ND4SPD Posted June 21, 2015 Share Posted June 21, 2015 Ako uzmemo za usporedbu motul 300v 5w40 ili taj pro s u istoj gradaciji, nisu to nikakva trkaca ulja,nego to su ulja koja su stabilnija i otpornija na visoku temperaturu a udio aditiva (TBN) im nije nista manji nego na 5w30 uljima koje skvadra vozi i po 30tkm.Tako da ta prica da ulja koja sam spomenuo treba vadit na 5tkm je vic. Trkaca ulja se znaju koja su i koja im je namjena i servisni interval. Za inu se slazem da je dobra i cak je jedna od rijetkih koja proizvodi prava PAO ulja. Generalno sam misljenja da bilo koje ulje treba mjenjati na 8-10tkm ovisno o uvjetima vožnje. Vezano za gradaciju koju proizvidjac preporucava cu se samo nasmijati jer zna se zbog cega je to tako. Ekologija je jbna stvar a motori izdrze garanciju:lol: Znaci proizvodjaci ih lazno reklamiraju kao trkaca ulja, tocnije Motul 300V 5W40 - TYPE OF USE Rally – GT - Short distance race https://www.motul.com/system/product_descriptions/technical_data_sheets/33472/original/300V_Power_5W-40_(GB).pdf?1349665189 Posalji ga sa 5000 km i sa 30.000 km "koje skvadra vozi" u http://www.blackstone-labs.com/ pa javi rezultate... Ili malo googlaj... Za nase podneblje 5W40 je optimalno... Dalje ovisi o raznim stvarima hoces staviti gusce ili rijedje... Vecina gradacija koje proizvidjac preporucava su dobre, iako naravno kao i svuda ima iznimaka... Long life servisa na 50.000 se naravno ne bi pridrzavao... Link to comment Share on other sites More sharing options...
GonzoT5 Posted June 21, 2015 Share Posted June 21, 2015 To kako ga proizvodjac reklamira i dalje ga ne cini tipicnim trkacim uljem a to se vidi po kolicini aditiva koje u sebi ima. Proguglaj malo ti pa usporedi koliko aditiva ima low saps 5w30 kojeg se po preporuci proizvodjaca mjenja nakon 30tkm, i taj motul 5w40 pa onda usporedi sa pravim trkacim uljem. I ne znam zasto bi ga ja slao na 30tkm kada sam napisao da ulje treba voziti max 8-10tkm. I da slazem da je za nas optimalno stavljati 5W ulja ali isto tako ulje kojem je onaj drugi broj veci takodjer raste shear rate i takvo bolje stiti motor. Zasto proizvodjaci automobila forsiraju "rijedja" ulja je stvar ekologije jer takva ulja snizuju potrosnju goriva sto u praksi je jedva mjerljivo ali njima na ukupan broj prodanih automobila je ipak puno jer na taj nacin mogu reci da su smanjili co2 emisije ispusnih plinova. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Raptor6767 Posted June 21, 2015 Share Posted June 21, 2015 Ja Motul 300V 5W40 mijenjam svakih 10kkm. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Boxer Posted June 21, 2015 Share Posted June 21, 2015 AKo ne misliš imati auto milijun godina, ako ne jedeš iz motora, ne pereš ga četkicom za zube stavi normalno ulje kakvo sa specifikacijom koja se traži i normalno ga promjeni i bok. Kakve drame oko ulja, to je nečuveno... Moj znanac je kuću izgradio na bačvama ulja, svima je prodavao godinama jedno teisto ulje iz rinfuze a specifikacija je uvijek bila točno takva kakvu su ljudi tražili iako su uvijek dobili Titan Fucsh 10w40, nikad nijedan auto nije stao, svi su odvozili gomilu kilometara i nikakvih problema nije bilo, samo mjenjat kako spada i to je to Link to comment Share on other sites More sharing options...
