Koje klipove/klipnjace??

[tcode]

A Ross klipovi?

[ZOD]

kad završim sve odemo na cugu :thumbsup:

 

Nema problema :thumbsup:

[vesko]

a kakvog ste misljenja o JE Piston???

Moje preporuka.

Uzmeš Je Piston i Pauter klipnjače i nećeš sigurno pogriješit u odabiru :thumbsup:

[killercivic]

pa killer je vrtio svoju b16 kovanu na 9500 na serijskim bregastima, naravno imo je dobre aftermarket ventile i opruge

 

b16 stock motor, blokada stavljenja u kompu na 10000okr to je po cajgeru više jel obrtomjer laže za nekih 400 okretaja. par puta stisnuo do blokade, jest da ne razvija snagu i nema smisla. al osim oblaka dima ništa se drugo nije desilo

 

stock fiat tempra 1.6S fergazer bez problema na 9000 svaki put, pri tome je najveća buka bila iz getribe.

 

e sad fauve, digo liku na njegov zahtjev blokadu na ABF motoru na 7500 okretaja, i nakon 3 mjeseca mu se raspo motor. LOOOOOL .. i još je kao bila glava rađena.

[KIMI_1.8T]

Evo tebi kao "strucnjaku" jedno pitanje:

Koji motor ima vecu brzinu klipova:

ABF na 7500 o/min, ili B16 na 9000 o/min??:naughty:

O tezini klipova, radilice, zamasnjaka, klipnjaca,..... ovaj put necu ni pricati.

[charger]

1. Honda S2000:

Engine Code: F20C1

Bore/Stroke: 3.43" X 3.31"

Redline: 9000rpm

Piston Speed: 4965 Ft/min

 

2. Lamborghini Gallardo

Engine Code: N/A

Bore/Stroke: 3.25" X 3.65"

Redline: 8000rpm

Piston Speed: 4866.67 Ft/min

 

3. Acura Integra Type R

Engine Code: B18C5

Bore/Stroke: 3.19" X 3.43"

Redline: 8400rpm

Piston Speed: 4802 Ft/min

 

4. BMW M3

Engine Code: S54

Bore/Stroke: 3.43" X 3.58"

Redline: 8000rpm

Piston Speed: 4773.33 Ft/min

 

5. Honda S2000 2004

Engine Code: F22C

Bore/Stroke: 3.43" X 3.57"

Redline: 8000rpm

Piston Speed: 4760 Ft/min

 

6. Honda Integra Type R (JDM)

Engine Code: K20A

Bore/Stroke: 3.39" X 3.39"

Redline: 8400rpm

Piston Speed: 4746 Ft/min

 

7. Acura Integra GSR 2001

Engine Code: B18C

Bore/Stroke: 3.19" X 3.43"

Redline: 8200rpm

Piston Speed: 4687.67 Ft/min

 

8. Saleen S7

Engine Code: N/A

Bore/Stroke: 4.13" X 4.00"

Redline: 7000rpm

Piston Speed: 4666.67 Ft/min

 

9. Acura TSX

Engine Code: K24A2

Bore/Stroke: 3.43" X 3.90"

Redline: 7100rpm

Piston Speed: 4615 Ft/min

 

10. Suzuki Hayabusa Sport Prototype

Engine Code: W701

Bore/Stroke: 3.19" X 2.48"

Redline: 11000rpm

Piston Speed: 4546.67 Ft/min

 

11. Honda Civic Type R

Engine Code: B16B

Bore/Stroke: 3.19" X 3.03"

Redline: 9000rpm

Piston Speed: 4545 Ft/min

 

12. Toyota Celica GTS / Matrix XRS 2001

Engine Code: 2ZZ-GE

Bore/Stroke: 3.23" X 3.35"

Redline: 8100rpm

Piston Speed: 4522.5 Ft/min

 

13. Honda Prelude Type S (JDM)

Engine Code: H22A

Bore/Stroke: 3.43" X 3.57"

