Jump to content

Eibach federi-zvukovi


Recommended Posts

Da vidim jel imo netko sličnih iskustava....radi se o Škodi Superb 2.0 TDi 2017....

 

Na auto su nedavno montirani Eibach Pro-kit federi....sve  5 na grabama , ništa ne lupa , trese....ALI, kod motanja volana na mjestu lijevo desno ili pri vrlo maloj brzini, tipa na parkingu, čuje se zvuk iz prednjih amortizera, pogotovo desnog....zvuk je kao da se opruga napinje/zapinje/preskače...(ping-ping-ping)

Već su jednom skinuti i premontirani, sve je provjereno i mast je stavljena svugdje,ali zvuk je i dalje tu...što je hladnije, tipa ujutro ovih dana, to je zvuk slabiji ili čak isčezne...popodne kad je toplije se zvuk vrati...

 

Dok su bili tvornički frederi, apsolutno nikakvog zvuka nije bilo...

 

Pomagajte!

Link to comment
Share on other sites

Skinuo bas nedavno H&R -40 sa svog A6 2.0tdi Stronic '016, nije quattro, zbog tog zvuka pojavio se nakon 4-5k km... vozio ih nekih 12tkm ukupno, zvuk ce biti isti i jednako glasan nakon nekog vremena... I da dogadja se u mjestu ili pri izalzu iz parkinga kada se full mota volanom.

Opruga je na nekim mjestima sjela jedna na drugu te se prebacuje s jednog kruga recimo kad je smotan volan skroz lijevo onda su opruge napete na lijevo te su tako preskocile na tu stranu i kada se vraca na desno full,l one preskacu taj jedan od prstena, krugova opruge na koji su sjeli na drugu stranu njega i cuje se taj zvuk, PLONG.

 

Zasto, ne znam, nisam isao puno u to, nesto sam zakljucio/citao da je to zato kaj je opruga " progressive " a ne " linear " namota itd... Ali kao sto rekoh nisam puno kopao o tome tak oda mozda nisam u pravu! Budi siguran da su ti seleni donji dobri i da nije do toga 🙂

Stavio Eibach kao i na sve prosle aute i evo vec 2kkm nista... ako se pojavi zvuk ponovo, javim ovdje.
 

1 minute ago, Ciki said:

Kapa amortizera?

Nije ni to provjerio sam i to prije... I Selene kao sto sam napisao gore iznad tako da budi siguran da nije ni to da nebi isao mjenjat orginale kao ja, zdrave selene za potpuno zdrave ...

Mast,tovatna, ce ti pomoc ako natrpas dosta ili mozes pod prstom osjetit gdje je potrosena opruga ( Gdje sjeda, prelazi jedna preko druge ) ona zastita nje pa tu puno puknes, ali ce ti se isprat ili potrosit i zvuk ce ti se vratit postepeno... Takodjer ti zvuk nestaje kada dignes auto i  spustis nakon par minuta da se opruga razvuce i do par zavoja ce biti oke bez zvuka.

 

Link to comment
Share on other sites

4 minutes ago, dar-mar said:

@Gin147 Vidiš,  ja imo baš suprotnu situaciju...Audi A6 2.0 TDI 2015, isto FWD, znači isti model...imo sam H&R federe, apsolutno nikakvog zvuka nije bilo..za ne verovat


Da, ne znam... i sam si napisao da si ih cak isao premontirat i opet... Nisam na kraju otkrio skroz kaj je tocno to bilo samo sam na to naletavao, razlika u oprugama " Progressive vs Linear springs "

 

... ali se nisam isao zamarat s istima kao ti premotirat, kada sam chekirao cijeli ovjes da je top sve,  samo sam promjenio na Eibach i zasad je ok ali cekaj jos da vidim oce mi se vratit zvuk jer kod HRa je bilo nakon 3-4tkm ne sjecam se-... a sad se na eibachu vozim nekih 2k tek...

Mozda se netko od ekipe javi sa slicnom situacijom pa saznamo...

