Outlaw Posted February 2, 2012 Posted February 2, 2012 Puko mi vijak koji drzi ispusnu na motoru. Ostao je virit van koja 2-3 navoja. Vidi se na slikama Jel ima netko "alat" koji mi treba za to izvadit za posudit ili doc izvadit? U krajnjem slucaju aparat za varenje pa da navarimo gore nastavak. Motor je kod Kvatrica pa ako je tko blizu i voljan pomoc... Placam koliko treba :thumbsup:
Kas Posted February 2, 2012 Posted February 2, 2012 Meni su vadili anlihter sa švasaparatom. Jel riječ o aluminiju?
Jopa Posted February 2, 2012 Posted February 2, 2012 8mm saraf? imam "cupace" na kontra navoj samo nemam alat za primit cupac, isti je kao za ureznice, ako imas to mogu ti pomoci. javi se ujutro na 095/903-74-88 ovo imam, a ovo ti trebas imati eto, ako mogu pomoci javi se...
Outlaw Posted February 2, 2012 Author Posted February 2, 2012 Meni su vadili anlihter sa švasaparatom. Jel riječ o aluminiju? Nemam pojma, glava valjda je alu, ali vijak nije :huh: 8mm saraf? imam "cupace" na kontra navoj samo nemam alat za primit cupac, isti je kao za ureznice, ako imas to mogu ti pomoci. javi se ujutro na 095/903-74-88 ovo imam, E tak sam nes mislio. Samo nemam nazalost ovo za nareznice. Pretpostavljam da s necim tipa francuski to ne bi imalo smisla probat primit, da ne bi drzalo dovoljno dobro?
Outlaw Posted February 2, 2012 Author Posted February 2, 2012 To bi se možda dalo papigama primiti. Nisam imao sa sobom nis jace, sa svojim nekim klimavim papagajkama se nisam ni probao zajebavat. Da ne sjebem ako jos ima neke sanse za to lakse izvadit. Mozda neka jaca klijesta ona sto se "sama" stiscu plus neko grijanje ili sto ja znam sto :huh:
bravo-ri Posted February 3, 2012 Posted February 3, 2012 probaj ovako.....Uzmi jednu vidu bilo kakvu i tekući metal...spoji to dvoje,da se stvrdne i probaj odvidat...tekući metal imaš u svakoj trgovini dijelova 30-40 kn
Medic Posted February 3, 2012 Posted February 3, 2012 To bi se možda dalo papigama primiti. Ziher............:lol: @outlaw: kolko kužim po fotki to je motor van auta ili kaj? Ak je odvezi to negdje u strojnu obradu i riješe ti to za čas. Drugačije nebde išlo jer kad čelik zacvika u aluminij u većini slučajeva je to jedino rješenje
KIMI_1.8T Posted February 3, 2012 Posted February 3, 2012 (edited) probaj ovako.....Uzmi jednu vidu bilo kakvu i tekući metal...spoji to dvoje,da se stvrdne i probaj odvidat...tekući metal imaš u svakoj trgovini dijelova 30-40 kn Ti to ozbiljno?? Ziher............:lol: @outlaw: kolko kužim po fotki to je motor van auta ili kaj? Ak je odvezi to negdje u strojnu obradu i riješe ti to za čas. Drugačije nebde išlo jer kad čelik zacvika u aluminij u većini slučajeva je to jedino rješenje Rekao bih da je motor od motocikla a ne od auta. Outlaw: ti kontra navoji funkcioniraju? Nravno da NE.:no2: Jedini nacin da to izvadis ja da MIG-pm (CO2) navaris materijala na vijak, pa onda navaris na sve to maticu, i odserafis. Edited February 3, 2012 by KIMI_1.8T
Outlaw Posted February 3, 2012 Author Posted February 3, 2012 Motocikl je u igri. Malo sam googlao i navodno cesto na SVu pukne taj vijak :doh: Dosta ljudi proba s ovim kontra navojem ali im onda pukne i on unutra a njega je navodno jebeno tesko izbusit van kasnije. Vecina ih busi s manje na vecu rupu dok ne izbuse vijak van. Meni se isto cini da bi bilo najbolje prvo probat navarit gore nesto kad vec toliko viri. Ako se ne nade netko s nekim prenosim svas aparatom, morat cu pricekat bolje vrijeme pa na jednom serafu do nekog mahanicara... P.S. jos sam vidio neku teoriju da se zagrije motor i onda s ledom po vijku pa nakon toga da bi mozda cak i nekim dobrim klijestima islo :huh: Samo ne bi htio si napravit sranje ko ovi recimo sto im je ostao onaj shit unutra koji se ne moze busit ili da mi i ovo malo sto viri pukne pa da ne mogu varit gore... Dal da odmah idem na varenje onda ili probam jos nes prije tipa taj led i klijesta?
fire Posted February 3, 2012 Posted February 3, 2012 Dobro je dok se vari nesto po vijku, sto se poprilicno zagrije i onda popusti, pa se puno lakse izvadi.
