Koji turbo na Audi 4,2 V8 motor ?

[Lim@ RS]

Kolko taj motor drzi bez promjene internalsa,stock+turbo?

Ovo izgleda zanimljivo...

http://www.njuskalo.hr/auti/audi-a8-4.2-automatik-oglas-7552320

 

Osim automatika, i upitnog stanja motora ( pitanje kako se ovi km odnose prema skoro 3x vecoj snazi)

 

+ prerada koja kosta cca? Fire?

[woo]

vjerujem da je taj auto od tiih 300 000 80% bio na autoputu, i tesko da je bio vožen sa više od pola gasa...nebi se začudio da je u boljem stanju od nekog gradskog sa 100 000..

 

 

a sad, kuplung, pogoni, getriba....

[fire]

Osim automatika, i upitnog stanja motora ( pitanje kako se ovi km odnose prema skoro 3x vecoj snazi)

 

+ prerada koja kosta cca? Fire?

 

Ako je motor dobar je dobar, bez obzira na km. Radio jednog 5 cilindrasa, ima 380 000km na satu, a sat mu neradi vec nepoznato vrijeme(znaci ima vise, ali nitko nezna koliko). I guta boost i radi kao da ima 5000km.

[Mitja]

Cijeli svijet koji vozi drag aute slicne tezine napravi 270 izlazne sa 950-1000 konja.

Civic sa ovog linka , kad smo prical o Marinovom turbu koji se prodaje

http://www.full-race.com/store/turbos/borgwarner-airwerks/borgwarner-s400sx3-turbo.html

2.0 16V, FWD, 950 konja, 1100 i nesto kg 270 izlazne.

 

Boba Motoring Golf . 1.8 16v, 4x4, 1100 i nesto kg. 270 izlazne.

 

Samo tu izmedu Triglava i Vardara auti od 900 do 1300 konja tesko idu ispod 10. I tesko idu preko 240 na sat kroz cilj bez nitra.

Valjda je atmosfera takva, veci zracni otpor pa treba 1500 konja za 270 kroz cilj.

 

Meni je stvarno glupoi pisat o tome. Ali fizika je fizika. Ne mozes je prevarit.

 

 

 

 

Sada ce ispasti da je kadett s 5 vrata s v8 motor ne bas izrezan laksi od corse A izrezane do bola bez poda .

[Mitja]

Inace najbolja izlazna Corse je 260km/h :-)

Za laksu perspektivu. Za ubrzat do 240 na sat nam treba x konja. Za 250km/h x+100 konja. Za 260km/h x+230 konja. Za 270 x+400konja.

 

Corsa koristi 750KM od 300 do 400 metara. Prvih 300 metara ide sa puno manje konja. Po brzinama ide 300-400,400-500, 500-650 i prema cilju 750.

Prosjecna snaga koju Corsa koristi je manje od 600 konja. Zbog: FWD, ogromnog turba (spool), turbo rupe (obicni tvornicki sinkro mjenjac).

 

Vidi se po ubrzanju od 200 do 400 metara koje je zaista nenormalno :-) Tu tezina ima mali ulog, nego samo snaga motora.

 

A suprotno RWD ili 4x4 auti mogu ic na puno od 2. brzine naprijed.

 

 

Znaci 80mm turbo(1200HP) i 75HP nitra

http://translate.google.com/translate?sl=hu&tl=en&js=n&prev=_t&hl=en&ie=UTF-8&u=http%3A%2F%2Ftimeslip.hu%2Freszletes.php%3Fcar%3D0552%26tav%3D1p4%26mp%3D16

247kmh/ izlaza. Istina da je tezi od moraveka, ali nije moravek ispod 1150kg s v8 motor i onakvom turbinom/granom ...

Kada corsa od 720kg ima 750HP i ide izlazna 258km/h to je uredu, a kada 430+kg ide slicnu izlaznu, onda opet ima 750 HP .

[Žile]

Cijeli svijet koji vozi drag aute slicne tezine napravi 270 izlazne sa 950-1000 konja.

Civic sa ovog linka , kad smo prical o Marinovom turbu koji se prodaje

http://www.full-race.com/store/turbos/borgwarner-airwerks/borgwarner-s400sx3-turbo.html

2.0 16V, FWD, 950 konja, 1100 i nesto kg 270 izlazne.

