise manje se da kupit povoljno... a lovrek da mille skroji kakvu granu ? btw hvala za opsezan pm...

al opet mi ne pase pola dijelova....moram ih uzimat nove. najprimitivnije rjesenje bi bilo odrezat fleksom moju ispusnu ,i privarit ovu turbinu na moju ispusnu ali toga me strah

evo ovako na autu imam garret gt1749va turbinu. ona stoji okrenuta prema dolje... znaci ovako: a mislio sam stavljat gt1749vc....koja stoji ejbeno obrnuto znaci prema gore,prema haubi(na slici su drukcije okrenute pa izgledaju isto inace stoje na grani obrnuto jedna od druge e sada sam zbraja koliko love trebam ako mislim samo ovu zavidat i kupit sva crijeva ic-a,downpipe,sva uljna crijeva.....pre pre previse...novaca i posla. sada mene zanima dal ja mogu kako preslozit da mi pase ova vc? moze li se ioskominirat ova turbina koju imam od 170tdi na moju ispusnu granu?

koliko ja znam na antinom autu je ic OGROMAN. nevidim zasto ic na dugi,ovaj tvoj ti je dovoljaN....ako tiu se bas kemija slozi aquamist na svoj postojeci ic.

zastopana usisna garant....skinut je dobrp je ocistit...i onda na autoput klanje jedno posteno da izbaci svu garez i čađu iz lonaca...

Ocistite usisnu granu oba dva Posted via Mobile Device

nebi.................

on se nemoze zastopat,....ili je ispravan ili ne... moze ga se provjerit u leru.

:thumbsup::thumbsup::thumbsup::thumbsup::thumbsup:

stari ti nezna driftat ....

sjest u auto ....suvozac drzi laptop sa dijagnostikom...sve spojeno motor na radnoj fibri... vozit se i provjerit : -tlak turba ,neznam koliko je maximum ....ako se u full opterecenju vrijednost tlaka turba ne penje iznad 1,2 to je ok..na leru do 0,7-0,8 -maf(na leru 250 mg,u voznji do 400 mg) kazes nece iznad 190km/h... ako ej getriba 6 brzina,a trebala bi bit ,petu treba napunit do 205 km/h i onda daj sestu... ili probaj uzbrdo sa nekih 70 kmh vozit u petoj pa mu NAGLO zabit gas...ako dize okretaje a ne" lijepi u sic" lamela je buni me to sta kazes ide dobro u nizim brzinama....cuje li se kakvo šištanje? prvo na dijagnostiku ajde al sve mi to nije u igri AKO auto ide ok u nizim brzinama...

jos sada pocupaj kat ako vec nisi.... sašij deblju cijev da darth vader moze uuuuuuuuuuuuuuuuuuuu wuuuu 1.6d i m your fatheeeeeeeer

ako je do lamele nemoj davat novce za cili set zamasnjaka+lamele+druk lezaj....dode oko 4k kn....jednostavno samo repariraj svoju ....cca 300 kn sumnjam da ce ti netko htjet izvadit lamelu iz seta..ja imam jednu novu doma neznam dal pase...uglavnom javi se ako bude do lamele da vidimo odg li ti moja...ako odgovara bit ce povoljno

ipak si isa na stage 1 jel

hm....da ne klize lamela?

javi dojmove nakon probe sa sciroccom....

sta se onda treses,chipaj to i gas.... bar za golfa ima dijelova

je ako si sivonja. neznam koliko tvoje kvacilo drzi NM,al mislim da nebi tribalo bit problema nikakvih sa stage 2 chipom od sm-a moje iskustvo sa dvomasenim zamasnjakom na 1.9 tdi je bilo to da sam s jednim presa 120k km,satra sam dvi lamele ,a zamasnjak je bio ok, dok su neki minjali na serijskom autu zamasnjak nakon 20k km...