FilipS3 Posted October 24, 2010 Share Posted October 24, 2010 Dakle, Molio bih za pomoc znalaca koji su strucniji od mene da mi pomognu pri izboru klipova i klipnjaca za moj auto.. http://www.intengineering.com/20T-FSI-JE-Pistons-IE-p8261841-1-2.html Dakle odlucio sam se sada preko zime stavljat GT3071 sa 0.64 kucistem, custom granu i externalni wg. Također bi stavio naravno i kovane klipove i klipnjce. Ljudi iz integrated engeeneringa su mi savjetovali da smanjim malo kompresiju na 9.5:1 pošto bih ja da mi se što ranijr boost digne a opet da mogu imat nekakvih 450-500 konja. Sad mene zanima šta bi mi vi savjetovali za kompresiju,klipove i dali je to moguce izvuc da motor bude SAFE, znaci prioritet mi je da mogu otic na grobnik i hebat mu mamu i da mi izdrzi... Također sam granu i downpipe mislio poslat u Englesku na keramicku obradu http://www.zircotec.com/ , sta mislim da je puno bolje nego motat ju u nešto.... hvala:) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hic Posted October 24, 2010 Share Posted October 24, 2010 Imam ja sve na stanju za 3 dana I drzi bez beda 600ks garantirano. Link to comment Share on other sites More sharing options...
FilipS3 Posted October 24, 2010 Author Share Posted October 24, 2010 moze cijena na pm, sta god imas, dakle treba mi turbina, klipovi,klipnjace, usp motorsports low pressure pumpa, a i vidio sam da ferra ima ventile prosirene za 1mm, sta mislis jel ima potrebe za tim?? Link to comment Share on other sites More sharing options...
TomiTraktor Posted October 24, 2010 Share Posted October 24, 2010 zasto samo 0.64 kuciste? zar nije to premalo? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hic Posted October 24, 2010 Share Posted October 24, 2010 Filipe, Nemam pumpu goriva. Prije svega, moras mi reci koliko snage zelis u svom autu. Sve komponente koje prodajem izdrzace vise nego ti realno budes slagao. Sto tocno zelis od autica? Link to comment Share on other sites More sharing options...
bravo-ri Posted October 24, 2010 Share Posted October 24, 2010 pa sve je napisao...500 ks što raniji boost ,i da može mu hebat majku na grobniku a sljedeće jutro na placu Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hic Posted October 24, 2010 Share Posted October 24, 2010 Hahaha i jos da je amfibija Sve se moze, ali treba imAti granice Link to comment Share on other sites More sharing options...
FilipS3 Posted October 24, 2010 Author Share Posted October 24, 2010 pa napisao sam više manje šta želim... znaci prioritet je RANI boost, mislim da je gt28xx ipak malo premala, zato bi gt3071 i zanima me šta ti misliš kolko bi se moglo izvuc konja iz toga, ali da nebude na maximumu... isto tako ne vidim da bi nešto moglo tako trpit da nebi bilo safe... prioritet da izdrži cesce odlaske na stazu... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hic Posted October 24, 2010 Share Posted October 24, 2010 Gt3071 optimalno nije za preko 4xx KS Mij izbor je kao i kod maria, 3076. Ali, ako ti nije prehitno sto se turba tice, pricekaj da se vratim iz vegasa, tamo je neka revolucionarna tehnologija u proizvodnji turbina na predstavljanju. Vidio sam to i stvarno je nesto NOVO. Nitko nema pravu informaciju u detalje jer se cuva za semu svaki vazni detalj. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rajmond Posted October 24, 2010 Share Posted October 24, 2010 (edited) Također sam granu i downpipe mislio poslat u Englesku na keramicku obradu Granu i downpipe daj Slovenskom plavom Miniu...on ti to moze sloziti http://www.kavsmotorsport.com Edited October 24, 2010 by Rajmond Link to comment Share on other sites More sharing options...