 

Boba Motoring Golf . 1.8 16v, 4x4, 1100 i nesto kg. 270 izlazne.

 

Samo tu izmedu Triglava i Vardara auti od 900 do 1300 konja tesko idu ispod 10. I tesko idu preko 240 na sat kroz cilj bez nitra.

Valjda je atmosfera takva, veci zracni otpor pa treba 1500 konja za 270 kroz cilj.

 

Meni je stvarno glupoi pisat o tome. Ali fizika je fizika. Ne mozes je prevarit.

 

Ali mimo Triglava i Vardara se vozi na gumi a kod nas još uvijek na makadamu

[fire]

Znaci kadett s v8 motor je laksi od civica s 2.0 motorom?

Kolko onda ima corsa snage koja ima 12km/h manju izlaznu i ako kazes 1100kg hoda razlika od 380+kg. Nema preko 500HP na 3 bara boosta.

 

Bas je fora na ovom forumu turbo honda ima od 750kg to 1200kg. Ovisno kako kome pase za pricu .

[fire]

btw daj objasni i ovima da im evo ima oko 500HP

https://www.facebook.com/ExtremeTuners

jer nisu bas teski niti imaju velku izlaznu.

[Mitja]

Napiso sam ti koliko ti treba snage za neku izlaznu. I koliko snage prebaci na asfalt Corsa. I kolilko brzo ide od 200 do 400 metara. Ispod 3 sekunde od 190 do 260 km/h.

Ako se dobto sjecam cak je u Osijeku na ne najidelanijem asalftu napravio sa Corsom 257 izlazne. Prve tri brizne su isle sve u prazno tek je auto u cetvrti povuko od 180 do 257 u 3.2 sekunde :-)

 

Honda sa 8.9 sec voziti u True Street klasi, auto sa komplet interiorom, staklama, sve ko iz tvornice plus roll cage. Samo je motor malo pojacan :-) I ova Integra je malo veci auto od Civica.

 

Ti gotovo znas koliko je Kadett teski pa napisi. S time da ima i dvostruko okretnog momenta. Sto dosta znaci na ubrzanju a na zalost malo manje na izlazni brzini gdje je snaga motora najbitnija.

 

Na kraju nemoj zaboravit da ja pricam o autima bez nitra. Sto se nebi moglo rec za neke druge.

[fire]

Stvar je da grip isto utjece na krajnu brzinu. I getriba. U kadettu je porilicno duga, taman upikne u 4 brzinu i za 1s je gotova utrka.

Ako integra s 950HP i kako kaze 1150kg ide 268(nije 270), onda corsa nema niti 500HP(ako se zaborave getribe, grip i svasta).

[Mitja]

Nije fora u tome koiiko ima ili nema Corsa. Nije ni mjerena na valjcima :-) Ali ide 260 kroz cilj :-) Ili 257 totalno bez gripa u Osijeku. Znaci zbog gripa se gubi mozda 3 km/h na 260km/h

 

Fora je da neki drugi auto nema 900 konja :-)

 

Tri brzine je i previse za okretni moment kojeg producira 4.2 litra turbo motor plus nitro.

[fire]

4.2 motor ce imati isti moment na manjem boostu kao 2.0 na vecem. Nemoze se snaga stvoriti od nikoga.

Jedino je razlika da je samo u diferenciju za tu hondu 3 puta vise love nego u kadettu cijelome. Kadett dalje ima potpuno stock atmo motor(koji dode otprilike kao jedna klipnjaca za hondu), dok je honda slozena do ubera u svim pogledima. I za masu koju ima postize dobru izlaznu brzinu, taman kako bi trebao.

I ono najbitnije, kadett je uvijek vozio sve utrke, jer zna da ce zavrsiti sve da cijelim motorom. Jer ne knocka da izbija klipnajce i blok.

Edited December 19, 2013 by fire

[Raptor6767]

Ispod 3 sekunde od 190 do 260 km/h.

 

Ma sereš?? B.R.U.T.A.L.N.O. :notworthy:

[ZOD]

Fire, diff u Hondi je 892$.

Ovo se nemože usporedit niti sa jednim autom kod nas:

http://www.evans-tuning.com/racing/true-street-integra/

 

OT.....

