Ljubicic D. Posted February 7, 2011 Share Posted February 7, 2011 ...na trkacim autima.. Kako pumpati na autu za brdo,, za krug, rally,, slalom, krug.. Jel najbolje sa pumpom-kompresorom?? :huh:, ako jest onda na koliko bara....? :huh: Link to comment Share on other sites More sharing options...
Medic Posted February 7, 2011 Share Posted February 7, 2011 ...na trkacim autima.. Kako pumpati na autu za brdo,, za krug, rally,, slalom, krug.. Jel najbolje sa pumpom-kompresorom?? :huh:, ako jest onda na koliko bara....? :huh: Bez ovakvog nemreš na trke. Ja sam ga koristio pa sam ga Crniću prodal jel mu paše uz boju astre, a kaj je on s tim napravil dalje nemam pojma.... http://www.google.hr/imgres?imgurl=http://2.bp.blogspot.com/_DM6diIX9YJQ/SynKUN-KVGI/AAAAAAAAAJs/pdRYd_R-g1E/S600/picture53.jpg&imgrefurl=http://internationalsalesconsulting.blogspot.com/2009_12_01_archive.html&usg=__oNSNeOC-mWYgCM4iBaET3zbe_ko=&h=342&w=600&sz=56&hl=hr&start=144&zoom=1&tbnid=GGC7Ubo1n6uHrM:&tbnh=78&tbnw=136&ei=ATJQTYTNM8mhOsmsyTw&prev=/images%3Fq%3Dbiggest%2Bair%2Bcompressor%26um%3D1%26hl%3Dhr%26biw%3D1272%26bih%3D566%26tbs%3Disch:10%2C3078&um=1&itbs=1&iact=hc&vpx=846&vpy=204&dur=586&hovh=157&hovw=276&tx=125&ty=71&oei=5DFQTefBEMOhOs3_kecP&esq=8&page=8&ndsp=23&ved=1t:429,r:6,s:144&biw=1272&bih=566 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ljubicic D. Posted February 7, 2011 Author Share Posted February 7, 2011 Pa ja kakvo god pitanje postavim svi misle da se sprdam :lol: Ozbiljno pitam.. Evo gume za rally za makadam na koliko pumpat...? 15". Jel isti pritisak u 13-14-15-16-17".. ? :huh: Link to comment Share on other sites More sharing options...
kugla27 Posted February 7, 2011 Share Posted February 7, 2011 ...na trkacim autima.. Kako pumpati na autu za brdo,, za krug, rally,, slalom, krug.. Jel najbolje sa pumpom-kompresorom?? :huh:, ako jest onda na koliko bara....? :huh: nekako malo preopsirno pitanje!!!!! zavisi 1: guma(tvrda,srednja,mekana...itd.) 2: auta(tezine,ovjesa...itd.) 3: staze(dugacka,kratka,brza,spora...itd.) 4: vremena(hladno,toplo...itd.) :whistling::whistling::whistling: Link to comment Share on other sites More sharing options...
kugla27 Posted February 7, 2011 Share Posted February 7, 2011 Pa ja kakvo god pitanje postavim svi misle da se sprdam :lol:Ozbiljno pitam.. Evo gume za rally za makadam na koliko pumpat...? 15". Jel isti pritisak u 13-14-15-16-17".. ? :huh: za brdo bi mozda mogao pomoci ali za rally...ne :no::no::no: Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ljubicic D. Posted February 7, 2011 Author Share Posted February 7, 2011 za brdo bi mozda mogao pomoci ali za rally...ne :no::no::no: Za brdo,, 15" suha staza,, vruće,, staza 5km, tezina auta 850kg? Link to comment Share on other sites More sharing options...
kugla27 Posted February 7, 2011 Share Posted February 7, 2011 Za brdo,, 15" suha staza,, vruće,, staza 5km, tezina auta 850kg? dunlop,michelin,avon.... kakav je ovjes... otprlike raspored tezine... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dominik Posted February 7, 2011 Share Posted February 7, 2011 koje gume, marka, tip i oznaka tvrdoce Link to comment Share on other sites More sharing options...
master Posted February 7, 2011 Share Posted February 7, 2011 nema univerzalno - toplomjer pa mjeri, pa pisi, pa racunaj pa ces onda pumpati Link to comment Share on other sites More sharing options...
master Posted February 7, 2011 Share Posted February 7, 2011 napumpaj na 1,8 i odvezi srednje lagano/brzo krug, brdo mjeri , racunaj i dopumpaj/ispumpaj uglavnom ces ispumpati ali ni to nije pravilo temperatura ce kazati svoje svaki slijedeci krug kad podesis vozi sve brze kad vise nece biti znacajnijih promjena - imas dobro napumpane gume LP Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ljubicic D. Posted February 7, 2011 Author Share Posted February 7, 2011 Yokohama , toyo, mišelin.. Eto te 3. Koje gume uzeti za makadam?????? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ljubicic D. Posted February 7, 2011 Author Share Posted February 7, 2011 napumpaj na 1,8 i odvezi srednje lagano/brzo krug, brdomjeri , racunaj i dopumpaj/ispumpaj uglavnom ces ispumpati ali ni to nije pravilo temperatura ce kazati svoje svaki slijedeci krug kad podesis vozi sve brze kad vise nece biti znacajnijih promjena - imas dobro napumpane gume LP A sta cu racunat?? Ima neka formula?? :huh: Jel bude isti pritisak u gumama kad krenes npr vozit brdo na početku staze i na kraju??? Link to comment Share on other sites More sharing options...