Žile Posted June 21, 2015 Share Posted June 21, 2015 AKo ne misliš imati auto milijun godina, ako ne jedeš iz motora, ne pereš ga četkicom za zube stavi normalno ulje kakvo sa specifikacijom koja se traži i normalno ga promjeni i bok. Kakve drame oko ulja, to je nečuveno... Moj znanac je kuću izgradio na bačvama ulja, svima je prodavao godinama jedno teisto ulje iz rinfuze a specifikacija je uvijek bila točno takva kakvu su ljudi tražili iako su uvijek dobili Titan Fucsh 10w40, nikad nijedan auto nije stao, svi su odvozili gomilu kilometara i nikakvih problema nije bilo, samo mjenjat kako spada i to je to Čovjek objasnio.... Link to comment Share on other sites More sharing options...
GonzoT5 Posted June 21, 2015 Share Posted June 21, 2015 Čovjek objasnio.... Bas tako, postoje dobra ulja i bolja. Mjenjaj na vrijeme i nema problema. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ND4SPD Posted June 21, 2015 Share Posted June 21, 2015 To kako ga proizvodjac reklamira i dalje ga ne cini tipicnim trkacim uljem a to se vidi po kolicini aditiva koje u sebi ima. Proguglaj malo ti pa usporedi koliko aditiva ima low saps 5w30 kojeg se po preporuci proizvodjaca mjenja nakon 30tkm, i taj motul 5w40 pa onda usporedi sa pravim trkacim uljem. I ne znam zasto bi ga ja slao na 30tkm kada sam napisao da ulje treba voziti max 8-10tkm. I da slazem da je za nas optimalno stavljati 5W ulja ali isto tako ulje kojem je onaj drugi broj veci takodjer raste shear rate i takvo bolje stiti motor. Zasto proizvodjaci automobila forsiraju "rijedja" ulja je stvar ekologije jer takva ulja snizuju potrosnju goriva sto u praksi je jedva mjerljivo ali njima na ukupan broj prodanih automobila je ipak puno jer na taj nacin mogu reci da su smanjili co2 emisije ispusnih plinova. Vidi, mozes i na 10k, ja mijenjam ranije... Molio bi da me prosvijetlis koja su to prava trkaca ulja? Sa zadnjim se slazem... Link to comment Share on other sites More sharing options...
GonzoT5 Posted June 21, 2015 Share Posted June 21, 2015 Pa ti si racer, trebao bi to bolje od mene znati. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ND4SPD Posted June 21, 2015 Share Posted June 21, 2015 Pa ti si racer, trebao bi to bolje od mene znati. Link to comment Share on other sites More sharing options...
GonzoT5 Posted June 21, 2015 Share Posted June 21, 2015 Majke mi:rofl: Link to comment Share on other sites More sharing options...
vrcy Posted June 21, 2015 Share Posted June 21, 2015 ja san u svoju uvik siba GM-ovo ulje 5w30 to joj je bilo od prvog dana iz tvornice do sad kad sam je proda, a minja san ga na 5 tisuca jer san tako tia, kantica od 5 litara me sa popustom ispadala 220 kn tako da me bolilo briga ga minjat svako 5 tisuca Link to comment Share on other sites More sharing options...
