DiscoVolante

Koju dimenziju trebaš? Ja sam uzeo Nokian Powerproof 225/40-18 za 540 kn u Vulkala, po testovima svi pišu da je odlična guma, činilo mi se kao Best Buy.

Samo što uglavnom u kompletu ide sve navedeno. Akcija 2+1 gratis.

Samo što malo tko uvozi aute bez greške, većinom su to manji karamboli i mehanički problemi koji se puno jeftinije riješe na Balkanu.

SELIJAK U CRNOM BENVEU PRETIJECAO PO DESNOJ STRANI TATA MU KUPIO TREBA STAVITI KAMERE DI JE POLICIJA SAD ĆUDI ME DA JE BENVE

Ok. Napiši još koji put NJONJO, pa će post dobiti na značaju i dramatičnosti.

Nijednu promjenu smjera ne možeš napraviti bez da si se uvjerio da se možeš sigurno prestrojiti. Bio kreten ili ne, po slovu zakona nije kriv. Da ga je udario u stražnji dio auta, bio bi kriv.

Pa i ne bih baš rekao, koliko vidim po snimkama, ogromna je posjećenost, Facebook i Instagram gore od Storya s relija, i oni koje interesira, i oni koje ne su došli popratiti, i staro i mlado. Baš me interesira kakav je dojam tvorničkih momčadi na organizaciju kao i sam reli. Meni je krivo ko psu što nisam uspio organizirati se za otići.

Nije uopće https://www.jutarnji.hr/autoklub/aktualno/svjetski-prvak-nakon-nesrece-u-zagrebu-prosao-kroz-crveno-kaznila-ga-i-hrvatska-policija-i-fia-15068121 Meni to divljanje ne smeta niti malo, samo mi je smiješno kako svi optužuju vozača BMWa i opravdavaju prestrojavanje bez provjere jer se radi o profesionalnom reli vozaču. Kako god, sreća što je prošlo bez žrtava, moglo je biti puno gore da su naletili na nekoga od snimatelja, ovako će se i po još nečemu pamtiti prvi reli u Hrvatskoj.

Kad Ogier divlja po centru grada, prolazi kroz crvena svijetla, skrivi prometnu nesreću i napusti mjesto događaja, onda je to ok jer je u interesu što prije stići u boks, a kad ja skinem tablicu s motora i ne stanem policiji jer mi je u interesu provozati se, onda sam divljak i državni neprijatelj broj 1.

Ni u nogometu i rukometu nije bilo gledatelja pa su bile najave i reklamiralo se na sva zvona.

Žalosno je da se osim par random objava po Facebooku nigdje ne promovira ovakav događaj na svjetskoj razini. Razumijem da je korona, ali toliko mogućnosti reklamiranja, od prirode, aktivnosti, promotivnih snimki koji bi privukli ljude. Meni je u planu otići, ali ne želim napraviti 500 kilometara da ne mogu gledati, tako da se nadam daljnjim informacijama.

Koji mu je krug to bio na stazi? Jesu li gumena crijeva od kočnica na autu ili pletena?

Ok.

Prosječan Hrvat čitavu godinu vozi na Savi Eskimo, ali smeta ga Dot stariji od tri mjeseca. Osobno volim imati gumu nove proizvodnje za istu cijenu ako mogu, ali ako je dobar popust, par godina stara guma mi ne predstavlja nikakav problem jer ionako ih prije potrošim nego što ostare, pogotovo na dva kotača.

Nemoguće, to se ne kvari. :D

To je 1.4, a ne 1.6. https://mlfree.com/en/1-6-vvt-i-motor-misljenje-problemi-i-kvarovi/ Nijedan japanac se ne kvari niti ima loših točaka, slobodno servisi mogu ključ u bravu staviti.

Na dvije Toyote 1.6 koje znam je mijenjan motor u garanciji zbog enormne potrošnje ulja. Toliko o necrkavanju.

Ako poznaješ nekoga tko ima Multiecuscan, može dosta toga saznati o autu, korekcije dizni, kilometražu u ECU, i slično. Ne vole se 147 i sol nikako, pa se baziraj na limariju. Ovdje u Hrvatskoj su dijelovi doslovno kao za Juga, komplet trap s kvalitetnim dijelovima je oko 2000 kn, Behr termostat je 350 kn, u Njemačkoj su pretpostavljam ruke skupe..

Da ružno... Kad su tukli brojeve na Minija, gledam i ne vjerujem, počeo ovi udarati, krivi se lim, ide broj ukrivo... Kažem ja daj dite materi, zovnem rođaka, eto njega za 15 minuta s brojevima i komadom daske za ispod, malo čekanja i ukucano kao tvornički, radnici iz CVH gledaju i smiju se. :D

Imao istu takvu Alfu, samo verziju sa 105 konja, bez varijatora faze. Kupljena sa 75 t km, na 90 počela trošiti ulje, tako trošila do 145 kad smo je prodali dalje. Nekih mana oko motora nije bilo, termostat, dihtung poklopca motora i zaštita ispušne grane, bio je pukao remen ali to je ljudski faktor uzrok. Troši dosta, slabo ide, ludilo se vozi i ima lip zvuk. Ne znam što ti znači auto za posao, ali za taj novac nađeš kakav bulletproof gradski autić i niti brige nit pameti.

PP brojevi, tako ja imam na Miniju.

147 ima bolje siceve, oplate vrata su tri puta čvršće, materijali su bolji. Sicevi u Giulietti su bez imalo bočnog držanja. Imao sam 147 i GT, sad vozim Giuliettu, plastika ima cvrčaka dok se ne ugrije, prije par dana mi je pukla kvaka od vrata, auto ima ručice brisača i žmigavaca od Grande Punta. Nije loš auto, ali 147 je svojevremeno bila top, a ovo je prosjek. Poslano sa mog M2003J15SC koristeći Tapatalk

Ja volim Alfe pa je činjenica da je Giulietta iznutra kao stojadin nakon 147ice. Poslano sa mog M2003J15SC koristeći Tapatalk

Kakva je situacija s atestiranjem distanci? Išao bih na 15 mm u kombinaciji s dužim vidama. Pretpostavljam da moraju biti od brendiranog proizvođača. Atestirao bih distance i opruge, za opruge mi je jasan postupak. Hvala!

Točno to, Nedavno sam imao peripetije s atestom sitnica na motoru, a isto to se u Zagrebu odradilo za pola sata na identičnom motoru kao moj. Ovdje je trajalo 23 dana. Što reći kad se dva stokilaša popnu na motor i gledaju je li nosač tablice dira igdje? Trebao sam doći s Monoposto sjedalom koje je došlo s motorom i što onda? Rođaka je prije nekoliko dana vratilo s BMW 123d sa Inox zadnjim loncem, auto 6-7 godina star i u odličnom stanju, dok je prije mjesec dana prošao tehnički s poluraspadnutom Corsom. Poslano sa mog M2003J15SC koristeći Tapatalk