kugla27 Posted February 7, 2011 Share Posted February 7, 2011 napumpaj na 1,8 i odvezi srednje lagano/brzo krug, brdomjeri , racunaj i dopumpaj/ispumpaj uglavnom ces ispumpati ali ni to nije pravilo temperatura ce kazati svoje svaki slijedeci krug kad podesis vozi sve brze kad vise nece biti znacajnijih promjena - imas dobro napumpane gume LP ovo je mozda jedan od primjera,ali kad dodes na utrku brda imas pravo ici samo dva treninga i dvije trke,pa ipak mislim da bi za ovaj primjer trebalo barem 6 treninga i 2 trke da bi se gume mogle napumpati...:thumbsup::thumbsup::thumbsup: Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dominik Posted February 7, 2011 Share Posted February 7, 2011 tak je, TEMPERATURA je bitna tu sve pocinje i zavrsava, tko je specificno najbrzi imas nekakve fizikalne formule pa po tome racunas, tko ima iskustva ne treba mu ispravak, jer zna si izracunati tocan podatak iz 1 :lol: a posto ovdje ima i trkaca i inzenjera, bude netko stavio primjer temperatura naravno da nije ista na startu i kraju u vecini slucajeva, ali moze biti uzeti za makadam one za koje imas podatke Link to comment Share on other sites More sharing options...
Marko Posted February 7, 2011 Share Posted February 7, 2011 Bez alata nema zanata. Pumpas gume i stelas geometriju ovjesa dok se guma ne grije jednoliko po sirini i u granicama je svoje optimalne temperature. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ljubicic D. Posted February 7, 2011 Author Share Posted February 7, 2011 Ajd to sto je razlika temperature dole i gore različita,, a zar se guma ne napumpa dok se dođe do vrha???:huh: Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dominik Posted February 7, 2011 Share Posted February 7, 2011 (edited) ako imas uvijete da je napumpas tocno na optimum, onda je konstantna do gore ili kraja trke, ak ne, onda je napumpavas, da treba samo imati na umu da PREGRIJANU gumu mozes baciti, odmah Edited February 7, 2011 by Dominik Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dominik Posted February 7, 2011 Share Posted February 7, 2011 (edited) Bez alata nema zanata. Pumpas gume i stelas geometriju ovjesa dok se guma ne grije jednoliko po sirini i u granicama je svoje optimalne temperature. a to je knjiga vehicle dynamics, je najcesce zovu :lol::lol::lol: a najbolje je trenutno kuzi red bull :lol::lol::lol: evo jedna prigodna dok sad svaku izracunas, tocno po bar kodu :lol::lol:, cijelu noc :rofl::rofl::rofl: Edited February 7, 2011 by Dominik Link to comment Share on other sites More sharing options...
kugla27 Posted February 7, 2011 Share Posted February 7, 2011 Bez alata nema zanata. Pumpas gume i stelas geometriju ovjesa dok se guma ne grije jednoliko po sirini i u granicama je svoje optimalne temperature. geometrija ovjesa-utor,zator,nagib...bi se trebali ako cemo govorit za brdo,stelat za svaku stazu posebno ako bi se zelio postizati vrhunski rezultati... to dominik zna...:thumbsup: Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dominik Posted February 7, 2011 Share Posted February 7, 2011 da, za svaku stazu i atmosferske uvijete bi dodao, yes Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ljubicic D. Posted February 7, 2011 Author Share Posted February 7, 2011 A uzet tvrde bočnice il mekane??? Link to comment Share on other sites More sharing options...
kugla27 Posted February 7, 2011 Share Posted February 7, 2011 A uzet tvrde bočnice il mekane??? tvrde za brdo...:thumbsup: za rally neznam...:huh::huh::huh: Link to comment Share on other sites More sharing options...
DRAGON Posted February 7, 2011 Share Posted February 7, 2011 Za makadam i niske temperature su se najbolje pokazale Sava gume, za makadam traži dimenziju koja ide na Renaulta 4, i to je to.:thumbsup: Link to comment Share on other sites More sharing options...
Marko Posted February 7, 2011 Share Posted February 7, 2011 geometrija ovjesa-utor,zator,nagib...bi se trebali ako cemo govorit za brdo,stelat za svaku stazu posebno ako bi se zelio postizati vrhunski rezultati... i imat podatke od prosle godine kako je bio postelan auto i/ili ic testirat. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ljubicic D. Posted February 7, 2011 Author Share Posted February 7, 2011 i imat podatke od prosle godine kako je bio postelan auto i/ili ic testirat. ..i zapamtit temperaturu i kakvo je vrijeme bilo,,, ako sam ovo sve ostalo shvatio Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now