Akula Posted June 22, 2015 Share Posted June 22, 2015 zbog bolesnih marzi za ulja u Hr i upitnih deklaracija i porijekla trosio sam bogatstvo (u studentskom mjerilu) na ulja.Stavljao 150kn/l u 200K+km 20 godina star motor.Nekako,svaki put kada sam se maknuo iz tvornicke deklaracije u svemirska ester uber ulja,bilo je "cuj te hidropodizace","kako sad slini bas na tu brtvu a prije nije" itd.A da ne pricam koliko sam brzo ulja bacao jer se uvijek nesto sarafalo na motoru. Uglavnom,nisam nista naucio,i dalje trosim bogatstvo na ulja...sad jos zbog tx boxeva,diffova itd itd mi treba 10 vrsta ulja za jedan auto. Nije mi samo jasno kako litra mobila 5w50 kosta 120kn a istu gradaciju kod Redline,Amsoil,RP,Motul pa i Mobil1 nisam nasao skuplje od 12$ (60ak kn).I to jos u redovnoj prodaju,bez ikakvih popusta. Pa ti sad stavi 600kn za promjenu ulja koje treba baciti van nakon 5k km jer je "race" ulje od kojega ocekujes 10+ks.Klipnjaca ce prosetati kroz blok bez obzira jer je GM 30kn/l ili Mobil 120kn/l ako leteceg nema. u opelovog turbaka (300+ks,orginalano sve osim mape) stavljao Q7 10w50 (made in Katar), 20kn/l (donosio mi prijatelj iz Opel kluba Murska Sobota). Trpio sve i svasta.Nikada bolje mi jedan motor nije radio. Kasnije stavio Motul (150kn/l) bacio van nakon 200kn,od hidropodizaca nisi cuo motor. Opelov XE presao 150k km samo na GM 10W40 (150kn 5l)...radio savrseno. Da skratim ovaj monolog...ne bacaj novce,drzi se tvornickih specifikacija,ne vozis Pikes Peak svaki dan. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ND4SPD Posted June 22, 2015 Share Posted June 22, 2015 zbog bolesnih marzi za ulja u Hr i upitnih deklaracija i porijekla trosio sam bogatstvo (u studentskom mjerilu) na ulja.Stavljao 150kn/l u 200K+km 20 godina star motor.Nekako,svaki put kada sam se maknuo iz tvornicke deklaracije u svemirska ester uber ulja,bilo je "cuj te hidropodizace","kako sad slini bas na tu brtvu a prije nije" itd.A da ne pricam koliko sam brzo ulja bacao jer se uvijek nesto sarafalo na motoru.Uglavnom,nisam nista naucio,i dalje trosim bogatstvo na ulja...sad jos zbog tx boxeva,diffova itd itd mi treba 10 vrsta ulja za jedan auto. Nije mi samo jasno kako litra mobila 5w50 kosta 120kn a istu gradaciju kod Redline,Amsoil,RP,Motul pa i Mobil1 nisam nasao skuplje od 12$ (60ak kn).I to jos u redovnoj prodaju,bez ikakvih popusta. Pa ti sad stavi 600kn za promjenu ulja koje treba baciti van nakon 5k km jer je "race" ulje od kojega ocekujes 10+ks.Klipnjaca ce prosetati kroz blok bez obzira jer je GM 30kn/l ili Mobil 120kn/l ako leteceg nema. u opelovog turbaka (300+ks,orginalano sve osim mape) stavljao Q7 10w50 (made in Katar), 20kn/l (donosio mi prijatelj iz Opel kluba Murska Sobota). Trpio sve i svasta.Nikada bolje mi jedan motor nije radio. Kasnije stavio Motul (150kn/l) bacio van nakon 200kn,od hidropodizaca nisi cuo motor. Opelov XE presao 150k km samo na GM 10W40 (150kn 5l)...radio savrseno. Da skratim ovaj monolog...ne bacaj novce,drzi se tvornickih specifikacija,ne vozis Pikes Peak svaki dan. To je to Link to comment Share on other sites More sharing options...
ND4SPD Posted June 22, 2015 Share Posted June 22, 2015 BTW mi smo u staru Corsu 1.4 i Clio 1.4 16V tocili Texaco Havoline na neciju preporuku... Nikad nikakvih problema, a bilo je jako jeftino... Ne znam cijene sada... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Unknown Posted June 24, 2015 Author Share Posted June 24, 2015 http://www.ravenol.de/en/products/usage/d/Product/show/p/ravenol-rss-sae-10w-60.html hmm a ovo? Link to comment Share on other sites More sharing options...
2fast Posted June 24, 2015 Share Posted June 24, 2015 Stavi original GM ulje propisano za taj motor i ne kompliciraj. Ne znam za kaj ćeš stavljati 10w60 za svoju upotrebu? To ti dođe ko da točiš ono Inino gorivo od 102 oktana po 30kn / litra za to kaj se vozis do posla. Link to comment Share on other sites More sharing options...
tcode Posted June 24, 2015 Share Posted June 24, 2015 Gradacija ulja odabire se prema tolerancijama ležajeva. Ako su stock, najbolje se držati onoga što je proizvođač propisao. Za turbo motor ipak neko "ester" ulje, ima razlike u odnosu na konfekciju. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now