Link to comment
Share on other sites

kape amortizera, to se uvijek stavlja novo na VAGu kod bilokakve demontaze, a vjerovatno je prvi put jos opruga "krivo" montirana. mora sjest u kanal u kapi, ako preskoci zato kod motanja se cuje "klonk" 

Link to comment
Share on other sites

kape amortizera, to se uvijek stavlja novo na VAGu kod bilokakve demontaze, a vjerovatno je prvi put jos opruga "krivo" montirana. mora sjest u kanal u kapi, ako preskoci zato kod motanja se cuje "klonk" 
Pa nakon 10-15000 mijenjaj opet. Sizifov posao

Poslano sa mog SM-G975F koristeći Tapatalk

  • Haha 1
Link to comment
Share on other sites

1 hour ago, Dario said:

kape amortizera, to se uvijek stavlja novo na VAGu kod bilokakve demontaze, a vjerovatno je prvi put jos opruga "krivo" montirana. mora sjest u kanal u kapi, ako preskoci zato kod motanja se cuje "klonk" 

kaj su od putra te kape?....pa Audi je bio 2 godine stariji i 30.000 km više km pa nakon spuštanja nikakvih zvukova nije bilo

Link to comment
Share on other sites

3 minutes ago, dar-mar said:

kaj su od putra te kape?....pa Audi je bio 2 godine stariji i 30.000 km više km pa nakon spuštanja nikakvih zvukova nije bilo

 

ja ih mjenjam jednom godisnje 🤣

jebiga takav je dizajn na sasiji od superba/passata golfa i te klase 

Link to comment
Share on other sites

kad pricate o ovjesu i audijima.

ja vise nemam ideje a ni mehanicar sto klapne kad kotac propadne u recimo pukotinu na asvaltu, cak i najmanju, prelazak preko pasice tisina (kad kotac skoci gore), ali ako silazis s pasice, drokne ko da je sve osarafljeno.

novi seleni, novi nosaci amortizera, novi amortizeri, opruge, spone, seleni subframea, novi nosaci motora... novi prednji lezajevi..  na oba kotaca lupne.

 

za poludit. POgotovo jako lupa ujutro kad je auto hladan. Ja nekako sumnjam kao da nisu dobro zategnuti amortizeri pa lupa gumeni nosac gore u muldi?  meho ne moze pronac nista, ali znam da ga zaboli K... 

sada pocinjem sumnjati na kugle jer je poceo svrljati auto cestom uz to...   kako najtocnije kugle dijagnosticirati, jer sa dizalice sve izgleda cvrsto

Link to comment
Share on other sites

na tehnički odeš na razvlačenje, tamo se kugle moraju vidjeti ako su loše

 

stabilizator štangice? njih ponekad nisam uspio skužiti da lagano lupkaju dok ih nisam skinuo 

 

 

Edited by JosipZG
Link to comment
Share on other sites

I meni na Skodi Superb (2016) slicno...no isto mislim da su seleni balans stange...budem sad s njom u Zagreb isao pa cu dati pregledati cijeli ovjes...budem javio jel nestalo 🙂

Edited by BaGy
Link to comment
Share on other sites

5 hours ago, buby_FR said:

Jel imas mozda DCC ?

Btw: aj sibni sliku da vidim kak izgleda auto na eibachu, moze i na PM

Poslano sa mog SM-A525F koristeći Tapatalk
 

 

 

Imam DCC...doduše nisam ga još skalibriro nakon spuštanja, a moram i špur obavit....auto je pao napred dosta , otraga nešto manje.....Superb s DCC-om je spušten 10 mm u odnosu na serijalu...

Nemam baš neke slike bogzna kaj....

 

 

spacer.png

 

 

IMG-20211020-185454.jpg
 

IMG-20211020-185515.jpg

 

IMG-20211031-100729.jpg


IMG-20211031-100751.jpg


 

 

  • Like 6
Link to comment
Share on other sites

na tehnički odeš na razvlačenje, tamo se kugle moraju vidjeti ako su loše
 
stabilizator štangice? njih ponekad nisam uspio skužiti da lagano lupkaju dok ih nisam skinuo 
 
 
Ma nema ovdje tehnickog. Sto znaci "razvlacenje"?

Sent from my Pixel 6 Pro using Tapatalk

Link to comment
Share on other sites

2 minutes ago, Gabre said:

Ma nema ovdje tehnickog. Sto znaci "razvlacenje"?

Sent from my Pixel 6 Pro using Tapatalk
 

ovaj uređaj na kojem je prednja osovina 

 

1184856.jpeg?cropId=0

 

napinje kotače u raznim smjerovima pa se lako vide luftovi u kuglama, krajnicima, selenima.. 