[fire]

Npr samo da se u kadetu skrati vreme saltanja na nekih 50ms, vec bi imao za 12km/h vecu izlaznu brzinu. A ista snaga motora. A tek da se sloze omjeri kak treba, jos vise.

[Mitja]

Mislim da je ovo isto prilicno skupo :-)

 

PPG B-series "Drag" Gear set

Liberty billet bell housing

Tilton carbon/carbon clutch and throw out bearing assembly

 

 

Fire, diff u Hondi je 892$.

Ovo se nemože usporedit niti sa jednim autom kod nas:

http://www.evans-tuning.com/racing/true-street-integra/

 

OT.....

[Mitja]

Koliko mi je znano Audi V8 se ne vrti na 9500 ko vec spomenuta Honda, s time da ima isto snage. Barem tako kazes.

Znaci da ima dosta vise okretnog momenta. Ili manje snage i manje momenta.

 

Kad ce takav V8 napraviti 100 startova ili vise na sezonu onda ce se vise znat koliko izdrzi blok. Specialno kad ce bit opterecen na 3 bar.

Na zalost benz blokovi ne izdrze 100+ voznji na 3 bar, zato VW majstori koriste dizel blokove, koji su puno jaci. Opel majstori nemaju te srece.

Mogu rec da su PSA TU blokovi puno jaci. Drze 3 bar no problem, i to autopu LJ - ZG i nazad. Serijski blok na 3 bar.

Javi kad ce ovaj Audi V8 drzat 3 bar serijski ili preraden :-)

 

 

4.2 motor ce imati isti moment na manjem boostu kao 2.0 na vecem. Nemoze se snaga stvoriti od nikoga.

Jedino je razlika da je samo u diferenciju za tu hondu 3 puta vise love nego u kadettu cijelome. Kadett dalje ima potpuno stock atmo motor(koji dode otprilike kao jedna klipnjaca za hondu), dok je honda slozena do ubera u svim pogledima. I za masu koju ima postize dobru izlaznu brzinu, taman kako bi trebao.

I ono najbitnije, kadett je uvijek vozio sve utrke, jer zna da ce zavrsiti sve da cijelim motorom. Jer ne knocka da izbija klipnajce i blok.

[Mitja]

Hmm, Osijek 8.2013 :-)

 

ET 201 7,744

speed 201 180km/h

 

ET 402 11,027

speed 402 257,14

 

3.2 sec od 180 do 257km/h. Skoro 80km/h

Traction limited, tek je na nekih 220 prestalo proklizavat. Samo je dragster bio malo brzi

 

 

 

Ma sereš?? B.R.U.T.A.L.N.O. :notworthy:

[Raptor6767]

Jel ima to čudo suvozački sic? :naughty:

[tonci]

Javi kad ce ovaj Audi V8 drzat 3 bar serijski ili preraden :-)

 

Vjerovato nikada posto je blok aluminijski...

[kutija]

pa recimo dva ovakva turba .....600-650 ks sa powerbandom od 2500-7000+ rpm

 

http://www.myhraweb.com/showthread.php?17736-P-twinscroll-turbo-sa-Volva-T6

[fire]

Nije niti moravek los.

6.553@189.47

9.851@ 248.28

znaci za 3.3s digne 59km/h s saltanjem.

 

Ono bitno za topic, da bi brze isao treba vise konja. Da dobije vise konja treba veci turbo.

[Hic]

Nije ni calibra losa.

 

6.1 do 200

I jos 3.55 do 250 sa saltanjem.

 

I nama mali turbo, a jos manji motor...mi nemamo izgovora.

[fire]

Osijek kaze ovako za marina najbolji run:

6.473@ 194.59

9.728@ 248.28

[Mitja]

Ja sam se vozio pored kad je vozio niskih 10. Islo je vrlo dobro :-) Ali sad kad je na niskih 9, ne mogu ni zamislit kako to ide.

U glavnom u cetvrti brzini ubrzava jace od 180 do 260 nego 90% auta na race-u u 1. i 2 brzini od 0 do 80km/h.

 

Vidi se kako proklizava i u cetvrti brzini na obicni pisti.

 

 

 

 

Jel ima to čudo suvozački sic? :naughty: