Pekx

Kaj nema renault nekakvu univerznalnu dijagnostiku? Po meni ces najbrze tako vidjeti eventualne greske na senzorima, umjesto dobrom starom metodom, ajmo zamjenit pola auta. Ja glasam za map senzor.

Mali offtopic: [video=youtube_share;ztoAmlOLU0c]

1,4 16v, pije, a nejde s mjesta u 207ici, a brijem da su 307 i 207 tu negdje sa kilazom. Struja im je u k, moj savjet ako hoces nesto solidno, kupi dizela.

Pa jel ti cilj bio da ti se klinci u autu ne vide ili da su zasticeni od sunca? Da nije ova prva opcija, liscu stari? Salim se naravno.

I nakon godinu dana jos nisi tempomat stavio? Imas link, naruci sa njega komplet rucicu i zice, smontiraj u auto, aktiviraj u vag comu i vozi se. Filozofiras bespotrebno stvarno. Ebay, trosak cca 100E do pugija iz DE plus kaj ces slovencu ostavit za dostavu i to je to. http://www.ebay.de/sch/i.html?_sacat=See-All-Categories&_from=R40&_nkw=tempomat+golf+4&rt=nc&LH_BIN=1 Eto, imas i za 60-70E sa dostavom vec.

Znam da je netko dilao tu na forumu, trebam info. Trebam cijenu za gofl mk3 prednje-straznje (2) i zadnje selene (7). PFF85-204 i PFR85-206 http://www.powerflex.co.uk/resize_image.php?image=7-Golf2.jpg&w=450

Rene, imas mail i dodao bi na to, jel imas mozda one kvacice za tepihe da ne klize. Znaci ono sto se probusi na tepihu i podnom tapecirungu, spoji na klik ili lock, da to izgleda kakti oem. Nebi ljepio cicak traku jer ne drzi bas, pa bi stavio te kvacice. Znaci ova kombinacija: http://c1552172.r72.cf0.rackcdn.com/52113_x800.jpg http://bit.ly/KjEKkd http://www.ecstuning.com/Volkswagen-Golf_V--2.0T/Interior/Floor_Mats/ES348762/

Ja sam cuo da je to najbolji vw motor te lazi i obmane da su se motori mjenjali cak po par gomada u garantnom roku. LOL Bjezi od toga glavnom bez obzira, osim ako si mazohista pa te pali hodanje i natezanje po sevisima. A dizne na 2,0tdi, samo na jednom godistu i samo na odredjenim modelima. LOL, jebena ti je izjava. Motor je promasaj po potrosnji. Pa kaj bi sa 200 konja trebao trosit 5 litara? Bolje suti ak ne kuzis problematiku romeo. :lol:

Edition25 za 7keki, nije lose za vau vau, sjecam se kad je bio oko cenera.

Cilindar? Edit: krivo sam shvatio.

Ivicek u luckom. Izmjesano 0.7l, boja+perla. 240kn. Oprostite, za 10kn sam fulao. To sto se vi pravite blesavi i ne razumijete da hocu reci da nisu sve boje iste, kvalitetom i cijenom, nije moj problem. Naravno da lakiranje nekog branika starog 20 godina sa original bojom i aston martina iz 2012. nece kostat isto, a prva stavka sto nece kostat isto je fakin cijena boje. Zivac, racunaj koliko bi te manje kostalo lakiranje, da si uzeo npr neku akril boju (original koja je isla na r5) koja kosta 200kn / litra umjesto perle od 1300kn/litra.

A jesi razmisljao da recimo nejdu iste boje na clia i jednog aston martina? Da je recimo boja za jednog astona cca 30%+ skuplja. Recimo jedna tornado crvena ly3d ide od golfa 2 do golfa 6, a usporedi ta dva auta jedan pored drugoga. Jedna akril boja kosta bubam oko 200kn litra, a perla 0,7l 250kn. Sve ima svoje opravdanje, ali da - slazem se da su cijene lakiranja napuhane, pogotovo u Zagrebu.

Pitajte svena kako je odradjena limarija i lakiranje.

Tnx svima, razmisljao sam i ipak cu preko shunta napraviti, dok se malo prisjetim tih stvari. Zanima me, kako mogu dobiti timer poslije prekidaca s kojim cu recimo vidjeti koliko trajer pobuda iz prekidaca, i ako je recimo manje od 1 sekunde, da mi drzi krug jos recimo 5 sekundi (ciklus zatvaranja). Mikrokontroler mi ne gine? Ako je tako, sto preporucate?

