ToMMeK

Mislim da nema Brake Assyst auto je 2006. godina. Ne stvara problem dok vani nije skliska cesta, stvarao mi je problem po zimi... sad sam odlučio riješiti Strah da me netko ne napuca, ili da negdje u zavoju ne produzim ravno, usljed neke nepradviđene situacije...

Pozzz Naravno ovaj Ford mi zadaje glavobolje...Radi se o Volvu V50 2.0D Problem se javlja prilikom koćenja Kada se normalno koči auto ljepo koči i radi normalno, kad stisne jako jako kočnicu auto ne zanaša jako, ali koči SAM dok ne stane pa makar ja skinem nogu sa kočnice. Ako vozim tipa 60km/h i jako jako zakočim i pustim kočnicu on dalje koči pa makar ja njemu i stisne gas, toliko jako koči da mi se uspije i ugasit sa stisnutim gasom. U čemu bi mogao biti problem? otkuda krenuti?

Pozzz Na mojoj jurilici, svaki dan nesto novog, s obzirom da mi je to auto za gust radi na njemu sve sam, ne tražim majstore i servisere. Savaki dio sam repariram jer dosad večinu dijelova koje mi je netko radio je nesto sjebo, ili nisam bio zadovoljan. Zanima me na Altenatoru mi je potrošen kolektor... Gdje kod nas mogu nabaviti za Bosch altenator kolektor i prstenove (ležajeve) Regulator generatora (altenatora) sam našao novi u ciak-u, diode su mi ispravne, stator i rotor su u dobrom stanju osim kolektora i regulatora

Papučica gasa...

ii jos ti je bolja Polyurea ak ti treba posalji mi Pm da ti vidim di je u sloveniji najbavljiva od nje ti se rade recimo industrijski podovi s recikliranom gumom... tak da treba vidjet jel se prima na masnu plastiku.

ne epoxy ljepilo nego epoxy smola i na kraju gel coat

Po meni najbolje elektricari u okolici, a i šire...

karlo benz elektronika 098/787-366

javi mi se rijesim ti za 5 min ak znas di su sve komponente bile... Imas model da se skine slika s neta ploce

kaj nitko nemam niti jednu informaciju

Kome odfurati na reparaturu letvu volana... od Volva xc90, propustila je ulje. Ima tko da radi tu po forumu, ili netko za preporuku

da verzija 2012b ak mi se cini. 2013d mi nije radi na kompu. instalacija mi nije dobra

da zato sam i napiso, al sad kad je zima sasvim drugacije vergla, cuje se kak okrece al nece upalit... zima nebi smjela utjeca na anlaser... ili je spoj dve tri stvai, sad po zimi... danas na 5 stupnjeva ujuto upali vise manje normano, 2-3 sek verglanja, al ak je vani -5 trba mu jedno 20 sek, covjek vec planira odustat... ko kad kosilicu palis, ono nabijas pritisak i ona upali. cak dva tri puta koda ce uplait i zgasi se ali dalje verglas, i onda kresne!

Spojio sam ga na svoju doma dijagnostiku, i nema nikakvih gresaka osim neke glupe dve koje se netiču tog dijela vec radia i senzora klime. Tako da vjerojatno ni ovlasteni nece nista vise naci. A i kosa mi se digne na glavi od njih! Radi neugodnih iskustva i doslovno učenja kako da (unimer) instument uzmu u ruke i krenu tražit gdje auto gubi struju, "al otom potom" nije mjesto ovdje ih blatit... Moram priznat da sve vise vjerujem u neispravnost akumulatora, i slabu izlaznu stuju -mozda je negdje los spoj na masu (oksidiro) -mozda je aku rikno (makar svaka cast deckima iz berena "izmjerili i rekli sa je dobar" ) -akumulator je u gepeku mozda su zice oskisirale od starosti 11-12 godina ili spojevi... Jel bi se vidio neispravan grijač na dijagnostici, ili da ih ručno izmjerim? Manje me strah struje nego kvara dizni pumpe ili tak neke gluposti...

je sporo vergla; ali dok je vani toplo upali, drugačije vergla. Gorivo je od svih ne pazim di točim.

