Alfaludak Posted August 29, 2014 Share Posted August 29, 2014 Radi se o GT2560 koja bi "trebala biti za 300+ konja, ona jednostavno ne daje preko 270 nategnuto! Motor je 1.6 16v (u mojoj mazdi) sve je kovano, motor radi zdravo i bez greske. Prije 5 godina dok je bio skoro pa serijski motor isto snaga nije isla preko 265 (ja mapirao na MS), 3 godine poslije sve je kvano, promjenjeno je sve zivo u motoru, auspuh , grana, ma bas sve osim turba, snaga je i dalje ostala ista. Jucer sam opet na valjcima bio (sad je VEMS) isao da izvucemo MAX i preko 270 opet ne ide. na 1.2-1.3 bara. Dizanjem tlaka na 1.5 snaga ostaje ista. Meni samo na pamet pada premali protok intercoolera? Jer vani ima brdo tih mazdi sa istim setupom i svi su oko 310-330 ks Link to comment Share on other sites More sharing options...
Petar001 Posted August 29, 2014 Share Posted August 29, 2014 Valjci su krivi Morate malo naštelat da pokazuje 300 Link to comment Share on other sites More sharing options...
robert Posted August 29, 2014 Share Posted August 29, 2014 mozda glava motora Link to comment Share on other sites More sharing options...
Raptor6767 Posted August 29, 2014 Share Posted August 29, 2014 Valjci su krivi Morate malo naštelat da pokazuje 300 Malo kočnicu piknut u leru. :naughty: Link to comment Share on other sites More sharing options...
doggy Posted August 29, 2014 Share Posted August 29, 2014 Imao sam i ja taj turbo na 1.8 motoru, ali nisam mjerio snagu. No garrett kaže Horsepower : 200 - 330 Displacement : 1.6L - 2.5L Što bi u mom prijevodu značilo da možda i daje 330ks,ali ne na tako malenom motoru? Ili ja pricam pizdarije? Link to comment Share on other sites More sharing options...
fire Posted August 29, 2014 Share Posted August 29, 2014 Imao sam i ja taj turbo na 1.8 motoru, ali nisam mjerio snagu. No garrett kaže Horsepower : 200 - 330 Displacement : 1.6L - 2.5L Što bi u mom prijevodu značilo da možda i daje 330ks,ali ne na tako malenom motoru? Ili ja pricam pizdarije? Posto turbo nece napuniti preko 1.4bar(s skinutim crijevom od wg), zapravo snaga ispada kako treba. Posto je to 115HP motor, sada ima manju kompresiju, tj ima ispod 110HP ispada taman na tom tlaku. 110*2.4=264HP. Link to comment Share on other sites More sharing options...
mr_G Posted August 29, 2014 Share Posted August 29, 2014 Znači da mu je opruga od wg preslaba? Link to comment Share on other sites More sharing options...
ZOD Posted August 29, 2014 Share Posted August 29, 2014 Znači da mu motor ima VE za qurac Link to comment Share on other sites More sharing options...
francuz Posted August 29, 2014 Share Posted August 29, 2014 Jaaaapaaaaaaaaaaaaan!!!! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alfaludak Posted August 29, 2014 Author Share Posted August 29, 2014 znaci da je vrijeme za SR20DET Link to comment Share on other sites More sharing options...
ZaX Posted August 29, 2014 Share Posted August 29, 2014 znaci da je vrijeme za SR20DET I kokoš ubode zrno.... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alfaludak Posted August 29, 2014 Author Share Posted August 29, 2014 ako ovo prodam Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alfaludak Posted August 29, 2014 Author Share Posted August 29, 2014 A da stavim bregaste druge? Link to comment Share on other sites More sharing options...
zivac Posted August 29, 2014 Share Posted August 29, 2014 Posto turbo nece napuniti preko 1.4bar(s skinutim crijevom od wg), zapravo snaga ispada kako treba. Posto je to 115HP motor, sada ima manju kompresiju, tj ima ispod 110HP ispada taman na tom tlaku. 110*2.4=264HP. Cek ako sam dobro skuzio alfa ima isti problem kao i ja? Link to comment Share on other sites More sharing options...
fire Posted August 29, 2014 Share Posted August 29, 2014 Dobio bi s bregastima. Link to comment Share on other sites More sharing options...
