
ruscic
Full members-
Posts
265 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
4
Content Type
Profiles
Forums
Events
Everything posted by ruscic
-
Maha (tvornicki podeseno) drzi mjerenje 50-60 selundi. Variabla je primjeniva i sad je u mene na 30sekundi. Na 5x sekundi mi je bia dobar ventilator od 25 000m3/h, al san doda jos 25 000m3/h. Mahini tehnicari su mi rekli da nije pptrebno puno kalavat run nego samo dodat hladjenje. Na 50-60 sekundi nisan ima problema sa tipa megane rs novi, vw golf7r, clio 4 1.6t, mk5 sa tte480... kad san spustia duzinu runu rezultati su ostali isti. I jos je zanimljivo kad mjeris gubitke imas isti rezultat u 3, 4, 5 i 6 brzini. Poslano sa mog S60 koristeći Tapatalk
-
Svaki sustav se moze prevariti. Jesan u krivu? Eko test mjeri zacrnjenje, moze se prevariti dodavanjem manje gasa. Tako i dyno mjeenje. Ovisi o tehnicaru koliko je tocno!!! Ako ce neko pritiskat kocnicu neka pritisce. Meni osobno nije nikad palo na pamet da to radin. Poslano sa mog S60 koristeći Tapatalk
-
Kako mislis sve skupa slabo optereceno? Kad stisnes kvacilo mjere se gubici od internih dyno do zupcanika u mjenjacu (I SVE IZMEDJU, NPR TRENJE IZMEDU KOTACA I VALJKA). I naravno ako naslonis nogu na kocnicu imas vise gubitaka i automatski vise hp na radilici. Znaci kad mjeri gubitke nema procjenjene snage na radilici, to je IZMJERENA SNAGA NA RADILICI. Poslano sa mog S60 koristeći Tapatalk
-
Da kod tebe je drukcije, nema mjerenja gubitaka. Ako se dobro sican whp mjerenja su nam bila u kw kad smo onih par vagena usporedili. A da ti buden iskren niti jedan tvoj ili od fire graf nisan "prostudira", jednom san bacia oko na oni tvoj i nisan skuzia nista. Pogleda san samo na kraju lambdu doli i to je to... u biti me zaboli neka stvar kako koji mjere, ja san zadovoljan sa mahon, nadam se i vi sa vasin masinama. Poslano sa mog S60 koristeći Tapatalk
-
K04 turbo i TFSI tuning
ruscic replied to YellowBellow's topic in Tehnicke rasprave, kvarovi i popravci
vidin neki audi na profilnoj, mislia s3 sigurno. malo 6ica gti uglavnom stock. a u maria iz ZD mk5 crveni je mk6 motor isa je priko 400. -
K04 turbo i TFSI tuning
ruscic replied to YellowBellow's topic in Tehnicke rasprave, kvarovi i popravci
Sa 160 bar regulatorom prepostavljan. Malo mi je to nategnuto. Ja ih svakako priko 300ks stavljan Poslano sa mog S60 koristeći Tapatalk -
K04 turbo i TFSI tuning
ruscic replied to YellowBellow's topic in Tehnicke rasprave, kvarovi i popravci
Nove cetri stock i isto ce radit ko na r8. Stock bobine cesto imaju sitne prekide bez misfire dtc. Poslano sa mog S60 koristeći Tapatalk -
K04 turbo i TFSI tuning
ruscic replied to YellowBellow's topic in Tehnicke rasprave, kvarovi i popravci
To je to. [emoji23] Poslano sa mog S60 koristeći Tapatalk -
K04 turbo i TFSI tuning
ruscic replied to YellowBellow's topic in Tehnicke rasprave, kvarovi i popravci
Ista stvar. Ispravne r8 ili stock. Upgrade su plazma bobina. Poslano sa mog S60 koristeći Tapatalk -
K04 turbo i TFSI tuning
ruscic replied to YellowBellow's topic in Tehnicke rasprave, kvarovi i popravci
Cca godinu dana vec Poslano sa mog S60 koristeći Tapatalk -
K04 turbo i TFSI tuning
ruscic replied to YellowBellow's topic in Tehnicke rasprave, kvarovi i popravci
Priko 300ks topla preporuka za pumpu autech ili sl. Makar serijska moze ic priko. Tfsi bkr7eix uvik stavljan...Bobine r8 ne preferiram, a ovi sta kazu da lipse radi najvjerovatnije im je koja bila prije neispravna. Poslano sa mog S60 koristeći Tapatalk -
K04 turbo i TFSI tuning
ruscic replied to YellowBellow's topic in Tehnicke rasprave, kvarovi i popravci
Tte je rjesenje svih problema vasih Poslano sa mog S60 koristeći Tapatalk -
Oni ogoljeni bjeli sa rollbaron. Mozda nije bmw Poslano sa mog S60 koristeći Tapatalk