KIMI_1.8T Posted December 13, 2012 Posted December 13, 2012 Evo, Rene me podsjetio svojim postom. Mislim da je ovakav topic zasluzio da ima svoje mjesto na ovakvom tipu foruma pa da sve bude na jednom mjestu sto se turbina i njihovih mogucnosti tice.
LaCroix Posted December 13, 2012 Posted December 13, 2012 Prije nego se nagomila svega i svačega, koja je po vama najbolja turbina za 1.5 motore, DD auto, po bara max, da otvara od nekih 2000 okr. ?
Hic Posted December 13, 2012 Posted December 13, 2012 1500cc? Rucni sat Oprosti, nisam mogao odoljeti
LaCroix Posted December 13, 2012 Posted December 13, 2012 Kako sam znao da će bit tako nešto, ali ozbiljno pitam, znam da većinom ide t25 ali ima li još što? 160-180ks, benzin
niknejm Posted December 13, 2012 Posted December 13, 2012 Imho, napisi jos koliko si spreman para izdvojiti. Jer ako radis n/a konverziju, a motor vise manje serijski, onda nema smisla da turbo bude neki vrhunski skupi..
tcode Posted December 13, 2012 Posted December 13, 2012 I još da boosta već na dva soma . Bit će to impeler veličine kovanice od 2 kune :lol:.
LaCroix Posted December 13, 2012 Posted December 13, 2012 Vidim ja da sam na krivo mjesto pitao, sorry, my bad.
tcode Posted December 13, 2012 Posted December 13, 2012 Ma nisi, pusti prvo da se malo ispušemo, tek onda će krenuti konstruktivna rasprava .
GonzoT5 Posted December 13, 2012 Posted December 13, 2012 Kako sam znao da će bit tako nešto, ali ozbiljno pitam, znam da većinom ide t25 ali ima li još što? 160-180ks, benzin onak na brzinu nije losa mitsu td04hl-12t a da se jako jeftino naci. na 2.0 motoru 160ks na 0,6 bara,iako za 2.0 motor dosta mala ispusna strana.(povelik BP) ista na tvom motoru vjerovatno treba 1bar tlaka za 160ks.
LaCroix Posted December 13, 2012 Posted December 13, 2012 Ne bih na 1 bar išao, tek toliko da kihne tu i tamo.. Ne želim velika opterećenja, auto je DD i treba mi svaki dan, čisto da ne trebam u nižu na uzbrdici i da se ne muči kad nisam sam u autu..
KIMI_1.8T Posted December 13, 2012 Author Posted December 13, 2012 Vidim ja da sam na krivo mjesto pitao, sorry, my bad. 160 - 180ks iz 1.5 benzinca na 0,5 bara i da spoola na 2000 okretaja, .........nema sanse.
GonzoT5 Posted December 13, 2012 Posted December 13, 2012 160 - 180ks iz 1.5 benzinca na 0,5 bara i da spoola na 2000 okretaja, .........nema sanse. miki,mozda ona mala smjesna sto smo je neki dan imali u ruci.? koja je to..?
LaCroix Posted December 13, 2012 Posted December 13, 2012 Ne mora bit baš 2000 okretaja, to sam okvirno rekao.. a ako se može izvući 140ks iz 1.3 (75ks serijski) na 0.5 bar (t25), onda valjda iz 1.5 (90ks) može ispast 160. Zanima me samo koja je najpouzdanija opcija u tom rangu t25 i t3 turbina.
KIMI_1.8T Posted December 13, 2012 Author Posted December 13, 2012 miki,mozda ona mala smjesna sto smo je neki dan imali u ruci.?koja je to..? Ili dvije od Smarta , .....taman po 750ccm za svaku. Ima turbina koje bi mogle to odraditi ali su za za dizele - vnt , ali temperatura je problem. Jedino sto mi pada na pamet a da je priblizno i da nije puno novca, je TBO245 od Fiat Una.
KIMI_1.8T Posted December 13, 2012 Author Posted December 13, 2012 (edited) Ne mora bit baš 2000 okretaja, to sam okvirno rekao.. a ako se može izvući 140ks iz 1.3 (75ks serijski) na 0.5 bar (t25), onda valjda iz 1.5 (90ks) može ispast 160. Zanima me samo koja je najpouzdanija opcija u tom rangu t25 i t3 turbina. Za 0,5 bara, 1.5 motor i 160ks treba dosta velika turbina koja ce imati spool dosta kasno. Koji to 1.3 motor na 0,5 bara i s kojom tocno turbinom ima 140ks? I naravno, na kojim okretajima? Edited December 13, 2012 by KIMI_1.8T
LaCroix Posted December 13, 2012 Posted December 13, 2012 1.3 12v sohc, hyundai accent, serijski motor, turbina je Garrett iz serije T25, 0.5 bara, 115 KS na kotačima (znaći 140 KS na radilici), 200 Nm momenta, otvara na oko 3k okretaja, ne znam gdje je max snaga.. auto se vozilo godinu dana bez problema, dok se nije rasprodalo.
fire Posted December 13, 2012 Posted December 13, 2012 Ne mora bit baš 2000 okretaja, to sam okvirno rekao.. a ako se može izvući 140ks iz 1.3 (75ks serijski) na 0.5 bar (t25), onda valjda iz 1.5 (90ks) može ispast 160. Zanima me samo koja je najpouzdanija opcija u tom rangu t25 i t3 turbina. Daj reci koji je to motor, kolko sada snage ima kao atmosverac. Ako mislis na fiatov 1.4 on puse serijski 1.4bara da dobije 140HP.
ZOD Posted December 13, 2012 Posted December 13, 2012 Pošto je topic o turbinama. Da pitam koji je serija turba trenutno najbolja na svijetu? Po performansama i ponudi.
KIMI_1.8T Posted December 13, 2012 Author Posted December 13, 2012 1.3 12v sohc, hyundai accent, serijski motor, turbina je Garrett iz serije T25, 0.5 bara, 115 KS na kotačima (znaći 140 KS na radilici), 200 Nm momenta, otvara na oko 3k okretaja, ne znam gdje je max snaga.. auto se vozilo godinu dana bez problema, dok se nije rasprodalo. Nema sanse.:no2:
Petar001 Posted December 13, 2012 Posted December 13, 2012 evo imam i ja pitanje 1.8T sad je gore GT28RS T25 cca 330ks na 1,5bar šta stavit da je do 500ks a da mi nije spool 1000okr kasnije ? znaci da ima isti spool ko i 28ica ili ranije ako je moguce Gt2871 je do 450ks ali spool puno kasnije i do 4500 ima stalno manje konja i Nm od 28rs što mi se ne sviđa dali ić na gt30 ili nešto drugo ?
LaCroix Posted December 13, 2012 Posted December 13, 2012 Nema sanse.:no2: Ma da, to sam ja samo sanjao.. :huh:
KIMI_1.8T Posted December 13, 2012 Author Posted December 13, 2012 evo imam i ja pitanje 1.8T sad je gore GT28RS T25 cca 330ks na 1,5bar šta stavit da je do 500ks a da mi nije spool 1000okr kasnije ? znaci da ima isti spool ko i 28ica ili ranije ako je moguce Gt2871 je do 450ks ali spool puno kasnije i do 4500 ima stalno manje konja i Nm od 28rs što mi se ne sviđa dali ić na gt30 ili nešto drugo ? Do 500ks .......GTX3071R . GT2871R daje 38lbs/min tako da nema sanse da na 1.8T da vise od 400 i nesto sitno konja i to u neefikasnom podrucju (citaj, kratkog vijeka)
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now