Pekx

O kojoj se vrijednosti radi? Jer ako je parsto kuna, jednostavno nema smisla gnjavit covjeka.

Imam ja jedno pitanje. Znaci generalno bi uredio klješta, znaci gdje dati pjeskariti, gdje dati reparirati, plastificirati ili klasicno "bojati"? Treba naljepnica na neku posebnu foliju printati? I tak neke sitnice me zanimaju, pa ako ima tko od vas da je to sve radio, ja bi volio znati gdje, kako i koliko love? Radi se o cetveroklipnima sa boxtera. Hvala.

sporis, nis ne znas :lol:

:lol: Moja ovako neka mozda malo bedasta ideja, skini lonac, pa pusti ga se zgrije, ispricaj se susjedima i to je to :lol: Aha, sad sam skuzio da imas tuto kompleto auspuh, ne znam kak sam zabrijao da imas samo zadnji lonac :doh:

GTS-a mozete komentirati ovdje: link

Pozdrav, imam ja jedan problem, tj kolega pa ako moze kakav savjet. Naime, zeza struja i to samo kad auto stoji na suncu neko vrijeme. Jednostavno nece upaliti. Prvo smo mislili da je immobilizator jer je nekad verglao, sto bi znacilo da ga je ecu prekidao. Sad nekad nece ni verglati koliko sam ja shvatio :lol: Zna tko rijesenje tog problema ili kakvog pouzdanog majstora da dijagnosticira problem, a da ga ne odere ko mladog majmuna Hvala

E, ali pazi Location: Saarbrücken

Ti bas brijes na agresivu u zadnje vrijeme po forumu ili? :lol:

Ja ne vjerujem BC-ovima, vjerujem samo puni tank do rezerve... Meni moj kad ga gazim ne trosi vise od 7 litara, cak mi je kegalj divljak sa svojom voznjom uspio skinuti potrosnju :lol:

Jel motor klasicni bospumpa sistem ili PD? Edit, moze biti da ti je indikator temp u banani isto, ne znam kak je to rijeseno na G4 nazalost Edit opet http://www.vwclubcroatia.com/forums/index.php?showtopic=48264

Jel znas kod motora? Moj je AFN i cesto na hladno pali na prvi zub, a na toplo vergla po 3,4 sekunde i uzasno iritira :lol: Koliko sam skuzio trebao bi dignuti startnu kolicinu goriva, tj. rijesio bi to kad bi isao cipat auto, ali se to nikad nije desilo :lol: (anlaser nije). A mexx mi je obecao provjeriti koje pinove moram zbrikati na nekom releju da prevarim komp, al sam ga zaboravio sjetiti do sad :doh:

Dijagnostika - check?

Jel mozda mislis na osigurac, on ti je u motornom prostoru ispod vozacevog brisaca, mislim, barem meni je na g3...

Drzi se toga onda :thumbsup:

Tako sve pocne :lol:

Za tih 15 konja - previse posla. Ako ne nadjes original crijeva i IC, radit ces inox, pa polirat, pa kupi couplere, reduktore, vari, pigaj, šelne, pa kad krene izbijat crijeva, pa radi nosace za ic, bla bla bla Ja to nebi na tvom mjestu, opet velim imho Radje, ako si se vec napalio combo track-day, swapaj nesto jace i pouzdano

rene, cemu to? Mislim, combo ti treba kao pouzdani auto, kako ces si jebat sve po spisku kad ti rokne neko crijevo, a tebi ili starom se bas zuri na dostavu Tjuniraj renoa, ostavi dostavnjak na miru, nije to vozilo za takve stvari IMHO

Jedino da su slike malo manje HDR-izirane da se eksuli vidi folija bilo bi ok Mislim, slike su super bez ijedne primjedbe, samo mene bi kao kupca vise zanimalo kako materijal izgleda Neki dan sam vidio mat crnog golfa4 sa OG tablicama, jeste vi to radili?

nemojte hosea, on je styler, svi znamo kakvi su styleri :lol:

:lol: :rofl: :lol: :notworthy:

sooo gayish

Nemoj zaboravit ponistiti gresku preko vag-coma

regaj se na vw forum, imas tamo masu topica

Ako uzmes 16", dobijes 15" gratis, pa utopi bojanu 16" i na konju si :lol:

a koliko te ispadne na kraju kad zbrojis? znaci celicne su cca 100E jedan komplet, trebaju ti dva, znaci to je 200E, kitanje i sirenje je 300kn po felgi + lakiranje kojem tocno ne znam cijenu, ako prodjes za 200E podijeli tajnu sa nama na forumu, i ja bi trebao jedne siriti