Redline: 7500rpm

Piston Speed: 4462.5 Ft/min

 

14. Acura RSX Type S

Engine Code: K20A2

Bore/Stroke: 3.38" X 3.38"

Redline: 7900rpm

Piston Speed: 4450.33 Ft/min

 

15. Ferrari 360 Modena (incl. Challenge, Stradale, etc)

Engine Code: N/A

Bore/Stroke: 3.35" X 3.11"

Redline: 8500rpm

Piston Speed: 4405.83 Ft/min

 

aktualna lista top 15 motora po brzini klipa u stock formatu

prepuna lista VW motora DOH

Edited October 29, 2010 by charger

[KIMI_1.8T]

Ma, ...........................

 

 

 

 

 

 

 

 

zaboravite.:doh:

 

I ja sam naso s kim cu polemizirat.:doh:

[Alfaludak]

Pa objasni nam

[KIMI_1.8T]

Pa objasni nam

 

Pojasnite si sami.

Kako se izracunava brzina klipova svakog pojedinog motora?

Npr. ABF 92,8 mm hod na 7500 o/min,....

Koja je brzina klipa?

[Alfaludak]

neznam ja te stvari

 

pa koliko ima onda stock fiat motor na 7700 ako ima 84 bore 92 stroke

[fire]

Pojasnite si sami.

Kako se izracunava brzina klipova svakog pojedinog motora?

Npr. ABF 92,8 mm hod na 7500 o/min,....

Koja je brzina klipa?

 

a duljina klipnjace?

[KIMI_1.8T]

neznam ja te stvari

 

pa koliko ima onda stock fiat motor na 7700 ako ima 84 bore 92 stroke

 

23,6 m/sek:)

[KIMI_1.8T]

a duljina klipnjace?

 

Pri izracunu brzine klipova, nema nikakav utjecaj.:no2:

U nekim drugim stvarima ima dosta utjecaja.

[fire]

Pri izracunu brzine klipova, nema nikakav utjecaj.:no2:

U nekim drugim stvarima ima dosta utjecaja.

 

Sigurno?

http://en.wikipedia.org/wiki/Piston_motion_equations

[KIMI_1.8T]

Sigurno?

http://en.wikipedia.org/wiki/Piston_motion_equations

 

Ovo su kutne brzine, fire.

Pricamo o srednjoj vrijednosti brzine,....... 1 okretaj, put gore - dolje u jedinici vremena.

[fire]

a, tu pricate o srednjoj brzini klipa. Skoro pa beskorisan podatak. Nisam vidio dobro.

Zbunila me chargerova mjera, jer je u 1min, a ne u 1s. Pa mi je letimicno izgledalo da se prica o najvecoj brzini.

[kutija]

hebo srednju brzinu ako najveca prelazi 25-26 m/s pogotovo na nekom "normalnom" autu koji nema ogranicen budget ...

 

F1 ima 27 m/s u crvenom...

 

Ovdje dolazi do izrazaja rod ratio i sto je veca najveca brzina klipa trebali bi se koristit sto laksi klipovi i klipnjace ako se zeli da to traje imalo

 

 

Uglavnom dosta varijabli ima i nema univerzalnog rjesenja nego ovisno o svakom slucaju zasebno pa prema tome treba i odabrat ... a tu onda igra rod ratio

Edited October 29, 2010 by kutija

[KIMI_1.8T]

Naravno da je rod ratio itekako bitan.

Sto je veci, to ce i odaziv na vecim okretajima biti bolji, i obratno.

Jos bitnija stvar je hod kao i bore to stroke ratio koji je kod F1 motora oko 2,5..

F1 motor ima oko 40mm hod i rod ratio preko 2,1.

A o masama, sta reci,.....kad cijeli motor (V8) od F1 ima manje od 100kg.

Edited October 30, 2010 by KIMI_1.8T

[Alfaludak]

radilica od F1 izgleda ko bregasta