OK, jasno mi je to, ali kako da detektiram taj otpor? Nisam znao da ima gotovih modula za kupiti, ali tu mi nema zabave, ovo tak i tak iz dosade radim, plus, ovo kod mislava ima samo dizanje prozora pri zakljucavanju. But still, tnx.

Zanima me, ako netko zna na koji nacin detektiraju u kojem je stanju (visini) prozor? Znaci, automatsko dizanje/spustanje prozora ili one-touch close/easy close ili kak se to vec zove. Kako ne spale motoric? Znaci kada dodje do kraja, a struja i dalje fila. Sumnjam da imaju neku indikaciju na samim vodilicama prozora. Evo uzmimo za primjer das auto golf 3. Na vodilicama nema nista, ali prije motora ima kontrolni "modul" koji vjerujem da sve to regulira. Zanima me kako je tamo to sve slozeno. Vjerujem da ima neki jeftini trik koji ja ne usprijevam skuziti. Timer nije, jer sto ako je recimo prozor na pola otvoren, eventualno da sve preko mikroprocesora napravim, pa stavim neki sklop koji detektira promjene nap, ne znam kako se to zove, ali guglat cu, i kad je na limitu, da prekine. Pa na to komparator. Treci edit lol. Nista, kupit modul sa nekog auta i raskopat ga. :lol:

Izgleda da nisi podmazivao dosta.

Koliko je love ta meguiarsova polirka? Ja sam gledao makitine polirke za koje sam cuo da su ok, pa kad sam vidio da su cca 300E, odustao sam. :lol:

Ok, to zvuci razumno. Prije sam stavljao od sonaxa neki vosak i nakon mjesec dana ko da nista nisam radio, voda se ne povlaci nakon pranja i skroz mi je bez veze to bilo.

Jel moze voskanje imat negativne posljedice? Jasno mi je da kod poliranja skidam sloj boje, ali vosak je samo zastitni sloj koji ne prodire u lak, right? Recimo da si jednom mjesecno mogu odvojit vremena i navoskat auto. Ne mislim na ono fals voskanje na rucnoj praoni, nego rucno nanosit vosak. Koliko se cca pranja/kisa/dana vosak moze odrzat na laku? Zanima me za frisko polakiran auto (nitro baza), htio bi odrzat onu dubinu boje i odsjaj. Po kvartu su svugdje parkinzi ispod drveca pa ptice gnoje okolo i prosli put mi je izmedju ostalog to dosta ostetilo lak i izmatiralo ga.

siliconhoses dostava do pugija, u roku 4 dana su na autu.

Ove maramice za kozu, kakav finish ostave? To je nesto za brzinsko ciscenje, recimo jednom tjedno kad cistim auto? I sto je ovo desno od toga? Kakav miris ima? Mat finish? Ja trebam nesto za oem kozu u super stanju, samo je malo slabije odrzavana, znaci imam zmazanoce izmedju konaca i neki cudni sloj prasine se stvorio, vjerovatno kako su stajali dugo. Trebao bi nesto za to. Recimo uzmem papirnati ubrus i natopim ga malo sa vodom i obrisem i ko novo je, ali ostane mi cudan sloj iza toga.

Kvotaj moj post pa ces vidjet. Ajde necemo offtopicarit vise, ali slazem se da mogu biti seleni. Frend je obukao powerflexe i donekle se smanjilo nacukavanje na stranu. Ja sam mislio da to moze biti do losih guma, kak koja ulovi pa te baca i boris se sa volanom i sirotinjom od 100konja nabijenih nezamislivim momentom, a vecinom mi se to desavalo pun gas po av.dubrovnik pa sam smatrao da je to do kolotraga. Sad kad bolje razmislim, zasto uvijek u lijevu stranu baca? Kraca poluosovina posto je getriba na lijevoj strani? Previse spusten auto, pa ne stoje poluosovine kak spada? Ozbiljno pitam ovaj put, da ne krenete odmah sa prcom. Nema mi druge nego ovu noc provest guglajuci.

Mislio sam da cete se vise nalozit na provokaciju. :lol:

Mislim da mu auto nije tak nizak da struže. LOL