Outlaw Posted February 3, 2012 Author Posted February 3, 2012 A nis onda, ako se nekom da doci sa svas aparatom do Kvatrica (Petrova) da to rijesimo placam koliko treba. Htio bi to sto prije rijesit jer me kopka :lol: A u najgorem slucaju cu onda morat pricekat bolje dane pa se na jednom vijku uputit do mehanicara. Nadam se da ce drzat :huh: Ili ako ima netko negdje blizu Petrove sa svas aparatom pa se do njega zaletim s motorom
Koko Posted February 3, 2012 Posted February 3, 2012 Koja mrtva strojna obrada, ako ne ide kliještima, staviti maticu, zavariti i odšarafiti.
Alfaludak Posted February 3, 2012 Posted February 3, 2012 evo upravo vadio puknute brezone iz 2.2 di nissan primere. uzmes ako je m6 (naprimjer) M8 maticu, stavis na seraf i povaris za njega, mora ic van, ali TEK KAD SE OHLADI jednostavno ak ne rijesis doleti budemo izvadili
Outlaw Posted February 3, 2012 Author Posted February 3, 2012 ak ne rijesis doleti budemo izvadili Cim zatopli se vidimo :notworthy::thumbsup:
popsi Posted February 3, 2012 Posted February 3, 2012 navrni maticu na navoj dobro zavari dobro nakucaj cekicem po matici probaj odvrnuti.. igraj se malo lijevo..malo desno sa kljucem trebalo bi da se odvrne tako
Marko Posted February 4, 2012 Posted February 4, 2012 ej, sad sam tek vidio ,ja sam ti kod maksimirskog stadiona. Dojdi jedan dan kad prestanu padat ovi pingvini pa bumo svasnuli maticu i odvrnuli.
vux Posted February 4, 2012 Posted February 4, 2012 (edited) da priupitam, a kako bi izvadio da je vijak pukao unutar navoja 2-3mm, znaci ne viri nista? nije moja slika, ali cisto da se vidi kako to otprilike izgleda, znaci kao da je u ovom desnom navoju puknut vijak unutra jedno 2-3mm. radi se od zipu 100ccm Edited February 4, 2012 by vux
Marko Posted February 4, 2012 Posted February 4, 2012 , time , il manjim lijevim navojem u mesu od tog postojeceg.
Alfaludak Posted February 4, 2012 Posted February 4, 2012 samo sa ovim sto ej marko stavio, ali ako ne ide onda ostaje samo 100% u centru zabusiti i adekvatnim borerom zabusiti i narezati navoj, tj pokusati izbusiti samo da feder ostane os starog serafa i ureznicom pocistit
Coupe VD Posted February 4, 2012 Posted February 4, 2012 Meni stvarno nije jasno zašto se uvijek nađe jedan ili dvojica (koji btw veze rođene nemaju o tome) pozvani lupetati bezveze...a čovjek je tražio ozbiljne savjete i odgovore, koje je na kraju i dobio od Alfaluđaka, Kimija, Marka...
Outlaw Posted February 5, 2012 Author Posted February 5, 2012 Ma sve 5, svi su imali dobre savjete, hvala svima, pogotovo Alfi i Marku :notworthy:. Kad zatoli idem do jednog od njih dvojice. Prije Marka jer mi je puno blize da se ne vozim bas dugo na jednom vijku.
Akula Posted February 5, 2012 Posted February 5, 2012 ja sam davno jedne prilike polomio 4 sarafa skidajuci ispusna starom na vectri te su ostali u glavi.nabavio sam kutnu busilicu (ispusna je prema kileru),izbusio sredinu puknutog sarafa i nabio kontranavoje i izvadio sve...ovo sa varenjem sam radio jedino po dijelovima ovjesa i radi metoda
Rallye VR6 Posted February 5, 2012 Posted February 5, 2012 Mogu biti dva slučaja: Ako je šaraf pukao dok si ga stezao - lakši slučaj Ako je šaraf pokao kada si ga odvidavao , znači da je zapekao što je teže. Ako je prvi slučaj , onda se zabuši rupa na šarafu i unutra nabije Torx nastavak za malu gedoru i samo odšarafiš. Ako je drugi slučaj, ja bi probao ist stvar, samo vjerojatno neće ići jer je šaraf zapekao tako da je onda jedino rješenje malo-po malo bušiti sve veću rupu , samo je jako teško gadjati centar.
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now