fire Posted August 29, 2014 Share Posted August 29, 2014 Cek ako sam dobro skuzio alfa ima isti problem kao i ja? Ne, on puni boost ima vec oko 4500rpm i njemu pada boost s okretajima. A tebi raste s okretajima i imas puni na 7000rpm. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alfaludak Posted August 29, 2014 Author Share Posted August 29, 2014 danas sam bio u marofu sa mazdom i u 5 na 4000 jednostavno cupa nenormalno do 6800. razlika nebo i zemlja u odnosu na prije. htio sam izmjerit 100-200 ali mi na 180 jednostavno prestane vuc jer je na 7000 di nema snage Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ammut Posted August 29, 2014 Share Posted August 29, 2014 danas sam bio u marofu sa mazdom i u 5 na 4000 jednostavno cupa nenormalno do 6800. razlika nebo i zemlja u odnosu na prije. htio sam izmjerit 100-200 ali mi na 180 jednostavno prestane vuc jer je na 7000 di nema snage Produži omjer ili 5-te ili cijelog mjenjača pa ćeš moći izmjeriti 100-200 jer će ti 200 biti na ranijim okretajima od ovih spomenutih 7000. To što nećeš moći razvući 5-tu na 7 000 te zaboli jer i tako se nemaš gdje voziti tako brzo. (možda samo na kratko ) Naravno to se odnosi samo na to ako nemaš drugog izbora. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Raptor6767 Posted August 29, 2014 Share Posted August 29, 2014 Ne, on puni boost ima vec oko 4500rpm i njemu pada boost s okretajima. A tebi raste s okretajima i imas puni na 7000rpm. A ispod toga kurac. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alfaludak Posted August 29, 2014 Author Share Posted August 29, 2014 Na autocesti nikad nisam ispod 160 sa njom. auto drzi ko sumanut! Onaj izlaz sa autoceste kad ides od buzina za zg istok, znaci kad se spustas sa mosta i odvajas desno opet na onaj drugi most (onaj di dole na cosku zna murija stajat u travi) bez greske gore po mostu 180 samo smotas i ko po tracnicama ide! Vidli fire i G jucer, strasno kako drzi!!!!! A getribu trebam od 1.8 6 brzina al nemrem naci nigdje Link to comment Share on other sites More sharing options...
fire Posted August 29, 2014 Share Posted August 29, 2014 A ispod toga kurac. Na koji auto mislis? Na 1.6 ili 2.0? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Raptor6767 Posted August 29, 2014 Share Posted August 29, 2014 Na koji auto mislis? Na 1.6 ili 2.0? Na Sierru. Autu treba 3 gladne godine da zaspoola. Imaš snimku gdje sam u Sierri i snimamo Hitreca i Logica iz nule - Živac krene za njima i čuješ mene kak mu govorim da da gasa, a on na to: čekaj dok zaspoola. :lol: Link to comment Share on other sites More sharing options...
fire Posted August 29, 2014 Share Posted August 29, 2014 Na Sierru. Autu treba 3 gladne godine da zaspoola. Imaš snimku gdje sam u Sierri i snimamo Hitreca i Logica iz nule - Živac krene za njima i čuješ mene kak mu govorim da da gasa, a on na to: čekaj dok zaspoola. :lol: Nesto se ujebalo, auto spoola dosta kasnije i vise nece preko 1.4bara boosta. Bude se popravilo. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ND4SPD Posted August 30, 2014 Share Posted August 30, 2014 (edited) Garrett za GT2560R kaze; Horsepower : 200 - 330 Displacement : 1.6L - 2.5L Turbo Compressor Turbine Turbo PN CHRA PN Ind Whl Dia(mm) Exd Whl Dia(mm) Trim A/R Whl Dia(mm) Trim A/R 466541-1 446179-12 46.50 60.10 60 0.60 53.00 62 0.64 466541-4 446179-38 46.50 60.10 60 0.60 53.00 62 0.64 http://www.turbobygarrett.com/turbobygarrett/turbocharger#GT2560R Edited August 30, 2014 by ND4SPD Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alfaludak Posted August 30, 2014 Author Share Posted August 30, 2014 zato sam i razocaran Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now