Hic Posted March 10, 2010 Posted March 10, 2010 95 u tom e je kvaka, nema TFSi-ja sa 200ks na 95. da se jebes u dupe s jezom i to nije "moguce", to je tako. i ODMAH se vidi sa vagcomom
tcode Posted March 10, 2010 Posted March 10, 2010 95 u tom e je kvaka, nema TFSi-ja sa 200ks na 95. da se jebes u dupe s jezom i to nije "moguce", to je tako. i ODMAH se vidi sa vagcomom To je onda materijal za zaštitu potrošača, plus dobra osnova za tužbu.
TomiTraktor Posted March 10, 2010 Posted March 10, 2010 To je onda materijal za zaštitu potrošača, plus dobra osnova za tužbu. kaj bi trebali reci oni sa cliacima 197 koji imaju 182ks
tcode Posted March 10, 2010 Posted March 10, 2010 kaj bi trebali reci oni sa cliacima 197 koji imaju 182ks To je Renault. Nuff said :lol:.
jabolchica Posted March 10, 2010 Posted March 10, 2010 To je Renault. Nuff said :lol:. :lol::lol::lol::lol:
Zlaya Posted March 10, 2010 Posted March 10, 2010 Marketing ili ne, ima smisla; YouTube - poraba goriva- Fuel consumption(Clio, Golf & Impreza
Bubi Posted March 10, 2010 Posted March 10, 2010 serijski TFSi sa 200ks detonira na 95.......dajte ljudi..... sjednite u gti 5, ukljucite vag-com, i sami cete vidjeti,. nakon toga natocite 100okt, i nakon 20km opet pogledajte na dijagnostiku! kaj ste glupi?!?!?!?! da li taj eurosuper 95 ima 95 oktana kako mu ime govori ili manje, tj lažu li oni s oktanima ko renolovci s konjima?
Kova Posted March 10, 2010 Posted March 10, 2010 da li taj eurosuper 95 ima 95 oktana kako mu ime govori ili manje, tj lažu li oni s oktanima ko renolovci s konjima? Ne znam za druge, ali INA sigurno ne laže! :lol:
Mitja Posted March 10, 2010 Posted March 10, 2010 To sam isprobo na svom autu na OMV 95 i 100. Tjekom vise godina testiranja. to nije nuzno tocno, ovisi na koji nacin su dobiveni oktani(tj sto se tocno dodavalo). Obicno(ali ne nuzno) vise oktanska goriva imaju manju kalorijsku vrijednost, tj treba ih malo vise. Ali tu je rijec o promilima i nemoguce je to ustvrditi "istom" voznjom. Dovoljno je jedno prestizanje vise i rezultati se znatno mijenjaju. A da vidite kolko motor ubrizgava goriva prilikom verglanja na -20C i prvih 5s rada, bi malo drukce gledali te "iste" voznje.
Vex Posted March 10, 2010 Posted March 10, 2010 Marketing ili ne, ima smisla; YouTube - poraba goriva- Fuel consumption(Clio, Golf & Impreza znači na turbacima, tj jačim autima ima smisla, ovi slabiji tak svejedno kaj se toči? :lol:
Tiho Posted March 10, 2010 Posted March 10, 2010 na ininu 98ES auto cuka da nije normalno, natočim na petrolu ili lukoilu i sve pet. tak da defo bi pogodio koje je gorivo u autu.
fire Posted March 10, 2010 Posted March 10, 2010 Ono sto je zanimljivo, dok je bio topic kako auti pale na -15C onda svi palili samo tako, a sad dok je drugi topic problemi s paljenjem na hladno. Zanimljivo
Pharaon Posted March 10, 2010 Posted March 10, 2010 znači na turbacima, tj jačim autima ima smisla, ovi slabiji tak svejedno kaj se toči? :lol: pa sa stock elektronikom ionako je optimziiran za nizu vrijednost, cak i na 91 ako je u americi, kada chipas onda i izvlacis snagu najvise na tome sto se radi za 98 ili 100 oktana pa zato i ima dobitka.
rio_cyber Posted March 10, 2010 Posted March 10, 2010 afaik lukloil ima inino gorivo tifon class ist inino + aditive neka navodno i dolazilo je pregrijavanja motra na nekim #terkacim# vozila na njega a sa ina es95 ne jedno sta nije inino na trzistu je omv 100 AFAIK-..
