Vucko Posted February 26, 2015 Posted February 26, 2015 fiat/alfa nisu sreca s strujom ali da su im JTD motori dobri je činjenica,od desetak ljudi koje znam s jtdima jedini problemi vezani za motor su bili poluosovine
Žile Posted February 26, 2015 Posted February 26, 2015 fiat/alfa nisu sreca s strujom ali da su im JTD motori dobri je činjenica,od desetak ljudi koje znam s jtdima jedini problemi vezani za motor su bili poluosovine To ih je više jebavalo prije u doba Stila...sad su i to riješili. Po mom iskustvu osim starih VW 1.9tdi u top dizelane bi ubrojio: Fiat 1.9jtd, Ford 1.8 tdci i 2.2 tdci, Honda 2.2ctdi... nije baš objektivno jer se o radi o 2, max 3 vozila od svakoga...no meni dosta
Raptor6767 Posted February 26, 2015 Posted February 26, 2015 Mi promijenili obje poluosovine u 60kkm na Doblou 1.6MJET iz 2013. Sad su otišli zadnji seleni.
Kevin Posted February 26, 2015 Posted February 26, 2015 poluosovine?!?! pa kaj ste vi radili s doblom da je to ošlo kvragu??
Raptor6767 Posted February 26, 2015 Posted February 26, 2015 poluosovine?!?! pa kaj ste vi radili s doblom da je to ošlo kvragu?? Svima je to boljka. Trese volan 110-130km/h. Pitao sam ekipu u drugim firmama i kad su se počeli voziti normalno (obično je gas u podu pa jure >130km/h) su skužili. Stari vozi rallye očito. I prednje diskove i pločice nekih 50kkm.
pelepelezg Posted February 26, 2015 Posted February 26, 2015 (edited) Fiat je sinonim za kvalitetu.. :lol: za razliku od tdi VW 2.0 fiatov 1.9 JTD je sinonim za kvalitetu (mehanicku) kakvu VW ocito dugo nece imati cist informativno a ti si misli kaj got hoces . . . nije VW majka, tj. je, ali majka svih mehanickih kvarova motora heheehe malo proguglaj i poyutubaj Edited February 26, 2015 by pelepelezg
Target Posted February 26, 2015 Posted February 26, 2015 Fiat je sinonim za kvalitetu.. :lol: Možda sam auto ne, ali JTD motori su miljama iznda TDIa
Raptor6767 Posted February 26, 2015 Posted February 26, 2015 Frendu nov novcat Stilo JTD riknuo jer je bez ulja ostao. Nakon 20kkm. Imam doma negdje sliku gdje pozira kraj šlepe.
pelepelezg Posted February 26, 2015 Posted February 26, 2015 sad zasto je ostao bez ulja je nesto drugo i koliko je takvih primjera, motor ko motor normalno da se svaki kvari ali da ima po 20000kn troska i to do 50000km meni nije normalno nikako, a to nije pojedinacni slucaj nego je to dosta cesti problem (o diznama prica), ali to je das auto pa je to ok ocito...
JosipZG Posted February 26, 2015 Posted February 26, 2015 kužim. jtd je smeće jer je jedan krepao nov (vjerojatno netko zaboravio stavit pumpu ulja u tvornici :lol: ) a ovi koji se svakodnevno raspadaju su ok :thumbsup:
niknejm Posted February 26, 2015 Posted February 26, 2015 Frendu nov novcat Stilo JTD riknuo jer je bez ulja ostao. Nakon 20kkm. Imam doma negdje sliku gdje pozira kraj šlepe. Pa najbolje da je trebao raditi bez ulja jos
BM0021 Posted February 26, 2015 Posted February 26, 2015 (edited) A kakav je 1.6tdi u passatu? Slab. Imao sam dotični afto nekih 6mj, nevjerojatno je koliko lošije ide od golfa s istim motorom, kao da ima jedno 40ks manje... Problema nije bilo ali prodao sam ga s 55t km pa nije ni za očekivat probleme tako rano. I troši uvijek ravno litru više od golfa u svim uvjetima i načinima vožnje. Edited February 26, 2015 by BM0021
Raptor6767 Posted February 26, 2015 Posted February 26, 2015 Ne kažem da je smeće već da isto nisu bez grijeha....njemu je i struja divljala brutalno.
BM0021 Posted February 26, 2015 Posted February 26, 2015 Pa ima i JTD 2.4 iz 159 problematičnih, 1.9 je super isto ko i tdi. Range TD V8 se na 160t km rasipaju turbine baš svakom, popravak 15t kn min. Nema auta da je bezgrešan jebga
Vlado206 Posted February 26, 2015 Posted February 26, 2015 Tako je... Kolega je zamjenio motora od 320d već da je to strašno, oni 163/177ks čini mi se...
BM0021 Posted February 26, 2015 Posted February 26, 2015 Kum nije vjerovao za turbine na Rangeu, njegov je bio od 1.vl uredno održavan pa kao nema šanse. Rasipale se i turbine i usisna i sve...
Bmwlik Posted February 26, 2015 Posted February 26, 2015 1.6 tdi su isto dizne odlazile pa mjenjane u garanciji, mozda ne svima ali ih je bilo
Luky Posted February 26, 2015 Posted February 26, 2015 Meni Leon 195 000 km bez kvara.. na 200 000 km otisla visokotlacna pumpa.. 600 kn rabljena sa malo km i gas dalje..
Zlaya Posted February 26, 2015 Posted February 26, 2015 Moj bivši Leon 2.0 tdi fr do 110 tkm promjenjeno 4 dizne, 2 ili 3 puta neki senzori, naravno glava motora, itd..gori auto po pitanju kvarova nisam vozio.:doh:
pelepelezg Posted February 26, 2015 Posted February 26, 2015 VW 2.0 tdi je ko HDZ, nis ne valjaju, ali i dalje ih ljudi vole i glasaju za njih
Dottore Posted February 26, 2015 Posted February 26, 2015 VW 2.0 tdi je ko HDZ, nis ne valjaju, ali i dalje ih ljudi vole i glasaju za njih Dooobaaar , činjenica da je JTD je SDP. Ružnije glasaju u leru.
Mitja Posted February 26, 2015 Posted February 26, 2015 Mazda 2.0 16V DITD i noviji common rail 2.0 16V u Mazdi6. 400.000km i nema problema sa motorom. Kod common rail se mjenja onaj glup ventil pritiska nafte na pumpi , podlozke ispod injektora i ocisti usis uljne pumpe u karteru. Samo je mozda Mercedes sa CDI motorima bolji. Mozda.
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now