Pekx

Mislav, jel mi mozes na PM odgovoriti?

Nemoj ga koristit dok si na netu. Naisplativije ti je kupiti novi na ebayu za 10ak dolara. Da se i ovaj popraviti, ali ne isplati se.

Ne lol slone, zamislio sam si kak bi ja izgledao da si kovano slazem, ovak bi mi nekak reakcija bila. A vjerujem da je i tepova.

Kakav si baksuz, jos mi cudno da ti se armatura tresla zbog selena. :lol: Jesi imao i selene ili samo nosace motora?

Ja sam mislio da cu crveni najblize originalnoj tvrdoci. Which material should I choose: RED or YELLOW? What is the difference between RED (80 ShA) and YELLOW (90 ShA) bushes? RED color - hardness of about 80 ShA - suspension components have a hardness similar to the original metal-rubber bushes. However, strength of the polyurethane is many times greater, and the unique properties ensure long lasting comfort. Our RED products we recommend for all the "normal" car users who want improve stability and better driving. We give 2 years warranty, we are sure that at that time, our products will fully meet their tasks. YELLOW color - hardness of about 90 ShA - recommended for racing-sports vehicles, tuned.. etc. The suspension is much stiffer, as at higher speeds is important. Durability ensures stability of polyurethane suspension for many years. BLACK color - hardness 80 or 90 ShA - made on request. The main difference between red and yellow products is HARDNESS! Material resistance to weathering, oils, grease, salt, acids, solvents, in both cases is EXCELLENT!

Powerflex ima dozivotnu garanciju.

Pa kak ne kuzite, ovako ako dodje lopov, uvijek ce prije u vrecu uzet vas (bolji) auto, a ne njegov, a u vrijeme dok ne dodje, auti se druze, nisu usamljeni.

A mozda su ti zivci u nogama u banani, pa kasnis sa dizanjem noge. :lol: Lol, prije ce to biti nego da je do felgi. Jesi spajao na dijagnostiku? Meni smrdi na pedalu gasa i struju oko nje.

Poslao sam mail, vidi jel to izvedivo sutra. Hvala.

Ima tko broj telefona od fokusicara?

Kaj nema renault nekakvu univerznalnu dijagnostiku? Po meni ces najbrze tako vidjeti eventualne greske na senzorima, umjesto dobrom starom metodom, ajmo zamjenit pola auta. Ja glasam za map senzor.

Mali offtopic: [video=youtube_share;ztoAmlOLU0c]

1,4 16v, pije, a nejde s mjesta u 207ici, a brijem da su 307 i 207 tu negdje sa kilazom. Struja im je u k, moj savjet ako hoces nesto solidno, kupi dizela.

Pa jel ti cilj bio da ti se klinci u autu ne vide ili da su zasticeni od sunca? Da nije ova prva opcija, liscu stari? Salim se naravno.

I nakon godinu dana jos nisi tempomat stavio? Imas link, naruci sa njega komplet rucicu i zice, smontiraj u auto, aktiviraj u vag comu i vozi se. Filozofiras bespotrebno stvarno. Ebay, trosak cca 100E do pugija iz DE plus kaj ces slovencu ostavit za dostavu i to je to. http://www.ebay.de/sch/i.html?_sacat=See-All-Categories&_from=R40&_nkw=tempomat+golf+4&rt=nc&LH_BIN=1 Eto, imas i za 60-70E sa dostavom vec.

Znam da je netko dilao tu na forumu, trebam info. Trebam cijenu za gofl mk3 prednje-straznje (2) i zadnje selene (7). PFF85-204 i PFR85-206 http://www.powerflex.co.uk/resize_image.php?image=7-Golf2.jpg&w=450

Rene, imas mail i dodao bi na to, jel imas mozda one kvacice za tepihe da ne klize. Znaci ono sto se probusi na tepihu i podnom tapecirungu, spoji na klik ili lock, da to izgleda kakti oem. Nebi ljepio cicak traku jer ne drzi bas, pa bi stavio te kvacice. Znaci ova kombinacija: http://c1552172.r72.cf0.rackcdn.com/52113_x800.jpg http://bit.ly/KjEKkd http://www.ecstuning.com/Volkswagen-Golf_V--2.0T/Interior/Floor_Mats/ES348762/

Ja sam cuo da je to najbolji vw motor te lazi i obmane da su se motori mjenjali cak po par gomada u garantnom roku. LOL Bjezi od toga glavnom bez obzira, osim ako si mazohista pa te pali hodanje i natezanje po sevisima. A dizne na 2,0tdi, samo na jednom godistu i samo na odredjenim modelima. LOL, jebena ti je izjava. Motor je promasaj po potrosnji. Pa kaj bi sa 200 konja trebao trosit 5 litara? Bolje suti ak ne kuzis problematiku romeo. :lol:

Edition25 za 7keki, nije lose za vau vau, sjecam se kad je bio oko cenera.

Cilindar? Edit: krivo sam shvatio.

Ivicek u luckom. Izmjesano 0.7l, boja+perla. 240kn. Oprostite, za 10kn sam fulao. To sto se vi pravite blesavi i ne razumijete da hocu reci da nisu sve boje iste, kvalitetom i cijenom, nije moj problem. Naravno da lakiranje nekog branika starog 20 godina sa original bojom i aston martina iz 2012. nece kostat isto, a prva stavka sto nece kostat isto je fakin cijena boje. Zivac, racunaj koliko bi te manje kostalo lakiranje, da si uzeo npr neku akril boju (original koja je isla na r5) koja kosta 200kn / litra umjesto perle od 1300kn/litra.

A jesi razmisljao da recimo nejdu iste boje na clia i jednog aston martina? Da je recimo boja za jednog astona cca 30%+ skuplja. Recimo jedna tornado crvena ly3d ide od golfa 2 do golfa 6, a usporedi ta dva auta jedan pored drugoga. Jedna akril boja kosta bubam oko 200kn litra, a perla 0,7l 250kn. Sve ima svoje opravdanje, ali da - slazem se da su cijene lakiranja napuhane, pogotovo u Zagrebu.

Pitajte svena kako je odradjena limarija i lakiranje.

Tnx svima, razmisljao sam i ipak cu preko shunta napraviti, dok se malo prisjetim tih stvari. Zanima me, kako mogu dobiti timer poslije prekidaca s kojim cu recimo vidjeti koliko trajer pobuda iz prekidaca, i ako je recimo manje od 1 sekunde, da mi drzi krug jos recimo 5 sekundi (ciklus zatvaranja). Mikrokontroler mi ne gine? Ako je tako, sto preporucate?