FilipS3 Posted October 24, 2010 Author Share Posted October 24, 2010 Hvala, svakako puno bliže od Eng..... Vidimo se u petak konačnooo:naughty::naughty: Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rajmond Posted October 24, 2010 Share Posted October 24, 2010 Hvala, svakako puno bliže od Eng..... Vidimo se u petak konačnooo:naughty::naughty: Biti ce i on na track dayu, pa mozes vidjeti koliko manje grije grana oblozena keramikom:thumbsup: Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mario_S3 Posted October 24, 2010 Share Posted October 24, 2010 Kaj se dobi sa ovom keramikom, čvrstoća ? Link to comment Share on other sites More sharing options...
FilipS3 Posted October 24, 2010 Author Share Posted October 24, 2010 Kaj se dobi sa ovom keramikom, čvrstoća ? manje zagrijavanja, samim time više snage/bolji spool.... englezi kad su oblozili granu keramiku dobe oko 350 rpm raniji spool..... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mario_S3 Posted October 24, 2010 Share Posted October 24, 2010 Nisam imao pojma o tome, dobro za znati 2 Rajmond> kolko treba njemu da to napravi ? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rajmond Posted October 24, 2010 Share Posted October 24, 2010 Nisam imao pojma o tome, dobro za znati 2 Rajmond> kolko treba njemu da to napravi ? Ne znam, mogu ga pitati...:thumbsup: Link to comment Share on other sites More sharing options...
dcrnic Posted October 25, 2010 Share Posted October 25, 2010 daj odmah pitaj koliko grana za c20let na T3... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mitja Posted October 25, 2010 Share Posted October 25, 2010 Ne trebaju ti 1mm veci ventili. Originalni su prilicno veliki na tim novim 2.0 motorima. Veci nego na starim 1.8 i 2.0 16V. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ZOD Posted October 25, 2010 Share Posted October 25, 2010 Granu može napravit i Metal Majić, Nicro, Lastovčić, Sole itd. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Debeli Posted October 25, 2010 Share Posted October 25, 2010 jel presvlači i inox grane u ovu keramiku? Link to comment Share on other sites More sharing options...
GoranE46 Posted October 25, 2010 Share Posted October 25, 2010 Hvala, svakako puno bliže od Eng..... Vidimo se u petak konačnooo:naughty::naughty: Jesi naštelao paljenje? Jesi bio kod Žike?:lol: Link to comment Share on other sites More sharing options...
ZOD Posted October 25, 2010 Share Posted October 25, 2010 jel presvlači i inox grane u ovu keramiku? Ne, nit sam napisao da to rade Mislim da će radit i bez Ceracoata sasvim OK :thumbsup: Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dario SB Posted October 26, 2010 Share Posted October 26, 2010 kakve su to price da ranije spula turbo ako je grana u keramici,jel moze neko to objasnit?? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dominik Posted October 26, 2010 Share Posted October 26, 2010 sto vise izoliras brze spola, manje topline ode u okolinu vise u turbinu sad koliko je tu u nekim vrijednostima nemam pojma, nikad nisam se bavio autom koji je imao keramicki premaz, samo karbonske na mehanickim dijelovima samo mi nije jasno ako ceramic coating radi dobro, znaci da bi inox mogao biti onoliko tanji koliko je keramika korisna, a zasto onda svi trkaci auti imaju grane od inconela koji je odvratno skup Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mario_S3 Posted October 26, 2010 Share Posted October 26, 2010 Ako se manje grije vrlo lako moguće .. meni recimo auto dok je hladan, naprosto kao da ga gura nešto iza na 3000 rpm na skoro pa nikakvom gasu, ono ko da ide sam od sebe, hoće poletit (to je recimo na K04 nemoguće, tu se vidi koliko je ballbearing super stvar) .. kad se zagrije ne ide baš toliko lako, ipak malo više gasa treba dodati (al opet sa GT turbinama, auto na skoro nikakvom gasu ubrzava jako dobro, puno bolje nego u istoj situaciji sa K04 npr). Al kad se zagrije auto, onda se zagriju i cijevi od od usisa i sve ostalo pa nije samo da je grana kriva za kasniji spool .. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now