gdje je najjeftiniji KW var1

[fokusicar]

Originally Posted by HIC

Ja sam jucer i danas preporucio Gabrek tuning za KW amortizere jer ja vise ne radim s njima. Iako si nismo bas "kucni prijatelji". Jer to je posao, a to kaj se mi mozda volimo ili ne, nema AMA BAS NIKAKAVE VEZE s nasim poslovima!!!!!

 

 

Hvala Hic!

[Kova]

SVI amortizeri su uljni, a mogu biti i s dodatkom plina koji sluzi za ......

 

Jel možda da spriječe pjenjenje ulja?

[obie]

Jel možda da spriječe pjenjenje ulja?

:thumbsup:

Crknuo bi da si do kraja napisao jel.....................drugi put radije nemoj pisati

 

da plin služi da spriječi zapjenjenje ulje te osigurava učinkovitost u svim uvjetima!

 

Edit: za kw odeš kod Hica s lovom i dobit ćeš dobru cijenu.

[Kova]

:thumbsup:

 

Eee, kasnim - nisam vidio da je Rudy već zaradio peticu na tom pitanju..

[Mattas]

Ja imam Weitec ali tek godinu dana. Sad tek vidim zašto me PMaš jer nisam bio nekoliko dana ovdje.

Ja ti imam GTN zato jer je tisuću kuna razlika u zadnjim amortizerima.Poanta je da imaju prsten i već određene utore za spuštanje dok GT serija ima navoj tj finije je možeš podesiti dok su prednji amortizeri isti. ja sam si našo željenu visinu i dao tokariti još dva kruga, isto kao i Pavo s foruma. on ti je u Rijeci pa možeš kod njega vidjeti kakve su jer ih ima malo duže nego ja:thumbsup:

[Drag_steer]

a to je ono sto je pavo pricao... neznam da li to ima za fiestu? gdje si ih uzeo

[GonzoT5]

v1 ti koristi al-ko amortizere

a za dalje gledaj sam vrlo brzo ce ti postat jasno na sto ciljam

 

 

samo za info,ALKO je jedna austrijska firma koja se godinama bavi proizvodnjom

električnih kosilica.

prije par godina su počeli sa proizvodnjom amortizera za razne aute.

za volvo S60 imaju ALOKO SPORT ali samo zadnje.

koštaju oba 80€ sa 50% rabata,budem probao ALko jer su mi zadnji orginalni na 60%.

javim rezultate.

lp

[tcode]

Evo kako izgleda moj prednji KW stup nakon 5+ godina maltretiranja na našim samajama cestama i desecima kila soli kojima sam ih kupao svake zime. Ovjes se ponaša gotovo jednako kao i prvog dana.

 

 

Baš je smeće .

[GonzoT5]

ALKO radi svoj posao,ide definitivno na zadnji kraj mog auta.

šteta što nemaju prednje da skinem ovaj monroe jer je tvrd ko kamen i dobro nabija po rupama.

[charger]

mislio sam da je bar KW bar stepenicu gore a ne samo assembler stvari po narudžbi

[Hic]

misliti je :D

[J.J]

KW samo outsource-a po svojim speckama i slazu se rucno svi osim VAR1

[charger]

koji vrag patite na to "ručno se slaže"

A koji se to coilover neslaže ručno ???

Čak i ono kinesko smeće od d2 se slaže ručno....

[Dominik]

Jel možda da spriječe pjenjenje ulja?

 

 

ne ......

[STI]

Gas pressure is added to the unit in order to control a condition referred to as "shock fade," which occurs when the oil in a shock or strut foams due to agitation, excessive heat, and low pressure areas which develop behind the piston (aeration). The gas pressure compresses air bubbles trapped within the oil until they are so small that they do not affect the shock's performance. This allows the unit to ride better and to perform more consistently.

 

Drži li ovo vodu Dominik? Ima logike.

Edited September 6, 2010 by STI

[Mario_S3]

Jel taj KW1 bolji nego ovo kaj sad imam, serijski amortizeri i H&R opruge ? Jel se isplati uzet? Bitno mi je samo da auto ne skače, jer sa ovim auto zna skakat na valovitoj cesti, što mi se ne sviđa baš. Dok je ravna je super, auto leži jebeno dobro. I jesu li te V1 ok za otić na koji trackday, jel bolja kombinacija od jako kvalitetnih serijskih amortizera i H&R opruga ?

[TomiTraktor]

Jel taj KW1 bolji nego ovo kaj sad imam, serijski amortizeri i H&R opruge ? Jel se isplati uzet? Bitno mi je samo da auto ne skače, jer sa ovim auto zna skakat na valovitoj cesti, što mi se ne sviđa baš. Dok je ravna je super, auto leži jebeno dobro. I jesu li te V1 ok za otić na koji trackday, jel bolja kombinacija od jako kvalitetnih serijskih amortizera i H&R opruga ?

 

uvijek je brand name gewinda bolja od amortizer/opruga kombinacije

 

tvrdoća bude ista, samo gewinda bude uvijek puno udobnija. Probaj od živca auto kako sa entry eibach gewindama je nevjerojatno udoban

[charger]

2 Mariola: http://www.koni.com/190.html

[Mario_S3]

Znam kako je auto udoban sa Eibach gewindama bez štelanja tvrdoće ali za S3 ih nemaju . Tako da bi onda uzeo KW V1. Za V3 nedam toliko više jer mi ni ne trebaju, ne posjećujem staze često, a za cestu definitivno nisu potrebne, mislim da je V1 čist ok ! Al eto provozao bi se najradije u nekom Leonu , GTIu il A3 s tim ovjesom, da vidim jel bolje nego moje, ima netko na tim autima V1 ?

[Rallye VR6]

Znam kako je auto udoban sa Eibach gewindama bez štelanja tvrdoće ali za S3 ih nemaju . Tako da bi onda uzeo KW V1. Za V3 nedam toliko više jer mi ni ne trebaju, ne posjećujem staze često, a za cestu definitivno nisu potrebne, mislim da je V1 čist ok ! Al eto provozao bi se najradije u nekom Leonu , GTIu il A3 s tim ovjesom, da vidim jel bolje nego moje, ima netko na tim autima V1 ?

 

Provozati ću te ja u Lupu na var 3 , guma /35 , sve na najtvrdje.

 

Tko god se vozio , nije mu bilo jasno kako to tako dobro upija rupe...

[Goertosing]

koji je kw najudobniji (na istom autu) var 1, 2, 3, street comfort?

[WD40]

Dobro pero al to u tebe je rađeno baš za taj tvoj autić koliko mi je poznato...

[Rallye VR6]

Dobro pero al to u tebe je rađeno baš za taj tvoj autić koliko mi je poznato...

 

Istina , jer ne postoje u prodaji za Lupo bimoto

 

Ali isto tako ako naručiš iz kataloga za S3 , onda dobiješ baš za S3 , tako da dodješ na isto

Edited September 6, 2010 by Rallye VR6

[Drag_steer]

i kakav je ono kw classic (var1) ? razlika samo u inoxu ili?

[charger]

Istina , jer ne postoje u prodaji za Lupo bimoto

 

Ali isto tako ako naručiš iz kataloga za S3 , onda dobiješ baš za S3 , tako da dodješ na isto

 

koliko se sjećam nije ništa posebno rađeno osim tvrdoće opruga jer ti je sve isto kao na gnju 3