Jesam probo sam, 2-3 puta grijat grijače, al isto i dalje..... dok prvi put ne upali, i jos jedna napomena mozda bude korisno... kad se upali prvi put, neprima odziv gasa jednako jako ko kad se vozi cca 30 sek... Tipa treba mu "vise" vremena da postigne 3t omin... Meni nekak smrdi na neku diznu...

Auto Volvo xc90, D5 120kw dizel, u zadnje vrijeme mi tesko pali dok je vani zima, znaci samo ako duze vrijeme auto stoji, akumulator je OK, probao i sa drugim akumulatorom... E sad: -prijasni vlasnik je mjenjo anlaser i stavio presalb, pa mu malo duze treba za kresne 2-3 sek (trebam promjenit da ne zezne zupcanike) -kad je topli pali ok -kad stoji tipa 3-4 sata i hladan je pali ok -kad vergla koda nabija pritisak u cilindar Dijagnostika ne baca nijednu grešku.... -jel koji grijač crkno? (da ga dijagnostika ne vidi?) -jel dizna mozda pusta (jednu je prijasni vlasnik dao reparirat, ta mi je upitna) -ili jednostavno posto je aku u gepeku negdje slab kontakt na masu -ili nesto sasvim trece na što obratit pozornost???? ima oko na satu 200.000km, auto je iz uvoza ne znam točnu kilometražu... inace vuče ima dovoljno snage ne cuka, vozi normalno... al uvjek upali al nakon 15-20 sek verglanja... ak odstoji 8-12h tad zeza

Ručni mjenjač je super stvar, dok ne probas automatik... za svaki dan automatik je odličan... Vi tu pričate skoz o 10 različitih stvari. 99% vas vozi auto svaki dan za normalne potrebe i ne neke ekstreme, koliko vas vozi automoto utrke. U tome slučaju možda nekom je bolje DSG, nekoma ovo nekom ono, vjerojatno stvar navike i opčenito. Ali da zaključim od 100.000km koje naravim 99% nijh je najbolji automatik, za onih drugih 1% svako ima svoje mišljenje

Zvao sam ga nema... očito sam osuđen naručit iz v.britanije i to čekati... e sad treba vidjet jer će to biti riješenje mog problema, jer curi ispuh na sve strane. a lampica se pali tu i tamo... od jeftinijeg prema skupljem držim se pravila

Nije li pasta mozda preslabe temperature? znam da ide na blok i poklopac ventila, al na ispusni dio moze?

Na mom autu sa skuzio da mi prije turbine "curi ispuh" isao sam ispitivat crijeva jer mi se pali lampica engine services equipment, i to tu i tamo! Auto je Volvo xc90 d5 Znaći ne pali se lampica uvjek nema veze vozim li 130 ili 60. ali bitno je da je neki kontinuitet. znaći skužio sam da mi se iza izlazne grane di se spaja grana s turbinom dešavaju mjehurići i to ne malo, nego dosta! e sad jel ima tko da radi nekih dihtung da stavim na spoj? ili da uzmem klingerit i sam napravim dihtung?

Hvala na pdf-u, mislim maknut senzor na zamasnjaku, i stavit tako sam svoju kajlu da drzi zamasnjak. E sad jel to OK nemam pojam, i onda bregastu nekako zablokirat... (sam ne zanm jos kako)

Vjerojatno prije sljedeceg tjedna necu ni krenuti, moram u petak sve naručit da imam spremno. Tako da vjerojatno krecem pazlivo i polako. Jer iskreno sarafanje me opusta nakon posla....

Uzeo sam za Ženine roditelje Kangoo 1.4 RN, Neke stvari koje mogu sam odradit si odradim, zamjenim ulje filtere, zamjenim kanalni ili tako neke stvari... Ali zamjenit zupčasti moram se priznat da se ne usudim sam bez nekoga.... Imam more alata... al mi fali hrabrosti Dali ima tko da mi pomogne, platim pivo cevape i nesto deparca Hvala

Hvala na pomoči, budem sutra skino opet doboš pa probo još odvrnut taj kotačić...