Lacko Posted April 17, 2009 Share Posted April 17, 2009 hmm... a zato meni stari sa e90 i 24ks vise ne bjezi ni centimetar.. replike 18" vs. Sparco 17" zato jer je glupi zadnji pogon pa mu oduzmi 20 konja od te nejgove snage... Link to comment Share on other sites More sharing options...
TomiTraktor Posted April 17, 2009 Share Posted April 17, 2009 zato jer je glupi zadnji pogon pa mu oduzmi 20 konja od te nejgove snage... hahahahaha :doh::doh::doh::doh::doh: Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lacko Posted April 17, 2009 Share Posted April 17, 2009 hahahahaha :doh::doh::doh::doh::doh: pa nema tog bmw-a koji ide isto ko fwd s isto konja uvijek su sporiji - uvijek im nesto smeta evo ti tvoj bravo vs rwd 100ks -- rezultat LOL ili neka alfa sa 150ks vs bmw sa 150ks - LOL Link to comment Share on other sites More sharing options...
alenp Posted April 17, 2009 Share Posted April 17, 2009 Mislio da je referirao na to sto si rekao "glupi zadnji pogon" Link to comment Share on other sites More sharing options...
Josey Posted April 17, 2009 Share Posted April 17, 2009 pa nema tog bmw-a koji ide isto ko fwd s isto konjauvijek su sporiji - uvijek im nesto smeta evo ti tvoj bravo vs rwd 100ks -- rezultat LOL ili neka alfa sa 150ks vs bmw sa 150ks - LOL a mozda i tezina ha? jer je bmw redovito tezi od alfe 100kg to je ko d ase ja nasladjivam sto sam sa stock fiestom masakrirao alfu 156 2.0ts daj lol a minus 250kg na mojoj strani nema veze nego jeste dosli do magicne formule koja guma na kojoj felgi je optimum za koliko tesko auto sa fwd odnosno rwd pogonom Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lepi Posted April 17, 2009 Share Posted April 17, 2009 a mozda i tezina ha?jer je bmw redovito tezi od alfe 100kg to je ko d ase ja nasladjivam sto sam sa stock fiestom masakrirao alfu 156 2.0ts daj lol a minus 250kg na mojoj strani nema veze nego jeste dosli do magicne formule koja guma na kojoj felgi je optimum za koliko tesko auto sa fwd odnosno rwd pogonom ocito si se stao sa izraubanom 2.0ts. brzi mozda i jesi ali to je daleko od masakriranja Link to comment Share on other sites More sharing options...
Josey Posted April 17, 2009 Share Posted April 17, 2009 (edited) ok, nije bila stock fiesta, imao sam pipercross vipera, decat cjev, 10kkg muzike i curu u autu, u alfi su bila dva frajera, ma neka su od 100kg ... od 0-100 mu za duzinu auta odem, i razmak se povecava, iz roling starta isto tako, od 60 do 200kmh mu odem 200m (sve skupa traje kilometar) meni je to masakriranje... znam d asi alfista, al ono, mene kad otare truljavi opel kazem d ame otra, kad me masakrira kazem d ame masakrira naglasavam samo da nije bnv i rwd vs fwd kako je to zorno alfista docarao nego je stvar u masi vozila, iako naravno rwd ima gubitke ali ne tolike da bi se to toliko vidjelo i osjetilo na 100ks Edited April 17, 2009 by Josey Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lepi Posted April 17, 2009 Share Posted April 17, 2009 ok, nije bila stock fiesta, imao sam pipercross vipera, decat cjev, 10kkg muzike i curu u autu, u alfi su bila dva frajera, ma neka su od 100kg ... od 0-100 mu za duzinu auta odem, i razmak se povecava, iz roling starta isto tako, od 60 do 200kmh mu odem 200m (sve skupa traje kilometar) meni je to masakriranje... znam d asi alfista, al ono, mene kad otare truljavi opel kazem d ame otra, kad me masakrira kazem d ame masakrira naglasavam samo da nije bnv i rwd vs fwd kako je to zorno alfista docarao nego je stvar u masi vozila, iako naravno rwd ima gubitke ali ne tolike da bi se to toliko vidjelo i osjetilo na 100ks ma to kaj sam alfista nema veze. objektivan sam ja sto se tice toga. ali onda to nije stock protiv stock ako si ti imao neke stvari na autu jer i sami podaci ti govore da ga ne mozes "masakrirati" nego da bi nijanse odlucivale . FIESTA ST :0-100kmh -8.4, maks 208kmh 156 2.0TS :0-100kmh -8.6, maks 216kmh sve u svemu manje bitno. nije mi bila namjera nista lose, dapace :thumbsup::thumbsup: Link to comment Share on other sites More sharing options...
Pharaon Posted April 17, 2009 Share Posted April 17, 2009 ma ljudi nemojte zaboraviti da vozaci voze auto i to na kraju cini najvecu razliku... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lepi Posted April 17, 2009 Share Posted April 17, 2009 ma ljudi nemojte zaboraviti da vozaci voze auto i to na kraju cini najvecu razliku... i to kaj velis :thumbsup: Link to comment Share on other sites More sharing options...
Risbo Posted April 22, 2009 Share Posted April 22, 2009 Evo mojih iskustva Ford Escort - original 155/80-R12, stavio sam 175/60-R14. Masa kotača je približno ista. Znači guma je 2cm šira, promjer je malo veći (13mm), ali je profil puno manji. I sa tom 14" mi je auto išao malo bolje - ima 45 ks tak da se svaki detalj osjeti. Ja vjerujem da je to zbog manjeg profila - manji otpor kotrljanja. Vozio sam ga i na 165/70-13 i išao je negdje između ovih 12" i 14". Što se tiče šira guma --> više gripa: meni podjednako leži/koči na svim dimenzijama i najveća je razlika u kvaliteti gume, sve ostalo je manje važno. Istina da je osjećaj upravljanja bolji sa nižim profilom i bolja je reakcija Link to comment Share on other sites More sharing options...
Fredy Posted October 29, 2010 Share Posted October 29, 2010 Felge su pod neovješenim masama pa evo jedan dobar filmić o njima Link to comment Share on other sites More sharing options...
Raptor6767 Posted October 29, 2010 Share Posted October 29, 2010 Clio 197: 225/45/17 R888 11,1kg Renault stock 17" 11kg = 29s 100-200kmh 215/45/17 CSC3 8,6kg OZ Ultre 17" 7,6kg = 26s 100-200kmh Mjereno GPSom (Racechrono) na istoj cesti i uvjetima. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ZOD Posted October 31, 2010 Share Posted October 31, 2010 Fredy +5 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now