Pharaon Posted March 10, 2010 Posted March 10, 2010 afaik lukloil ima inino gorivo tifon class ist inino + aditive neka navodno i dolazilo je pregrijavanja motra na nekim #terkacim# vozila na njega a sa ina es95 ne jedno sta nije inino na trzistu je omv 100 AFAIK-.. :no2::no2::no2: i to je inin es98 plus aditivi
jabolchica Posted March 10, 2010 Posted March 10, 2010 Ono sto je zanimljivo, dok je bio topic kako auti pale na -15C onda svi palili samo tako, a sad dok je drugi topic problemi s paljenjem na hladno. Zanimljivo Koji si ti topic čitao?! Masa ekipe ja u tom topicu napisala da ima problema sa paljenjem kad je hladno. :no2::no2::no2: i to je inin es98 plus aditivi Tako nešto sam i ja čula od lika koji ima privatnu benzinsku i uzima gorivo od OMV-a. E sad, ne znam da li je rekao da OMV uzima od Ine ili od nekog drugog, baš ću provjeriti.
Pharaon Posted March 10, 2010 Posted March 10, 2010 bratu kada je radio na benziskoj bio dosao od ine es98 i on govorio ovome da toci krivo gorivo, a ovaj se samo bio nasmijao i rekao sta ti neznas kako se to radi (iako sam ovo vec vise puta napisao)
doggy Posted March 10, 2010 Posted March 10, 2010 Mislim da bi svima trebalo biti jasno da nitko nije lud da dovlaci gorivo iz druge drzave cisternama, vec svi kupuju u ini gorivo. Sad razlika je samo u tome tko doda u to gorivo poslije aditive.
Vex Posted March 10, 2010 Posted March 10, 2010 Mislim da bi svima trebalo biti jasno da nitko nije lud da dovlaci gorivo iz druge drzave cisternama, vec svi kupuju u ini gorivo. Sad razlika je samo u tome tko doda u to gorivo poslije aditive. treba nekog ubacit u te vode pa da nam kaže istinu
J.J Posted March 10, 2010 Posted March 10, 2010 Na OMV-u sam natocio onaj neki fensi Diesel i presao nekih 500 i nekaj km, dok na dieselu od LUK-Oila prodjem oko 600km ...go figure
Fox Posted March 10, 2010 Author Posted March 10, 2010 treba nekog ubacit u te vode pa da nam kaže istinu stari moj uzima gorivo od ine i ne dodaje nikakve pizdarije unutra niti aditive i nikad na benzinskoj nije bilo nikakvih problema da se itko zalio i ja cesto ulijem u astru i nikad problema, sve pet... e sad, sta ina u svoje gorivo dodaje na svojim benziskim stanicama ili sta uposleni dodaju da ostvare dodatnu zaradu, neznam i nebih ulazio... .
dcrnic Posted March 11, 2010 Posted March 11, 2010 treba nekog ubacit u te vode pa da nam kaže istinu ja sam djelomično u tim vodama... recimo mogu na 200+ pumpi pogledati dali ima vode u spremnicima... i milijun puta sam gledao... i uvijek je ispod normale... znači uvijek u gorivu ima vode, ali postoji granica do koje smije biti... A na INI je 10x manje, nikad nisam naišao niti na jednu pumpu da ima preko ili blizu te granice... Tako da one puste priče o vodi ne drže vodu... :lol: Istina je da ja točim OMV100, ali samo zato jer imam plin pa sa tankom goriva pređem cca 3000-4000km... ovisno koliko često prebacujem na benzin kada pored mene stane neki benvej da mu pokažem kako moja "pila" ide... :rofl:
Hic Posted March 11, 2010 Posted March 11, 2010 koje ste babe.....to nije istina. omv100 nema veze sa inom. imate svi nagradu za glupost/traceraj/balkanische zavjeru :D:D:D:D
dcrnic Posted March 11, 2010 Posted March 11, 2010 koje ste babe.....to nije istina. omv100 nema veze sa inom. imate svi nagradu za glupost/traceraj/balkanische zavjeru :D:D:D:D Da je tako... svi bi točili ES95 na ini i kupili aditive i točili da dobiju OEmVe stotku... :lol:
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now