 

Link to comment
Share on other sites

6 minutes ago, JosipZG said:

ovaj uređaj na kojem je prednja osovina 

 

 

 

napinje kotače u raznim smjerovima pa se lako vide luftovi u kuglama, krajnicima, selenima.. 

 

 

nisam nikad to primijetio niti znao da to postoji, jebena stvar. Ma to ovdje ne jebu 2% kakve kugle kakvi seleni, samo peglaj i plati osiguranje.

jedino kad prodajes auto onda kupac ili ti mora napraviti "Safety" to je kao neki oblik "tehnickog" ali tu ti pogleda disk plocice, kolika je ripna na gumama, i jel ima rupa od hrdje po autu 😄    i ne smijes imat check engine light.

edit:  btw, to se odradjiva kod lokalnog mehe koji kojem tutnes 50 dolara i napise ti papir.

been there done that, kad sam prodao audija sa rupama na vratima od hrdje. kupac je bio ok s tim, i bok.

 

 

 

 

Edited by Gabre
  • Haha 1
Link to comment
Share on other sites

42 minutes ago, Gabre said:

 

nisam nikad to primijetio niti znao da to postoji, jebena stvar. Ma to ovdje ne jebu 2% kakve kugle kakvi seleni, samo peglaj i plati osiguranje.

jedino kad prodajes auto onda kupac ili ti mora napraviti "Safety" to je kao neki oblik "tehnickog" ali tu ti pogleda disk plocice, kolika je ripna na gumama, i jel ima rupa od hrdje po autu 😄    i ne smijes imat check engine light.

edit:  btw, to se odradjiva kod lokalnog mehe koji kojem tutnes 50 dolara i napise ti papir.

been there done that, kad sam prodao audija sa rupama na vratima od hrdje. kupac je bio ok s tim, i bok.

 

 

 

 

To je ta ekipa

 

Link to comment
Share on other sites

1 hour ago, Gabre said:

 

nisam nikad to primijetio niti znao da to postoji, jebena stvar. Ma to ovdje ne jebu 2% kakve kugle kakvi seleni, samo peglaj i plati osiguranje.

 

Ovlasteni ti svaki put kad odes na promjenu ulja provjeri auto i kaze sto treba. Mehmedin u svojoj garazi ti naplati 20% manje i da ti 6354132541653165% losiju uslugu

  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

3 hours ago, dar-mar said:

 

 

Imam DCC...doduše nisam ga još skalibriro nakon spuštanja, a moram i špur obavit....auto je pao napred dosta , otraga nešto manje.....Superb s DCC-om je spušten 10 mm u odnosu na serijalu...

Nemam baš neke slike bogzna kaj....

 

 

 

 

 

IMG-20211020-185454.jpg
 

 

 

 


 


 

 

 

Super izgleda! Crni krov si ti radio il je dio paketa?

 

Ja valjda imam srece pa cca 100 tisuca km sa H&R oprugama na Golfu nije bilo zvukova. Odnosno, nakon ugradnje se culo lupanje al je lik isto nekaj krivo okrenuo a drugi majstor skuzio i nakon sto je to rjeseno, nis se nije culo 

Link to comment
Share on other sites

2 hours ago, Gabre said:

 

nisam nikad to primijetio niti znao da to postoji, jebena stvar. Ma to ovdje ne jebu 2% kakve kugle kakvi seleni, samo peglaj i plati osiguranje.

jedino kad prodajes auto onda kupac ili ti mora napraviti "Safety" to je kao neki oblik "tehnickog" ali tu ti pogleda disk plocice, kolika je ripna na gumama, i jel ima rupa od hrdje po autu 😄    i ne smijes imat check engine light.

 

 

 

 

ma provjere moj kurac. Jebem se sa atlasom i sa ovlastenim vec dvije godine i nece da rijese problem i to u garanciji. Prave se mutavi.

 

Mozda Toyota provjeri 😄

 

Vozio sam cak  plavi Adui na dijagnozu problema sa ovjesom naravno, nista oni nisu nasli, i ja platio njihovu satnicu.

 

Jebemti mrtvi audi i njihov ovjes napravljen od sira. Fakat ne znam kako je tako lose sve dizajnirano i osjetljivo, a kad prolupka zaobravi da ces znat sto je.

Link to comment
Share on other sites

Please sign in to comment

You will be able to leave a comment after signing in



Sign In Now
 Share

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...