Alfaludak Posted August 29, 2014 Posted August 29, 2014 Radi se o GT2560 koja bi "trebala biti za 300+ konja, ona jednostavno ne daje preko 270 nategnuto! Motor je 1.6 16v (u mojoj mazdi) sve je kovano, motor radi zdravo i bez greske. Prije 5 godina dok je bio skoro pa serijski motor isto snaga nije isla preko 265 (ja mapirao na MS), 3 godine poslije sve je kvano, promjenjeno je sve zivo u motoru, auspuh , grana, ma bas sve osim turba, snaga je i dalje ostala ista. Jucer sam opet na valjcima bio (sad je VEMS) isao da izvucemo MAX i preko 270 opet ne ide. na 1.2-1.3 bara. Dizanjem tlaka na 1.5 snaga ostaje ista. Meni samo na pamet pada premali protok intercoolera? Jer vani ima brdo tih mazdi sa istim setupom i svi su oko 310-330 ks
Petar001 Posted August 29, 2014 Posted August 29, 2014 Valjci su krivi Morate malo naštelat da pokazuje 300
Raptor6767 Posted August 29, 2014 Posted August 29, 2014 Valjci su krivi Morate malo naštelat da pokazuje 300 Malo kočnicu piknut u leru. :naughty:
doggy Posted August 29, 2014 Posted August 29, 2014 Imao sam i ja taj turbo na 1.8 motoru, ali nisam mjerio snagu. No garrett kaže Horsepower : 200 - 330 Displacement : 1.6L - 2.5L Što bi u mom prijevodu značilo da možda i daje 330ks,ali ne na tako malenom motoru? Ili ja pricam pizdarije?
fire Posted August 29, 2014 Posted August 29, 2014 Imao sam i ja taj turbo na 1.8 motoru, ali nisam mjerio snagu. No garrett kaže Horsepower : 200 - 330 Displacement : 1.6L - 2.5L Što bi u mom prijevodu značilo da možda i daje 330ks,ali ne na tako malenom motoru? Ili ja pricam pizdarije? Posto turbo nece napuniti preko 1.4bar(s skinutim crijevom od wg), zapravo snaga ispada kako treba. Posto je to 115HP motor, sada ima manju kompresiju, tj ima ispod 110HP ispada taman na tom tlaku. 110*2.4=264HP.
ZaX Posted August 29, 2014 Posted August 29, 2014 znaci da je vrijeme za SR20DET I kokoš ubode zrno....
zivac Posted August 29, 2014 Posted August 29, 2014 Posto turbo nece napuniti preko 1.4bar(s skinutim crijevom od wg), zapravo snaga ispada kako treba. Posto je to 115HP motor, sada ima manju kompresiju, tj ima ispod 110HP ispada taman na tom tlaku. 110*2.4=264HP. Cek ako sam dobro skuzio alfa ima isti problem kao i ja?
fire Posted August 29, 2014 Posted August 29, 2014 Cek ako sam dobro skuzio alfa ima isti problem kao i ja? Ne, on puni boost ima vec oko 4500rpm i njemu pada boost s okretajima. A tebi raste s okretajima i imas puni na 7000rpm.
Alfaludak Posted August 29, 2014 Author Posted August 29, 2014 danas sam bio u marofu sa mazdom i u 5 na 4000 jednostavno cupa nenormalno do 6800. razlika nebo i zemlja u odnosu na prije. htio sam izmjerit 100-200 ali mi na 180 jednostavno prestane vuc jer je na 7000 di nema snage
Ammut Posted August 29, 2014 Posted August 29, 2014 danas sam bio u marofu sa mazdom i u 5 na 4000 jednostavno cupa nenormalno do 6800. razlika nebo i zemlja u odnosu na prije. htio sam izmjerit 100-200 ali mi na 180 jednostavno prestane vuc jer je na 7000 di nema snage Produži omjer ili 5-te ili cijelog mjenjača pa ćeš moći izmjeriti 100-200 jer će ti 200 biti na ranijim okretajima od ovih spomenutih 7000. To što nećeš moći razvući 5-tu na 7 000 te zaboli jer i tako se nemaš gdje voziti tako brzo. (možda samo na kratko ) Naravno to se odnosi samo na to ako nemaš drugog izbora.
Raptor6767 Posted August 29, 2014 Posted August 29, 2014 Ne, on puni boost ima vec oko 4500rpm i njemu pada boost s okretajima. A tebi raste s okretajima i imas puni na 7000rpm. A ispod toga kurac.
Alfaludak Posted August 29, 2014 Author Posted August 29, 2014 Na autocesti nikad nisam ispod 160 sa njom. auto drzi ko sumanut! Onaj izlaz sa autoceste kad ides od buzina za zg istok, znaci kad se spustas sa mosta i odvajas desno opet na onaj drugi most (onaj di dole na cosku zna murija stajat u travi) bez greske gore po mostu 180 samo smotas i ko po tracnicama ide! Vidli fire i G jucer, strasno kako drzi!!!!! A getribu trebam od 1.8 6 brzina al nemrem naci nigdje
fire Posted August 29, 2014 Posted August 29, 2014 A ispod toga kurac. Na koji auto mislis? Na 1.6 ili 2.0?
Raptor6767 Posted August 29, 2014 Posted August 29, 2014 Na koji auto mislis? Na 1.6 ili 2.0? Na Sierru. Autu treba 3 gladne godine da zaspoola. Imaš snimku gdje sam u Sierri i snimamo Hitreca i Logica iz nule - Živac krene za njima i čuješ mene kak mu govorim da da gasa, a on na to: čekaj dok zaspoola. :lol:
fire Posted August 29, 2014 Posted August 29, 2014 Na Sierru. Autu treba 3 gladne godine da zaspoola. Imaš snimku gdje sam u Sierri i snimamo Hitreca i Logica iz nule - Živac krene za njima i čuješ mene kak mu govorim da da gasa, a on na to: čekaj dok zaspoola. :lol: Nesto se ujebalo, auto spoola dosta kasnije i vise nece preko 1.4bara boosta. Bude se popravilo.
ND4SPD Posted August 30, 2014 Posted August 30, 2014 (edited) Garrett za GT2560R kaze; Horsepower : 200 - 330 Displacement : 1.6L - 2.5L Turbo Compressor Turbine Turbo PN CHRA PN Ind Whl Dia(mm) Exd Whl Dia(mm) Trim A/R Whl Dia(mm) Trim A/R 466541-1 446179-12 46.50 60.10 60 0.60 53.00 62 0.64 466541-4 446179-38 46.50 60.10 60 0.60 53.00 62 0.64 http://www.turbobygarrett.com/turbobygarrett/turbocharger#GT2560R Edited August 30, 2014 by ND4SPD
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now