Japanac

može bit da je samo homokinetički roknuo.... ak je homokinetički, ili poluosovine, onda bi ti brzinomjer trebao pokazivati brzinu, getriba radi.... ako je kuplung, onda se cajger neće pomicati

a probaj pogledat crijeva od usisa, da nije neko puklo il ispalo, iako, to bi trebao vidjet po boost čukici...

champion/bosch, one za 40 kuna.... traju mi godinu dana, ne cvile, ne ostavljaju trag i kostaju ko kikiriki...... sva ova high tech silent ultra kul turbo sranja su totalna pljačka... uvjerio sam se u to više puta

zato što se ne vozi

pa otisak je od pločice, pogle lijevi rub slike, vidi se simetričan otisak ko i desno, samo se ne vidi cijeli jer je tak slikano! Ova brazda nije niš preopasno ak disk ima još mesa... eventualno potokarit

skini kotač... otraga vjerujem imaš bubnjeve, dakle otraga ni nemaš abs... ima valjda soli blata il ko zna čega na njemu... senzor ti je kod homokinetičkog, jer na homokinetičkom imaš prsten sa zubima... krpica i obriši

prljav ti je senzor vjerojatno.... nema to veze s uljem

idi pa vidi

e jesi dugo izdržao čekajući odgovor :lol: :lol: :lol: svaka čast na volji, i sigurno si dobio najbolji mogući odgovor na svoje pitanje

pa tebi se pogon raspada ovo s 3-2 je 90% sinhron

tak sam i ja čuo :huh:

ak nema kompresije onda su il ventili il karike, il oboje... je ti puno reko :doh: i tak posrat cifru... super mehanicar.... takav motor se po meni ne isplati slagat, radije uzet drugi...

ja kad sam ih stavio na crvenu osjetilo se da auto bolje koci, ali sam u isto vrijeme stavio nove diskove, plocice, 5.1 ulje, i lajtunge

Ako ce mi netko precvikat lajtung to ce onda sigurno bit dok sam negdje sparkiran... a ma gdje bio sparkiran, sigurno ću se prvo isparkirat il uključit u promet, gdje ću bar jednom stisnut kočnicu, a uostalom kočnicu treba držat i kad pališ auto, zajedno s kuplungom blago vama koji čim sjednete u auto, idete ganjat 250

javi svaki auto čim stisneš kočnicu

takje ........

samo ako si u procesu barenja

a ne ne, dok ne zbari nešto međugasom, ne može u naše redove :no2:

looooooooooooooooooooooooooooool neće on još neko vrijeme šaltat jer mu kuplung stoji u Zagrebu :rofl:

e hebote sad si me podsjetio :lol: bivša me jednom pitala tokom međugasa zašto to radim i reko aj da joj PROBAM objasnit.... i nakon 3 rečenice, cura shvati... a tu 50% članova automobilskog foruma nemre skužit već 2 dana :rofl: btw i ja sam si već par puta obećao da neću više pisat u ovaj topic zaključak, međugas je za barit

evo jedan jednostavan :rofl: filmić za one koji imaju problema sa šaltanjem http://www.youtube.com/watch?v=sM-kcFxsyCk&feature=channel ukoliko niste pogledali/poslušali cijeli film.... tip cijelo vrijeme (osim kad kreće), uz sve ovo, šalta bez kuplunga

Nego, ja mislim da bi sad mogli preći na temu "šaltanje bez kuplunga"..... da da, ima i toga pa da vidimo kolko forumaša će do sutra izbit zupčanike na asfalt isprobavajući

zato kaj je on športni voznik a ti nisi :rofl:

Ja mislim da bi u MYHRAWEB grupi na fejsbuku trebalo napravit podgrupe za one koji voze s međugasom i one bez.... tak da se mi kuleri međugas drajveri možemo lakše prepoznat i češće družit na međugas mitinzima e to je to, ajmo napravit međugas miting :lol:

Isuse moj dragi Bože šta ste vi napravili od jedne najobičnije najjednostavnije stvarčice... kaos :lol: prije 200 replyeva je objašnjeno čemu služi međugas i kako se radi... kakvi filozofi i Šumaheri... strašno... :rofl: